記載し忘れていましたf(^ー^;
きらきらうえつのチケットです
最初は村上までのチケットしか取れなかったのですが、何度かみどりの窓口に通い、とれました！！
きらきらうえつのチケットです
最初は村上までのチケットしか取れなかったのですが、何度かみどりの窓口に通い、とれました！！
10:05
定刻通り出発です！
ホームで手を振ってくれます
お弁当のオネエサンも！
おこじろうも、
手を振ってる？！
駅員さんは横断幕を持って、手を振ってくれています
こうやって、手を振ってもらうと、それだけで嬉しいですよね。
旅してるなーって感じで。
あけぼののラストランに乗った時も、皆んなが手を振ってくれて、嬉しかったなー。
10:08
匂いも含めて、煙りがいいですね！
カーブでSLが見えるのがいいです。
なので、客車は後ろの方がおすすめ。
コチラは、ばんえつ物語の停車駅と到着時間
会津若松駅には13:35の到着予定
約3時間30分の旅です。
3時間以上の長時間をSLで旅できるので、乗り甲斐があります。
子供用きっずルーム“オコジョ展望車両”もあります。
揺れてぶつかっても大丈夫なように、柔らかい素材で出来ています。
鉄ちゃんには楽しい3時間強ですが、子供は飽きちゃいますよね(^_^;)
10:42
１号車オコジョ展望車両は会津若松駅に向かう上り列車の際はC57の真後ろにつきます。
迫力がある後ろ姿でさ
オコジョルームにはこんなパネルもあります
ライト、大きいですね
C47180の銘板も
C47の後ろ姿を撮ろうと頑張りましたが、窓に反射して車内が映ってしまって上手く撮れません((T_T))
C47と客車の連結を撮ろうと必死に頑張りました
反射がキツいですね
影を作ってなんとか、連結を！
分かるかな？
揺れるからよけいに撮るのが難しい(^_^;)
ぬり絵もできます
車窓からの緑がいいですね
滑り台もありますねー
連結の渡り板です。
▼渡り板(正式には「桟板」)
https://isok.jp/rail/term/term_wa/ramp.htm
▼桟板
https://plaza.rakuten.co.jp/harry0627/diary/201107210000/?scid=wi_blg_amp_diary_next
４号車展望車
トンネルなので暗いんですよ
トンネルから出たら明るいですね。
でも煙ってます。
４号車にはポストもあります
11:12
津川駅到着
ここでは、山越えのための給水と石炭のかき寄せ作業が行われるので16分間の停車
以前、会津若松から只見線をSLで行った際は、定期列車ではないので、消防車(タンク車)で給水してて面白かった。しかも、慣れてないのか？！だいぶ、こぼれていた笑い
石炭のかき寄せ作業も見物です。
作業姿が凛々しい
機関車点検もします
手前にあるのは、油缶でしょうか？
油も注すんでしょうね
跨線橋からも撮影しています。
かき寄せ作業を上からのアングルで撮るのもイイかも
C57 貴婦人と呼ばれるだけあり、美しいフォルムです
▼ばんえつ物語と只見線
https://www.mapple.net/article/72827/
油を注いでいるのかな？
メカニカルですね
１つ１つの緻密なパーツが生み出す原動力が素晴らしい！
動輪、大きいですねー
こういった技術は、必ず伝承し続けて欲しい
金儲けも大切だが、技術を残すことはもっと大切。失った技術は甦らないのだから。
拝金主義な輩はこの世から消滅して欲しいものだ
蒸気も出ていますね
横にある立て看板は、停止位置ですね
山越えに必要な作業の一環なのですが、SLを日常では見れない我々にとっては、この作業自体が旅の見所でもあります
11:21
停車時間にこんな撮影サービスもあります
煙りも出てていい記念写真です
ホームにはこんな乗車位置案内が！
ばんえつ物語のイラストつきです
▲寝台特急が勢揃いの乗車位置案内板
乗車位置案内といえば、特急駅などで上から吊り下げられついた、乗車位置板が懐かしいですね。
上野駅をこよなく愛する筆者としては、この風景が見れなくなってしまったことが残念です。
探していたら、こんなレアなブログを見つけました(笑)
