先日、全日本空輸株式会社からプレスリリースされました。
全日空ANAです。
ボーイング787、日本初飛来が決定
しかし、このボーイング787の飛来はとても長く待ちました。
初飛行の予定から四年・・
2008年には、各航空会社引渡し予定!!
もうとっくの昔に航空会社に引き渡されて、世界の空を飛んでいるはずでしたが
色々、不具合が発生して、やっと今回の飛来です。
私が住む、愛知、岐阜県はB787の生産拠点の一つです。
また、大変立派な海上空港を持っていますが。。。。しかし、愛知には来ない・・・
中部国際空港は、このB787の部品の発送空港です。
近くには、三菱重工、富士重工等々の大手メーカーが、
この機体の部品を製作して、海上輸送後航空機を利用して送っています。
この部品の発送は非常に、珍しいジャンボの改造機(B747)で送っています。
名前は、ホーイング747-400LCFドリームリフターと言う愛称で呼ばれていて、
この飛行機は世界には、四機しかありません。所有は、ボーイングです。
夜中に飛来して、部品を積み込み夜間に離陸するパターですので、
飛来していれば、昼間駐機場で見る事が出来ます。
B747LCFの飛来スケジュールは、中部空港のホームページで
発表されます・・今回も赤文字の部分で、
飛来スケジュールの所とリンクさせましたが、不安定要因が多いので
参考程度でお願いします。
前回の話では、B787は就航前に、この空港にも飛来すると、
噂が出たことがありましたが・・
残念ながら、愛知飛ばし&中部飛ばし・・!!やはり、関東、関西が先ですね・・
いたし方ない理由もありますが・・・この機体は、B747&767の代替機体です。
中部空港には今はANAのB767の機体は飛来が少なく・・
急いで空港等のチェックは、今の所必要が無い????
日本航空も順調に行けば、今年10月～12月に引渡しを受けて、
今年度中に五機を受領予定。こちらも国内ではなくて海外向け・・
と言うことは、羽田か関空に行かないと、撮影できないのかな・・・??
ところで旅客機として、今まで乗った旅客機を思い出すだけ書いてみました。
B727. B737. B757. B767. B777. B747.
DC-8. DC-9. MD-80. MD-90. MD-11. DC-10.
L-1011. YS-11. DHC-8. B-1900. BN-2A. F-50.
CRL-600. ATR72.
A310. A319. A320. A321. A300. A330. A340. A380.
サーブ340B. Embraer175.・・・etc・・・・・
しかし、世界には、日本にもまだ乗った事の無い飛行機があります。
ロシアの飛行機には乗っていませんね・・乗るチャンスも無い・・
勿論民間機で、枝番の機体・・?????????
乗った機体でも色々な種類の飛行機が存在します。
すなわち機体に-を付けてタイプ違いがあります、
B747だけ取り上げても、約10種類以上のタイプが存在すると思います。
細かく分けたらきりがありません????
このB787の旅客機は是非、就航したら乗りたいですね・・
ただ、行くところに就航していればですが・・・
国内のように簡単にたまったマイルで、とんぼ帰りが出来ない事がつらいですが・・・
昔の夢は定年退職したらコンコルドに乗って大西洋を飛んで見たかったのですがね・・・
昔勤めていた職場の上司は、搭乗して機内のお土産をいただいた・・今も大事に、
コレクションしています。
私が定年した時には、もう飛行していませんでした・・
かなわぬ夢になりましたので!!!!
三菱が作っている国産機、MRJにも乗りたいですね・・こちらは数年先には、
乗れるでしょう・・・
それから、リニアー新幹線も名古屋－東京間が開業したら・・
こちらも乗ってみたい!!
直線ルートで開業すると発表がありましたので、間違いなく実現するでしょうが・・
私本人の不安定要素が多すぎる、
よって実現が危ぶまれる時期ですがね・・
これだけはどうする事も出来ませんが・・・・・・・・
今回は、ここに載せた飛行機の写真を載せるべく準備にかかりましたが
フイルムを探し出して、スキャンして、PCに取り込みに思いのほか
時間がかかる事が判明・・残念しました。お許しください。