豊田電車区 １１５系Ｍ８編成＋Ｍ４編成

　高尾駅停車中の豊田電車区１１５系Ｍ８編成＋Ｍ４編成です。大月以東は２編成併結の６連運用。時間があれば、大月で３両の編成単位でが紹介したいと思います。Ｍ８編成は先頭高尾方からクモハ１１５－３１１＋モハ１１４－３４５＋クハ１１５－３７６。後のＭ４編成はクモハ１１５－３０７＋モハ１１４－３３５＋クハ１１５－３６０。全て昭和５０年日本車両製。４Ｍ２Ｔの強力編成で、しかも６両中４両が運転台付、トイレも６連に２ヶ所付きは珍しいのではないかと思います。３０年物ですが、遅れているときの回復運転時等ではパワフルな走りを見せてくれます。　尚、本日の試９１４１ＭはＥ２３３系Ｈ５５編成でした。

長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成２

　相模湖駅停車中の長野総合車両センターＣ１３編成。前回は上り列車でしたが、本日は下り列車のため先頭はクハ１１５－１２２４。昭和５６年川崎重工製で、中央線で使用される１１５系では最も新しい車両。この前に廃車回送された２０１系の方が同じ川崎重工製でも後の製造というのが皮肉です。この編成、１号車のクハ１１５－１１２７は「普通」表示が青地に白文字ですが、６号車は白地に灰色文字となっています。また、列番表示も１１２７が手差しに対して、１２２４はＬＥＤ化されています。

２０１系 Ｔ１１７（旧Ｈ１８）編成廃車回送

２０１系Ｔ１１７(旧Ｈ１８)編成、クハ２０１-１３０以下１０連が廃車回送されました。相模湖通過時点では、運用番号４１、方向幕「回送」、種別幕はオレンジで編成番号札なし。先週まで、二週連続で１号車クハの電照式種別表示器が撤去されていましたが、今日はクハ２０１－１３０の電照種別表示器は装着されたままでした。いつもながら、画像がいまいちで申し訳ありません。１０連以上を撮るときはこの場所が定位置になっており、他に適当な場所もないものですから。尚、本稿は２０１系のブログ様、鉄道本部報様宛トラックバックを送らせてていただきました。

ＪＲ貨物高崎機関区 ＥＨ２００－１

　貨物２０８０レを牽引中のＥＨ２００－１号機。日付は昨日（４日）になりますが、八王子駅にて撮影。ダイヤ改正前までは塩尻機関区篠ノ井派出６４重連牽引の列車でしたが、改正後はＥＨ２００に変更。最近の貨物はＥＨ２００だらけですがどの形式でもトップナンバーには特別なものを感じます。ただ、このスタイルどうも格好の良さを感じません。思い切って１５号機からは変更を期待したいのですが。あり得ませんね。