▼上野駅
http://polaris-tour2.jugem.jp/?eid=973125#gsc.tab=0
さらな、こんなレアなブログも見つけちゃいました。
お話しが脱線してしまってすみません。
13番線はかつての寝台列車のホームで、そのお隣の14番線に↓
▼上野駅14番線の乗車位置案内に
https://gamp.ameblo.jp/dc0304ambitious-japan/entry-11459545781.html
「4ッドア乗車口」の表示の左上を見てみると、小さく「181 3 9系」と書かれた印を発見しました。181系といえば、東海道線の特急「こだま」などで活躍し、国鉄特急の名を知らしめた151系を改造した形式で、「とき」や「あさま」などとして上野駅を発着していました。そのうちの1両、クハ181-45は現在さいたまの鉄道博物館に展示保存されています。
おすこさんが敬礼(^-^ゞしてます(笑)
かき寄せ作業を跨線橋から撮ろうと思ったのですが、終わってしまいました((T_T))
石炭凄いですね
C47、大きいですね
ホームにはこんな待合室が！！
おこじろうのしっぽ？
車両は新潟車両センター所有です
オハ12 316
車両番号も撮るように教育されてますので
昭和52年 新潟鉄工所と
オハ12 313
新ニイの記し
こちらが手前の入口
やっぱり、おこじろうでした！
かわいい♥️
おこじろうが手を振ってくれています
夏だからいいですが、冬で雪が降ったいたらちょっと可哀想。
傘をさしてあげたくなるかも。
そういえば、駅名を撮ってませんでした
11:25
そろそろ、席に戻らないと。
秋田総合車セ
オハ12 1701
乗車口です
11:26
オハ12 316
オハ12 315
車掌さんが勢揃い
11:28 津川駅を出発
11:45 日出谷駅を発車
11:47
車内(指定席の様子です)
大正ロマン風らしい
電灯が柔らかい色なのがいい
おすこさん、デイリーヤマザキで買ったペヤングのスナックと記念撮影
12:00
新津駅で購入したエンガワのお寿司です
会津若松駅で美味しいものを注文しているので、コチラは小腹を満たす程度で
12:06
日出谷と野沢の間
風光明媚な景色です
これは撮り損ないですね
12:08
車内イベントもありるようです。
さっきの車掌さんとじゃんけんして、勝ち残った人が景品を貰えるようです。
じゃんけん、弱いので惨敗です((T_T))
12:17 野沢駅 到着
レールを運ぶ貨車と奥にラッセルが見えます！
ラッセルがあるということは、この辺は雪深いんでしょうね。
王様が冬の雪のある時期に会津若松から新津へ向かうばんえつ物語が旅情感高くいいと絶賛していました。
いつか乗ってみたいです
12:21
お弁当を買って、いただいたばんえつ物語の絵はがき。
山寺に続いての投函です。
売店で切手も売ってます
12:23
売店では、ばんえつ物語のチョロQを買ってしまいました(^_^;)
12:40山都駅 到着
この駅では10分間の停車
今日は、無料で蕎麦のふるまいがあるようです
12:42
跨線橋を渡り、蕎麦をGet！
山都駅は蕎麦が有名みたいです。
▼山都駅とそば弁当
http://shinanomachi.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/19-1c9d.html
山都駅の周りにはそば畑がいっぱいで、撮影ポイントでもあるようです。
http://shinanomachi.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/19-1c9d.html
山都を出て一ノ戸川橋りょうを渡り慶徳トンネルに向けて勾配をダッシュしはじめたあたりに柿園があります。９月はソバの花、秋から冬にかけては柿目当てのファンが沢山訪れるところだそうです。
皆さん食べてますねー
只見線をSLで行った時もそうでしたが、こういった町の人々の歓迎は嬉しいものです。
少しでもお金をここに落として行きたいと思います
先ほどの一ノ戸橋梁は近代化産業遺産なんですね。
