青森弾丸ツアー ①

待っている方は少ないと思いますが　お蔵入りにするのも何ですので小出しで画像と出して行きます。金沢弾丸ツアーに続く第二弾青森弾丸ツアー。また無理な車中泊の１泊２日　青森滞在時間は２４時間でした。。。
今回は２日の１３時に茨城を出発　青森中央ＩＣに着いたのは１９時過ぎ。いつもながら計画に無理がありますが　予定の「はまなす」の出発時間には余裕の到着。青森駅脇のコインパーキングに車を止めると目の前には　懐かしいローピン８１とブルトレが。

時刻表すら持って行かなかったので　時間さえあやふやでしたが｢日本海」の出発をバルブする事が出来ました。構えて直ぐ出発して来ましたが　思わぬ喜びです。
お見送りはバルブしていたので流れっぱなしです。

観光も兼ねているのでカミさんと青森ベイブリッジに登りました。こちらで八甲田丸をバルブ。ＪＮＲマークが国鉄時代を象徴しています。

ホームに入り「白鳥」で函館から帰ってきた４８５系を駅に入り跨線橋から撮影。

津軽線のキハ４０・４８系。つり橋とアンバランスな組み合わせが　逆にいい感じ。

「いなほ」がやって来ました。

下調べをしてくれば色々バルブ出来た感じですが　計画は来る事だけなので　相変わらずの無計画が仇となりました。まぁこれが僕のスタイル　しょうがないですね。だから鉄友さん達を誘ってご一緒すると迷惑が鰍ｩるので事で　いつも１匹狼なのですねぇ～（泣)　
さて本番の「はまなす」　こちらは「せきねさん」のアドバイスにより見事撮影が出来ました(笑）こちらは次回②でm(＿)m

今日の安中貨物

本日３回戦目の出動は安中貨物。疲れてフラフラしてる割にはよくやりますf＾＾;

随分と暖かく春を通り越し　夏の様相です。風を感じる為にいぶき橋に登ってみました。
今日の安中貨物は９８号機＋タキ１２でした。すっかりトキは無く日曜日と同じ運用になっています。

５４７Ｍ。

１０１７Ｍ。高萩終点なのでいつもながら空車回送の様です。

足利大藤まつり号

９６レの撮影してしばらくダウン・・・気になるＫ６０をどうするか迷っていましたが　結局お手軽ャCントへ出動。今日はこちらで同業者の方とご一緒致しました。

９７２２Ｍ　陽が出てしまったので光線は良くありませんが　緑をバックにいい感じ。でも右が随分と開いているなぁ～。

続いて来る５２６Ｍ。分かっているのに修正出来ず　再び右が開いています（TοT)

５３５Ｍ。　すっかり桜も散り　新緑の桜です。

単９５７０レ　今日は２０９２レがお休みなので朝の一人旅。

お見送りはこの画像が限界なので　左開きは気にしません(笑）


お会いしました方　お疲れ様でした。

今日の９６レ と ５３８７レ

お分かりと思いますが　青森に日帰りで行ってきました。勿論高速移動　片道約７時間の旅はまさに耐久戦。行きは渋滞もなく順調でしたが　帰りは夜帰ってきたにも関わらず所々渋滞　しかもＳＡもＰＡも入るのに更に渋滞で・・・結局岩手県の岩手山ＳＡから福島の三春ＰＡまでノンストップ４時間耐久レースとなりました（T‐T)
帰ってきたのは２時　２日間で僕が１２００キロ　カミさんが１２０キロ運転となりました。

かなりグロッキーですが　いつもの時間に起床。何だかフラフラしながら水鏡ャCントへ。
大藤号の回送はお見送りを水鏡。こんな感じでしかこの間のリベンジが出来ず。。　

移動して横から安中貨物ですが　こちらも今日が田植えの様です。

今朝の安中貨物は７８号機。安中タキ１５６００の置き換えが決まった様です。この組み合わせも今年で最後かも知れません。

その後はせきねさんと合流して今日の９６レ。今朝はＥＤ７５≠P１３でした。水は減り気味であまり綺麗ではありませんが　今年もこの水田で頂きました。

天気が良くないので花貫カーブで２発目。

今日は中ほどに５０周年記念コンテナが積載されてました。最近多いですね。