長年使った空気入れが壊れてしまった。
破損したのは、ピストンの先の皮パッキン。
別名、レザーワッシャー、ポンプパッキンともいうらしい。
この皮パッキンに亀裂が入り、圧がかからなくなってしまったのだ。
当初、これを交換すれば、簡単に直ると思っていたが、そうたやすくはなかった。
１つ目の課題は、空気入れが古すぎて適合するサイズがない。
欲しかったのは28ミリ。しかし販売していたのは29ミリ。
仕方ないので潤滑油に浸しカーブを強め１ミリ小さくした。
ここまでは良かったが、今度はシリンダーと台座の接合部分が破損。
ネジ山が摩耗し締まらなくなってしまったのだ。
こうなると致命的。
いくらねじ込んでも締まらず、空気を入れることができない。
とりあえず、水道用の隙間テープを購入しネジ山に巻いてみた。
しかし結果はダメ。
やれるだけのことはやったが、新品を購入することにした。
条件は、圧力メーター付き、フレンチバルブ対応、耐久性のある金属製空気入れ。
価格的には5,000円といったところか。
ところで車の話だが、ステップワゴンのブレーキパッドに続き、フィットのパッドもディーラーで交換してきた。
フィットはパッドだけでなく、ブレーキフルードも交換。
本来なら車検の時に交換するのが一般的だが、私の場合、ユーザー車検なので自分で交換する必要がある。
そういえば、ステップワゴンとと軽トラもブレーキフルードの交換をしなければならない。