お隣の駅はラーメンで有名な喜多方駅のようです。
蕎麦にラーメンとこの辺は麺類の地域のようです。
逆にお米が獲れにくいのでしょうか？
山都駅の駅名板です
12:47
私達は６号車の指定席でした
６号車 オハ 12 315
新潟鉄工所 昭和52年
スロフ12 102
グリーン車両です
グリーン車入口
12:50
山都駅出発
喜多方駅を13:08に発車し、会津若松まであと２駅、30分を切りました。
13:09
ポストに絵はがきを投函
SLのハガキは自分宛にしました
塩川駅を13:20に発車し、次は終着駅の会津若松です
13:22
奥に見えるのは、蔵でしょうか？
蔦も繁っていて、いい風合いです。
Ｃ47の煙も見えます
13:26
煙り、見えますね。
カーブでないのので、Ｃ47の姿が見えなくて残念です
13:35 会津若松駅に到着
向かいにアニメっぽい列車が。
会津鉄道のお座トロ展望列車らしい。
▼お座敷とトロッコと展望車が連結されているそうだ
https://books.google.co.jp/books?id=6dkzDwAAQBAJ&pg=PA158&lpg=PA158&dq=%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E8%8B%A5%E6%9D%BE%E9%A7%85+%E9%A2%A8%E5%8F%B7+%E6%98%9F%E5%8F%B7&source=bl&ots=VEZ0vJ2-1Q&sig=ACfU3U0F1-L8Co7v-zD61l93zVAdiR9FJA&hl=ja&sa=X&ved=2ahUKEwjtn-jCqrDqAhXODaYKHebZD2AQ6AEwAnoECAkQAQ#v=onepage&q=%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E8%8B%A5%E6%9D%BE%E9%A7%85%20%E9%A2%A8%E5%8F%B7%20%E6%98%9F%E5%8F%B7&f=false
暑い中、お疲れさまでした。
メーターとか、やっぱりカッコいいなぁ
3時間なんて、乗り鉄、旅鉄にとってはあっという間。
できれば、上野から札幌までSLで行ってみたい。
九州でもいい。
重厚な造りです
ちゃんと磨かれていますね。
皆な、写真を撮っていますね
今回の
新津→会津若松までの指定席券です。
乗車券は青春18きっぷです。
王様の発案のおかげで、楽しいSLの旅ができました。
用あって上野へ。
久し振りにガード下の道を通ってみたら、ビックリ！!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
凄い人である、。
どこの店も満席である。
コロナ対策でオープンエアのが席が満席なだけかな？と中を覗いて見ると、店内も満席である。
しかも、20代、30代と見られる若者しかいない。。。
カラオケ店も並んでいるし、
駅前を見回しても、確かに若者ばかりだ。
お年寄りはいないし、中高年も買い物をして足早に帰る感じだ。
東京都の感染者数は日に日に増えており、その大半が若者だと言うが、町に繰り出しているのは若者ばかりなので、そりゃあ若者の市中感染も起こるだろうと物凄く納得。
やはり、stayhomeはまだまだ必要なのだ。。。
ただ、お店の為には、重症化し難い若者が利用してあげるのが一番。ただ、家族や職場には撒き散らさないように注意いただきたい。
久し振りにガード下の道を通ってみたら、ビックリ！!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
凄い人である、。
どこの店も満席である。
コロナ対策でオープンエアのが席が満席なだけかな？と中を覗いて見ると、店内も満席である。
しかも、20代、30代と見られる若者しかいない。。。
カラオケ店も並んでいるし、
駅前を見回しても、確かに若者ばかりだ。
お年寄りはいないし、中高年も買い物をして足早に帰る感じだ。
