221系 団臨 回送 駅撮り

いよいよ明日は大晦日
今日も日中は年末にしては暖かい一日
実家から餅をもらって やっと年越しを実感・・・(^^ゞ


さて、本日の更新
221系 団臨の笠岡駅への退避 回送を本線沿線で撮影した帰りがてら
笠岡駅へ寄り道 (^^ゞ


回9708M　221系　F-02編成　6B
関西からやって来た221系電車
地元では見られない電車だけに ホームには同業者の撮影者も次々にやって来られて撮影する中
電車待ちの乗客の方々もスマホを向けて撮影されてます。



岡山地区の新型 227系 Urara との並び








久しぶりの知り合いも数名来られていて 談笑しながらの のんびり 撮影・・・



撤収間際に・・・

これにて駅撮りは終了
笠岡駅からの折り返し 回送の撮影はパス・・・

221系 団臨 回送

私の風邪が やっと抜けたかと思ったところに
今度は家の奥さんがインフルエンザに感染して寝込んでしまいました。
やっと熱も下がって落ち着いてきましたが、家の中で感染予防と色々と大変です・・・

これから人の往来が増える年末年始 、人混みでは特に注意が必要ですね。


さて、本日の更新
福塩線撮影後、お仲間様より本線ネタの連絡をもらって
そのまま本線沿線へと撮影に向かいました。

関西からの団臨が笠岡駅へと回送されるとの事
どおやら倉敷駅で乗客を降ろした団臨が笠岡駅で時間調整での退避回送の模様

撮影場所には既に数名の撮影者
撮影準備をして先ずは

227系　R5編成　Urara　　　すっかり見慣れたUrara　日中もかなり運用が増えて新旧交代が進んでます。






回9707M　221系　F-02編成　6B 　　　　架線柱の里庄 表示を入れて・・・
こちらには滅多にやって来ない 221系、撮影は幡生へのリニューアル工事回送以来ですね (^^ゞ




引いてもう一枚



撮影後これで撤収するつもりでいましたが
帰りがてら 笠岡駅に寄り道してチョイと撮影する事にします。

JFEスチールへの 空チキ輸送 JFEスチール福山専用線

冷たい風吹く いよいよ冬本番の一日
地元では時折 小雨が降ってましたが、県北では雪が舞っていたのではないかと・・・

昨日 馴染みのカーショップでスタッドレスタイヤに交換


さて、本日の更新
朝から冷たい雨降りのこの日
子供を駅まで送った帰りに
FEスチール福山 専用線 (日鋼線)の専用機 DD40が走っているのを見つけて


JFEスチール福山専用機　DD402 　　新潟鉄工製 40t機
JFEスチール福山専用機の色褪せた古びたディーゼル機関車が単機で東福山へと向かいます。

雨が降る中 傘を差してしばらく待機



しばらくすると、東福山駅から ゆっくりと専用線を空チキを引いた JFEスチール専用機が築堤を登って来ます。


ゆっくりとやって来るところを 引いてもう一枚

DD402 ＋ チキ7B

廃線のように見えなくもない専用線ですが
使用レールは当然 NKK（旧日本鋼管　現JFEスチール）製のレールが使われています。
それも使用レールは 50Nの幹線並みのレールで運行頻度の少ない専用線では贅沢な仕様？
流石はレール輸送の専用線・・・(笑


チキ5200 × 7B
築堤を登りきって 山陽本線は左へ、専用線は右へカーブして国道2号線をオーバークロスしてJFEスチールへと向かいます。

不定期でなかなか地元の方でも走っている所を見かける事が少ない専用線
偶然見かけたら ラッキーかも・・・(^^ゞ

凸釜 伯備線・山陽本線 迂回回送 DD51-1043

風の冷たい一日
昼過ぎまでは家で引き籠り・・・(^^ゞ


さて、本日の更新
10月下旬から後藤総合車両所へ交番検査で入場していた 下関本所所属のDD51-1043号機
検査を終えて 配置の新山口へと帰還予定でしたが
11/2日の大雨の影響で山陰本線の益田駅と石見津田駅の間の沿線の斜面で亀裂が見つかり、地盤が緩んで線路がゆがんでいるのが見つかり
山陰本線は運転取り止めの運休となってました。

検査を終えた 1043号機も帰路を絶たれていましたが、伯備線・山陽本線経由迂回ルートの大周りで配置の新山口へと回送されるとの情報
山口線では DLやまぐち号を牽引する1043号機 (通称：トシサン)
米子から東福山までは チキ返空を兼ねての回送で東福山からは単機での回送となる模様

地元では平日 早朝と言う事もあって 出勤前の撮影に・・・
撮影場所に向かうと 出勤前のお仲間様も既に集合でご一緒に (^^ゞ

夜明けも遅い季節で 通過前ギリギリでの日の出時間
露出もなかなか厳しい中


工9781　DD51-1043 (関) ＋ チキ4B
本来ならば後藤凸での返空ですが、迂回回送を兼ねてイレギュラーな下関凸でのチキ返空
日頃は地元では見られない 1043号機がチキを牽引してやって来るレアな運用となりました。


後追いも

凸 ＋ チキ5200 × 4B

東福山～新山口までは 単9873として単機で日中に山陽本線を下り 無事に新山口へと帰還したようです。

撮影後はご一緒したお仲間様共々 一斉に撤収して皆さんそれぞれの職場へと向かいました (^.^)

113系 B-19編成 廃回

227系 Urara の増備が続く中
押し出されるように 廃車が続く 岡山 113系、115系

この日は 113系 B-19編成が運用を離脱して 下関へと廃車回送されるとの情報で撮影に

予定スジを定刻でゆっくりとやって来た

回9345M　113系　B-19編成 　4B
現役時は 前面幕は黄色い板で覆われていましたが、この回送に合わせて前面幕に 回送の幕
ネットの書き込みでは 前面幕は2018年春まで使用していたモノのようでした。

この廃回でここの撮影場所を選んだのは 運転席 屋根上に残る 広島時代の P編成の名残 P-14編成の文字も一緒に撮影するため
ブログの画像では判り難いですが屋根上に P-14が残ってます。


後追いも こちらも屋根上にP14 と回送幕

走り慣れた本線をゆくりと下関方面へと走り去ります。

岡山に残る113系は B-08、B-10、B-16、B-18 の4編成
来春までの運用もありますから今年度中の残り4編成の運用落ちは無いかな～なんて思ってますが
こればかりは今後判りませんね ・・・(^^ゞ