シャープとサムスン、日本企業への教訓。

日本企業への教訓、シャープとサムスン。

サムスンは電器産業に進出したが、半導体の開発で行き詰まった。
それで、李健熙さんが訪ねてこられた。1970年ごろのことです。

日本電気の小林（宏治・元会長）は、「韓国は技術を盗んでいく」と警戒感をあらわにしていた。
困った李さんが、「何とか小林さんを納得させてほしい」と。
そこで駐日韓国大使と小林さん、李さん、私とで食事する機会を作ったんです。
その後、私以外の3人でゴルフに行ったら、小林さん機嫌直しちゃったらしいんだ。

それ以降、李さんが頼りにしてこられるんです。
じゃあ、僕がシャープを説得するから、頭を下げて技術を教えてくださいと言ってくれ、と。
数年間、4ビットマイコンの製造技術の提携をしました。
そうなると欲が出る。「今度は液晶を教えてくれ」と言ってきた。僕は断った。
「依頼心はサムスンを殺す」と。李さんは納得してくれたが、その部下になると、そうはいかない。
盗んででもやるんだ。
うちのキーマンを韓国に連れていく。
シャープは最後には技術幹部のパスポートを全部預かっちゃった。

私個人は、「与えられるものどんどん与えて、感謝してくれればいい」と思っていた。
少なくともシャープの味方にはなるだろうとね。
ところが、李さんがトップを離れた時期に、サムスンがシャープを相手に特許訴訟を起こしたんです。
あれはサムスンが情けなかった。

文議長の天皇に頼まれた発言が宮内庁に全面否定される。嘘だと確定。

文議長の天皇に頼まれた発言が宮内庁に全面否定される。

「天皇陛下への謝罪要求」など、常軌を逸した非礼発言を続ける韓国国会の文喜相（ムン・ヒサン）について、
韓国メディアのインタビューで、天皇陛下から訪韓の仲介を頼まれたといった趣旨の話をしていたが、
陛下と文議長の面会について、

「御面会になった記録はありません」

宮内庁長官官房総務課報道室は２１日、文書で明確にこう回答した。

聯合ニュース（日本語版）は１８日、文議長のインタビューとして、
《文氏は１０年前に天皇から韓国に行きたい、仲立ちしてほしいと言われた時、
「何はともあれ、（慰安婦被害者の）ハルモニ（おばあさん）たちが集まっているところに行き、
ひと言『すまない』と言うだけでいい」と話した》と報じていた。


政府高官レベルでも朝鮮人は平気で嘘をつき、
恥じることもない。

韓国が制裁違反。

文在寅政権が隠し続ける韓国企業の「対北朝鮮制裁違反」

韓国企業の船舶が、洋上での瀬取りをするのではなく、北朝鮮の港に直接航行していた疑いがもたれている。
これが事実と確認されれば、明確な国連制裁違反となる。
この貨物船の「運行責任者」と思われる韓国企業には、北朝鮮に対する高級乗用車の密輸事件とのかかわりも疑われている。

韓国船舶が北朝鮮船舶に対して瀬取りを行っていた疑いはずいぶん以前からあったという。
通常、船舶は航行中に安全のために「船舶自動識別装置」を用いて、船名や位置、目的地などの情報を電波で送信する。
この電波情報は「AIS信号」と呼ばれる。オンライン上でもAIS情報を用いて、特定船舶の位置を確認することができる。

韓国船舶のAIS情報を追尾していると、韓国近海で北朝鮮船舶と横づけになって一定時間動かなくなることが、
以前からままあったとのことだ。瀬取りを行っていた疑いがもたれても仕方がない行為である。

韓国政府は自国企業の国連制裁違反を公式には認めようとしない。

インドネシア近海で摘発された北朝鮮産石炭瀬取り未遂事件である。
北朝鮮籍の貨物船「ワイズ・オネスト号」が、北朝鮮からインドネシア近海まで石炭を積載不正に運搬して、
そこでロシア船に洋上で瀬取りして渡す計画だった。

インドネシア当局がこの船を摘発して、船舶検査を行った結果、船内から約25500トンの北朝鮮産石炭が見つかった。
国連制裁違反。