郵政民営化とトヨタ式？

郵政公社、トヨタ式に混乱　指導社員「上辺のみ改善」(朝日新聞) - goo ニュース

何で郵政民営化にトヨタ式なの？
それも２００３年から取り組んでるとか？
それにしても、指導にトヨタの社員が行ってるというけど
トヨタはそれ用の社員を抱えてるんですかね？
ところで、その社員を動かすその費用はどこが持ってるんでしょう？

記事によると、

ＪＰＳ(ジャパン・ポスト・システム）の導入にもかかわらず、
　０５年度の郵便事業の人件費は
　前年度より３１億円増えて１兆４２３８億円。
　超過勤務手当も１１５億円多い１０４０億円だった。

となってるけど、その指導員の人件費も入ってたりしてね。
どういう人が指導してるのかな？
いろいろと疑問がでてきますね。

郵便局の現場は、車の製造と郵便物は違う、
トヨタ式には無理があるという意見もあるらしい。
それも一理ありますね。
しかし、トヨタ式だろうと何だろうと
効率よくすることは、まずは自らがそう思わなくては
いけないのであって
押し付けられてできるものではないと思うし、時間もかかると思う。
改善するところは改善して、いい方向に向けばいいけど。
以前、配達したくなくて(？)捨てられてた郵便物があったけど
締め付けすぎてそんな事件が起こらないことを祈ります。

私が感じた限りでは、郵便物は以前に比べて
非常に届くのが早くなった。
東京からでも朝出せば翌日には着いてたりする。
郵便局員さんの対応もすごくよくなったように思う。

確かにPCの普及で郵便は厳しい現状にはあると思うけども
５０円、８０円で手書きの文が全国どこにでも届くというのは
とてもいい。
また、受け取るほうも手紙は嬉しい。
宅配のように必ず手渡しという手間がないだけでも便利だ。

効率、利益追求も大事だけど、
出した人の思いが詰まったものを届けてるという、
そういうハートだけは失わないでほしいです。