東京都の感染者数は日に日に増えており、その大半が若者だと言うが、町に繰り出しているのは若者ばかりなので、そりゃあ若者の市中感染も起こるだろうと物凄く納得。
やはり、stayhomeはまだまだ必要なのだ。。。
ただ、お店の為には、重症化し難い若者が利用してあげるのが一番。ただ、家族や職場には撒き散らさないように注意いただきたい。
8:49
新潟駅到着
予定通り8:55に間に合いそうです。
もう少し早く着きたい方はコチラ
8:33は新津止まりをどおぞ
快速Sリレーありますが、新津には早めに着くことをお薦めします
8:55は新津に9:14着
朝に王様から
「新津はちょうど入れ換え中かな。」と7時30分過ぎにLINEをもらったので、心速まりながらホームへ
「3番線に推進で入ります。」と
伝令を戴いていたので、
跨線橋を渡り３番ホームへ行くと、いましたいました！
煙の匂いと音がいいですね
これだけでワクワクします(笑)
一応、新津驛の看板も押さえておきました(笑)
9:22
王様の言った通り、推進で３番線に入ってきました。
動画で推進で入ってくる所を撮ったのですが、お見せできず残念です。。。
やっぱり、C11や、C12と違って大きいですね♪
お決まりの記念撮影
ばんえつ物語、20周年なんですね。
おすこさんも、チーズΣp[【◎】]ω・´)
ボイラは日立製作所のようです
やっぱり職人技の逸品ですね。
こういった技術を伝承していきたいですね。。。
本当に緻密で美しい。
今、造れと言われたら造れるのだろうか？
おじいちゃんが孫に見せている姿が微笑ましい
三菱のプレートもありますね
「新」は、新津？新潟？
客車は新潟車両センターだよね。
▼車両は新津運輸区のようです
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/SL%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%88%E3%81%A4%E7%89%A9%E8%AA%9E
運転席のメカニカルな感じもいいですね♪萌
機関車で寝台列車を引いて北海道まで行きたいなー
ホームにおこじろうがいたので、記念撮影
9:29
運転席にステップがつけられました。
どおやら、先着で運転席に入れてくれるそうです！
王様の言うとおり早く来て良かった！＼(^o^)／
おすこさん、子供を押し退けても乗るわよ！と張り切ってます
でも、地方だからか？
思ってたほどではなく、難なく運転席へ！
ハンドルも握らせてくれました。
営業線なのに大丈夫なのかしら？
やっぱり、地方はいいなぁ。
こういう、長閑な時代に戻りたい。
もちろん、釜はボーボー石炭を焚いてます！！
ほんとうにこんな所に乗せていいの？と逆に心配になってしまう。
ステキですね。
名残惜しいです。
写真をありがとう♪
運転士の気分を味わえました！
9:44
新津鉄道資料館駅中サテライトていしゃば
新津駅 東口のデイリーヤマザキの隣にある
鉄道の町、新津だけあり、駅にもミニ資料館が併設されている
ヘッドマークやジオラマなどもある
ぜひ、
早めに新津駅に来てこちらも楽しんでいただきたい。
そういえば、冬に新潟に来た時に雪の中、新津鉄道資料館に行ったのを思い出した。
元は2019年3月頃まで、びゅうプラザだったようだ。あちこちのびゅうが閉鎖されて、ネットやマルチ自販機に代わってしまい残念だ。。
JR東はもう旅行会社には力を入れないようだ。。。
近ツリからびゅうに転職された親切なオネイサンはどうしてるかしら。
▼新津ていしゃば
https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g298120-d14014978-Reviews-Niitsu_Railway_Museum_Ekinaka_Satellite_Teishaba-Niigata_Niigata_Prefecture_Kosh.html
▼新津駅
https://townphoto.net/niigata/m-niitsu1.html
おこじろうのヘッドマークもありました
お弁当の包みなども飾られていました。
いいアイデアです
