続６５０Ｒの燃費推移

ノーマルの頃　１６．４５ｋｍ
Ｒスプロケ４５丁にＸＲＳのエキパイの頃　１７．６ｋｍ
でそれにハラショー管組み合わせの頃　１６．７ｋｍ
それにＫ＆Ｎフイィルター組み合わせの頃　１６．１ｋｍ
それにＣＤＩ替えた頃　１７．４ｋｍ
それにエキパイも原田にして原田フルエキの頃　１５．５６ｋｍ
で熱いカム入れた頃　１５．９６ｋｍ
でＣＭＰクラッチを入れた頃　１７．４５ｋｍ　
ここまでがノーマルキャブ
でＦＣＲを入れてから　１８．０７ｋｍ
ここまでがツーリングを除く前回の燃費推移でした。
さてＦＣＲ移行のその後に燃費の追加をしておきましょう。
それ以降に吸排気系や駆動系の歯数の変更は無しです。
鎖自体は黄金鎖の最高峰のＺＶＭＸにしましたが、
燃費関係で違うとすればオイルを堅めの飛竜にした事。
これはスペックＲより防御力に優れる分燃費は落ちるでしょうな。
と言う事で見て行きますと、
鎖を換えた時に１９、１Ｋｍ
１４、９５Ｋｍ
１９、８Ｋｍ
１８、２Ｋｍ
１５、７５Ｋｍ
１８、６２Ｋｍ
１８、７Ｋｍ
１３、６Ｋｍ
１４、７Ｋｍ
まあ基準ＭＪの１サイズ上下で推移しています。
平均すれば１７、１４ｋｍで悪くない数字なのだが、
ここ連続では良くないな？
何か心当たりは・・・・と考えれば、
ツーリング迄は行かなくてもここのところ一回の走行距離が短いからかな？
まあ今度入れてどうなるかだな。