山形交通 高畠線の線路跡は、今は「まほろばの緑道」として遊歩道となっているらしい。
高畠駅～蛭沢(びるさわ) ６km
遊歩道ではなく、走っている姿がみたいなぁ。
まほろばの緑道
http://takahata.info/detail/?no=4435
山形交通 高畠線の線路跡は、今は「まほろばの緑道」として遊歩道となっているらしい。
高畠駅～蛭沢(びるさわ) ６km
遊歩道ではなく、走っている姿がみたいなぁ。
まほろばの緑道
http://takahata.info/detail/?no=4435
モハ１の車内。
もちろん木製だ。
従姉の息子のお嫁さんは高畠の出身で子供の頃からこの車両で遊んでいたらしい。
とある特別な方法で車内にも入れるらしい。
ふふふ、入れるのだ。
それにしても、いくら屋根をかけたからといっても風雪厳しい山形なんだから、木の車両が傷まないように、窓ガラスとか朽ちているところは補修すればいいのになぁ。
旧高畠駅 駅舎とモハ
昔はこんな感じに車両が入線して来たのかなぁ。
従姉の旦那様の話によると、小さい頃に乗った記憶があるそうだ。
乗ってみたかったなぁ。
昔の車両は顔が可愛いい。
ED1とワム201の足まわり。
蒸気機関車には負けるけど、それでも重厚な足まわりだ。
保存車両の一つにED1がある。
やはり、山形交通のマークが可愛い。
この形の電気機関車が動いているのを見たことがないので、一度、動いているところを見てみたいというのが念願。
どんな音で走るのだろうか？
運転席はほぼ木製。
レトロ感満載だ。
川崎重工の車両です。
昭和四年と書いてあるのだろうか？
オモチャのように形が可愛いいED1。
どうして、こんな形に設計しようと思ったのだろうか？
