今回のブログで98回目投稿。あと2回で100回記念である。とは言っても内容はマイペース。
今日はマイカーのステップワゴンに待望のETCを装着した。キャンペーン期間中なので無料で付けられると言うので申し込んだ。費用は送料500円と管理料240円（2年後）を払えばETCが付けられる。
首都高も一律料金から従量制に変わるし、５万円で８千円得するハイウェイカードも無くなったし、ETCも意外とメリットがあるかも。
送られてきたのはいいが、取り付けは個人負担。業者に頼むと結構お金がかかるので自分で取り付けた。
一番問題だったのは電源の確保。通常はラジオなどのACCから分岐するのだが、ダッシュボードなどを外すのが面倒。場合によっては傷つくし時間もかかる。
そこで私はヒューズボックスからの分電をした。私はタバコをすわないのでシガレットの15Aのヒューズを抜いてそこから電源を確保した。その際重要なのがバッテリー側の電極の見分け方。久しぶりに大学時代のテスターを持ち出しプラス側の電極を確認した。
キーを入れエンジンを掛けると、ETCに電源が入り正常に作動していることが確認できた。あとは高速でETCのゲートを通過するのみ。早く高速で確認したい。年末年始は絶好の機会。
ところで私はシガレットの15Aのヒューズを抜いてそこから電源を確保したが、300円～500円でヒューズから直接電源の取れるパーツも売っている。今日、イエローハットやオートバックスで確認したが、なんとなく自作できそうな代物だった。でも便利であることには違いない。
＜ＥＴＣアンテナ＞
＜ＥＴＣ本体＞
＜助手席の足元にすっきり＞