急行 佐渡のマークも
おすこさん、かなり楽しんでます(笑)
デイリーヤマザキで買い物をして、いざホームへ！
9:50
跨線橋にはこれまでのヘッドマークのイラストのポスター貼ってありました。
下のイラストもいいですね
凄い角度で写真を撮っている人がいました。
9:56
おすこさん、お弁当を買い込んでます
お弁当１個に絵はがきが１枚もらえるみたいです。
お弁当は絵はがき欲しさに２つ買いました
9:57
ポストが車内に設置されています
ばんえつ物語の発車は、10:05。
もう間もなくです。
新潟駅到着
予定通り8:55に間に合いそうです。
もう少し早く着きたい方はコチラ
8:33は新津止まりをどおぞ
快速Sリレーありますが、新津には早めに着くことをお薦めします
8:55は新津に9:14着
朝に王様から
「新津はちょうど入れ換え中かな。」と7時30分過ぎにLINEをもらったので、心速まりながらホームへ
「3番線に推進で入ります。」と
伝令を戴いていたので、
跨線橋を渡り３番ホームへ行くと、いましたいました！
煙の匂いと音がいいですね
これだけでワクワクします(笑)
一応、新津驛の看板も押さえておきました(笑)
9:22
王様の言った通り、推進で３番線に入ってきました。
動画で推進で入ってくる所を撮ったのですが、お見せできず残念です。。。
やっぱり、C11や、C12と違って大きいですね♪
お決まりの記念撮影
ばんえつ物語、20周年なんですね。
おすこさんも、チーズΣp[【◎】]ω・´)
ボイラは日立製作所のようです
やっぱり職人技の逸品ですね。
こういった技術を伝承していきたいですね。。。
本当に緻密で美しい。
今、造れと言われたら造れるのだろうか？
おじいちゃんが孫に見せている姿が微笑ましい
三菱のプレートもありますね
「新」は、新津？新潟？
客車は新潟車両センターだよね。
▼車両は新津運輸区のようです
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/SL%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%88%E3%81%A4%E7%89%A9%E8%AA%9E
運転席のメカニカルな感じもいいですね♪萌
機関車で寝台列車を引いて北海道まで行きたいなー
ホームにおこじろうがいたので、記念撮影
9:29
運転席にステップがつけられました。
どおやら、先着で運転席に入れてくれるそうです！
王様の言うとおり早く来て良かった！＼(^o^)／
おすこさん、子供を押し退けても乗るわよ！と張り切ってます
でも、地方だからか？
思ってたほどではなく、難なく運転席へ！
ハンドルも握らせてくれました。
営業線なのに大丈夫なのかしら？
やっぱり、地方はいいなぁ。
こういう、長閑な時代に戻りたい。
もちろん、釜はボーボー石炭を焚いてます！！
ほんとうにこんな所に乗せていいの？と逆に心配になってしまう。
ステキですね。
名残惜しいです。
写真をありがとう♪
運転士の気分を味わえました！
9:44
新津鉄道資料館駅中サテライトていしゃば
新津駅 東口のデイリーヤマザキの隣にある
鉄道の町、新津だけあり、駅にもミニ資料館が併設されている
ヘッドマークやジオラマなどもある
ぜひ、
早めに新津駅に来てこちらも楽しんでいただきたい。
そういえば、冬に新潟に来た時に雪の中、新津鉄道資料館に行ったのを思い出した。
元は2019年3月頃まで、びゅうプラザだったようだ。あちこちのびゅうが閉鎖されて、ネットやマルチ自販機に代わってしまい残念だ。。
JR東はもう旅行会社には力を入れないようだ。。。
近ツリからびゅうに転職された親切なオネイサンはどうしてるかしら。
▼新津ていしゃば
https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g298120-d14014978-Reviews-Niitsu_Railway_Museum_Ekinaka_Satellite_Teishaba-Niigata_Niigata_Prefecture_Kosh.html
