クライム

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この３機は、同じ機体です。

たくや君が、チューニングした機体のオリジナルとコピー機です。

青がオリジナル機
オレンジがyosikiさんが、チューニング前の機体をコピーしたあと、オリジナル機と同じにチューニングしたもの。
赤はsudaがチューニング済のものをそのままコピーしたものです。

オリジナル機はその後も進化してブレーキなとが多少違っています。

みな、よく飛びます。




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ＡＴ２２０６－１７モーター

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品切れだったので、ワールドモデルスに予約しておいたものが入荷しました。

２，６８０円に値下がりしたのもうれしいですね。

ターボビーバーに使う予定です。


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スピンナー

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スピンナーが傷んできたので交換しました。



後ろのコマは再利用します

中央をすこし削ってワサビのりで接着。きれいになり。音もきれいになりました。






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オリジナル機

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kiyoshi.takahashi（スカイマスコット）さん　の機体。



Ｆ３Ｐ機　でスローフライトします。
飛行させていただきましたが、素直な機体で等速で飛行します。

丸い抵抗板は良く効き、引き起こしがちょっと難しく感じられました。
パワーを残しておかないといけないようでした。

アクロ性能もよいので、いろいろ楽しめそうなきたいです。

モータは、アンプ付のデュアルスカイが搭載されていましたが良い感じのパワーをだしていました。





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ヴァーティゴ

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nishinoさん　の機体。


なんて読むのか分からなくて調べたら、ラテン語で　”目が回る”　が語源だそうで、”(通例高所から下を見た時の)めまい; 空間識失調空間識失調（Spatial Disorientation）：操縦者が自分または操縦する航空機の姿勢、位置、運動状態（方向、速度、回転）などを客観的に把握できなくなった状態と定義される”とのこと。

スパン　８０ｃｍ　ですが、小ぶりな機体です。
飛行させていただきましたが、安定した飛行で舵も素直です。舵角を増やすとアクロ性能もよいです。

しかし、高速で飛行させると気持ちよく飛ばすことができます。

ところで、エルロンの中央の隙間は何なんでしょうか？

開けてある理由がわかりません。

誰か、教えてください．．．．．


脚を長くしてスパッツの形は変えたそうです。







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