11月1日に東京競馬場で秋の「天皇賞」（GⅠ芝2000㍍）が行われる。距離、コースから、ウオッカが断然だ。無理に死角を探さず、素直に実績を重視して軸にする。今度はハナを切らないだろう。錚々たる顔ぶれのフルゲートだから、前に行きたい馬もいる。本来の差す競馬をすれば、「やっぱり強い」はずだ。| ◎ | ウオッカ |
| ○ | シンゲン |
| ▲ | オウケンブルースリ |
| △ | ドリームジャーニー |
| △ | キャプテントゥーレ |
| △ | エイシンデピュティ |
| × | エアシェイディ |
ウオッカは前走の毎日王冠でカンパニーに差されて②着だった。同じように逃げた前年の②着時より時計、レースぶりが悪く「年齢による衰え」も、うんぬんされている。だが、まだ5歳である。カンパニーなどすでに8歳になっている“高齢馬”が3頭、7歳馬だと4頭も出走している。
「牝馬だから早く衰える」という理屈は通らない。「能力の衰え」はそれぞれの馬によって違うにしても、ウオッカの内心を代弁すると「もっと年上がいっぱいいるのに“衰えた”なんて、言われたくない」かも（?）。GⅠを奪取するのにも、それぞれの馬に勝ちパターンというものがある。ウオッカは本来、闘争心をむき出しにして前の馬をかわす差し馬。スピードの違いでハナを切っても、逃げる競馬には向いていないような気がする。
ウオッカが逃げないないなら、相手は差し比べで対抗できる馬。そして、馬券的な穴狙いは先行馬の前残りか。
差し馬で2000㍍の距離と東京コース実績が威張れるのは、シンゲンとエアシェイディ。距離適性ではヤマニンキングリー、ドリームジャーニー、サクラメガワンダー、オウケンブルースリの4頭だが、いずれも東京コースで1度も勝っていない。
シンゲンは8走中6勝がこのコース。末脚も切れる。対抗1番手の○。オウケンは▲。東京1走のみだが、JCの⑤着だからデータが足らないだけ。菊花賞馬であり、タフなレースになって本領発揮する。先行馬の穴はキャプテントゥーレ（皐月賞馬）、長期休養明け2走目のエイシンデピュティ（宝塚記念馬）。8歳馬のカンパニーは多頭数が苦手（?）。むしろ魅力はエアシェイディの方。