▼新津駅
https://townphoto.net/niigata/m-niitsu1.html
おこじろうのヘッドマークもありました
お弁当の包みなども飾られていました。
いいアイデアです
急行 佐渡のマークも
おすこさん、かなり楽しんでます(笑)
デイリーヤマザキで買い物をして、いざホームへ！
9:50
跨線橋にはこれまでのヘッドマークのイラストのポスター貼ってありました。
下のイラストもいいですね
凄い角度で写真を撮っている人がいました。
9:56
おすこさん、お弁当を買い込んでます
お弁当１個に絵はがきが１枚もらえるみたいです。
お弁当は絵はがき欲しさに２つ買いました
9:57
ポストが車内に設置されています
ばんえつ物語の発車は、10:05。
もう間もなくです。
6月16日と6月23日の２回配布される、JR東日本のエコバッグ。
前回はJR関連のエリアにで向けなかったので、今回は気合いを入れて、朝の通勤途中に秋葉原のNEWDAYSに立ち寄る！
8:00
まだ残っているみたいだ！
500円買うともらえます。
秋葉原のNEWDAYSはそんなに並んでませんでしたが、お店が小さいので三密で、しかもサンドイッチとかはほぼ売り切れ。
買うものが無くて、ペットボトルを３とおにぎりとかを並びながら購入。
しかも税込み税別をチェックしなかったので多めにチョイス。
結局、700円もこうてしもた。。
まんまとJR東の罠にはまってしまった(^_^;)
GETしたエコバッグ
ボタンで止められるのがいい
スノーピークと日本環境設計と“共通の思いを持つ”というセリフがSDGs的ですね！
さすがです。
時流に乗ってます！！
▼SDGsとは
https://imacocollabo.or.jp/about-sdgs/
ちょっと残念なのは、“JR東”の痕跡がどこにもないんです((T_T))
ペンギンに登場してほしかったですねー
せめて、JR東の文字だけでも。
ダサイと止められたんですかね？(笑)
made in チャイナです
コロナは大丈夫だったんでしょうか？
広げるとこんな感じなようです。
持ち手が長いので肩にかけられそうでいいですね♪
ところで、話題のエコバッグ“シュパット”
なんと、川向こうの墨田区で作られているとか！
すごいアイデアの優れもの。
ぜひ、お金を出してでも買いたい逸品です！
▼シュパット
https://www.shupatto.com/
リュック型もあるみたいですが、ちょっと高い(^_^;)
前回はJR関連のエリアにで向けなかったので、今回は気合いを入れて、朝の通勤途中に秋葉原のNEWDAYSに立ち寄る！
8:00
まだ残っているみたいだ！
500円買うともらえます。
秋葉原のNEWDAYSはそんなに並んでませんでしたが、お店が小さいので三密で、しかもサンドイッチとかはほぼ売り切れ。
買うものが無くて、ペットボトルを３とおにぎりとかを並びながら購入。
しかも税込み税別をチェックしなかったので多めにチョイス。
結局、700円もこうてしもた。。
まんまとJR東の罠にはまってしまった(^_^;)
GETしたエコバッグ
ボタンで止められるのがいい
スノーピークと日本環境設計と“共通の思いを持つ”というセリフがSDGs的ですね！
さすがです。
時流に乗ってます！！
▼SDGsとは
https://imacocollabo.or.jp/about-sdgs/
ちょっと残念なのは、“JR東”の痕跡がどこにもないんです((T_T))
ペンギンに登場してほしかったですねー
せめて、JR東の文字だけでも。
ダサイと止められたんですかね？(笑)
made in チャイナです
コロナは大丈夫だったんでしょうか？
広げるとこんな感じなようです。
持ち手が長いので肩にかけられそうでいいですね♪
ところで、話題のエコバッグ“シュパット”
なんと、川向こうの墨田区で作られているとか！
すごいアイデアの優れもの。
ぜひ、お金を出してでも買いたい逸品です！
▼シュパット
https://www.shupatto.com/
リュック型もあるみたいですが、ちょっと高い(^_^;)
