プラグも高くなったもんだ

再来週のＤＬメンテナンスに備え、ＧＷ前に手配をしておいた交換用プラグＮＧＫのＣＲ８ＥＩＡ－９＠１４６６が届いた。４本入りパッケージが有るということは４本セットでの需要がそれなりにあるということなのだろう。

それにしてもコンベンショナルなプラグに比べてかなり高い、「ＩＲＩＤＩＵＭ、へっ何それ？！」って感じで有難味は無いというか、こんなの付けないと駄目なの？！という感が強い。

まあＤＬも「ナンチャッテ（見た目やや）」アドベンチャーツアラーだから未開の地を走ろうなんてことも無いとは思うが、世界中でこの手のプラグは容易に邸に入るのだろうか、スペアを持参するのかな等と余計な事を考えてもしまう。

だいたいロングライフと言ったって具体的な数値が有る訳じゃ無いし、この価格帯のイリジゥムでは格段にパフォーマンスが上がるというわけでも無いらしい。だから、ＤＬの整備性の悪さが無ければコンベンショナルなプラグを頻繁に交換した方が実際的だとも思うのだが。

ついでにユニコンのカークリーム＠６１６を注文した。私が１６歳で最初に買ったヤマハのＦＳ－１の頃からこのレトロ感たっぷりのパッケージだったような記憶があるからあれから半世紀たつのか、ヤマハ乗りにはなじみ深いワックスでＹＳＰなどに行くと棚には必ず置いてあった。

まあプラグにせよワックスにせよ安心のＭａｄｅ　ｉｎ　Ｊａｐａｎ、国内生産を維持しているのはご同慶の至り。

クリアパーツ類はプレクサスというのは昔から不変だが、車体関係はあれこれと試した結果、ここ暫くはこのワックスに落ち着いていて、その理由はコンパウンドを含まず、カルバナワックス入りなのは余り重視していないが、それでも塗装車体とホイールには刺激が無くてよかろうという感じ。

それよりも黒樹脂系の白化防止というか白化が目立たず、黒が割としっとりとした感じで、過去に白化の気になるチェーンカバーには黒樹脂復活剤を塗布したこともあるが、車体全体の無塗装部分にはプラスチック専用ワックスを使う程でもないが普通のワックスだと白化が気になる場合は使ってみても良い鴨。
ただね、長く使っているとこのワックスの蓋の部分がバカになってきて液漏れするんだわ、これも昔から治って無いなぁ～

ポチッと宜しくです、鈴菌ぶしゃぁぁぁ～