市からコロナ禍に負けずに頑張りましょう、飲食店やその他商店を支援しましょうということでリストアップされている店で使える5000円分/人（食事と買物合計）のクーポンが住民台帳に記載されている市民に配布される事になっていてそれが今日届いた。人口約10万、結構色数の多い印刷代とか書留の費用も含めると・・・うーんその位になるのかな。
いずれCT125の写真をアップすれば今度は嫌でもナンバーで何処の在だか . . . 本文を読む
・アクセサリーソケットは10/8に入荷予定。
本当は下のカプラーだけ買えれば安く済むのだが現物を持って秋葉原にでも行かないと無理か、エイモンでは特定できなかった。
次案としてこのキタコ電源取り出しハーネスを手配済み、但し納期は9/末見込み。純正と同じカプラーがついているのでアクセサリーソケットとヘッドライト内のアクセサリー電源との間にかませて分岐している予備端子からそれ以外の電源を取る予定 . . . 本文を読む
Windy.comを見ていたら9月3日予報図の上側にある台風9号の下に994hPaの低気圧が見える、これが発達すると10号になるのかな？
距離的に見て、藤原の効果があるのかないのかは知らないけど、太平洋高気圧の勢力が強い事もあり、現在の予測だと太平洋沿岸を北東には進まず、台風8号、9号と似た進路のようだ。
同日の雨予報を見ると中国重慶付近で結構降りそうな感じ、三峡ダムの放水もあり、コロナも . . . 本文を読む
免許を取って最初のヤマハFS-1は新車だったがそれはもう50年前、その後所有したDAXやVANVAN90はどれも中古車だったから特に慣らしはしていない。
以降は大型ばかりでもう40年位小型バイクは所有していない。大きいのは余裕があるから交通の流れに乗る位は大して気を使う事もなく、むしろスロットルを必要以上に開かない自制心が要求されるけど、この手の小型バイクの慣らし運転ってどうすんだっけ。
一応 . . . 本文を読む
今回バイク店を通じてバイク乗りなら良く知っているオークション会社BDSで売却したのでご参考。
バ〇ク王を始めバイク買取業者は色々と有るが彼らも買い取ったバイクのかなりの部分をオークションで捌いているから、オークションに出す玉（バイク）が買い取れないと商売あがったりになるわけで、売り手と買い手は対等の立場で交渉すれば良いんじゃないかな。海外のバイヤーなどは結構ぼろいのや走行距離が多くても買っていく . . . 本文を読む
CT125用テールボックスにキャンプ道具を入れてみた。概ね予想通りで、高さがあるので上下方向に容量があり詰めやすい。ただヒンジや蓋自体がヤワなので無理にでも蓋は締められるがそうするとヒンジやロックが壊れたり水が浸入しやすくなる可能性がある。
今稼働中のキャンプツーリングテントの中ではケシュアを除き一番大きいなLUXE TEMPO 2人用が十分収納可能だが、これを入れてしまうと着替えが入らないので . . . 本文を読む
昨日「台風の恩恵」という記事で次の台風が発生しそうだと書いたが、このメイサーク、先日のビーバー（8号）とほぼ同じようなコースにいる様だ。
海面の気温が高いから育つかもね～、今後の動きに注目だがコースは太平洋高気圧の頑張り次第って感じかなｗ
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数日前からCT125用の新しいキーホルダーを物色していた。
条件は、①シンプルで軽量、②ライディングジャケットやパンツに取り付けが可能なこと、③キーシリンダー回りを傷つけ難い材質、デザイン、④利便性からイグニッションとヘルメットホルダーとトップケースの3つカギが収納可能な事、⑤バッグの中やテントの中での視認性が良いもの。
で、条件に合う物をあれこれ物色していたのだがどうも気に入った物が見つから . . . 本文を読む
V-Strom DL650AL3からCT125 Hunter Cub/2BJ-JA55への乗り換えに伴い、ブログテンプレートやブログ村のプロフィールの変更を準備していたが、DLの売却とCT125の納品日がほぼ確定したのでこの機に変更実施。
前回の変更は7年半前にC109RからDLに乗換えた時だし、写真の変更も数年前なので操作を殆ど忘れていてヘルプで操作方法を確認しながらの作業となってしまった。
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DL売却の件でバイク屋から帰ってきて暫くしたら今度は夢ホンから電話があり、CT125の納期が2週間程早まったの事。
「理由は？」って聞いたらタイの生産が増強された（コロナ禍の鎮静化か？）のと船積みも前倒しになったからとかいう説明、生産（と出荷）計画ってどんだけフレキシブルなんだ？どこかでキャンセルが出て廻ってきたとも勘繰れない事はないが、理由はともあれ事実であれば待たされている人にとっては朗報だ . . . 本文を読む
DLの売却経緯等については折に触れて記事をアップしているが、簡単に纏めるとキャンプツーリングの帰りに94千kmになるDLのメンテナンス相談で近所のバイク屋に寄ったらリアサスのダンパーオイル漏れを指摘され、交換・修理か売却かを検討。
FXを同型のDL(2型）にするか、或いはCT125にするかはもう少し検討する事にし、諸般の状況に鑑み取り敢えず現DLの売却を進める事にした。同型に乗り換えるとアクセサ . . . 本文を読む
新たにフィリピン沖で熱低@1000がスタンバイ中、これが台風に育てば9号になるかもしれない。米海軍JTWC Tropical Warningsでも注目のオレンジマーク（赤に変わった）。このJTWCと気象庁の予報を見て置けば概ね外れはないそうだ。
ただ台風がもたらす恩恵として、水不足解消以外にも浄化による生態系への影響もあるようだ。
太平洋高気圧が弱まると秋台風になり、本州方面に進路をとるけど、 . . . 本文を読む
になるのかどうかは分からないが、CT125が待ち遠しいというか、乗る、乗らないに限らず手元にバイクが無い状態は精神衛生上よろしくないのは確か、禁断症状がｗ先日竜ヶ崎のバイク屋で話をしていたら「上がりのバイク」、これが最後といいながら5～6回乗り換える人はざらにいるそうだから最後の時までわからないけど、他のバイクを入手したとしても、CTはバイクを降りるその時まで手元に残しておくつもりで今回購入したん . . . 本文を読む
今年はキャンプに出掛けないから使い掛けのCB缶の消化が進まないので、その消化も兼ねて相も変わらずナポリタンランチ、だって簡単なんだもん。
イタリアにナポリタンなんていう料理は無いとか言う話もあるが、日本の食材も、器も、調理人すらも使わない特亜の日本料理店よりはパスタを使っている分だけマシだからナポリタンと呼ばせてもらおう（笑）
先に飯チンでお湯を沸かしてパスタを茹でている間にベーコン、タマ . . . 本文を読む
先日の記事で紹介したテールボックスが到着した。因みにboiteはboxの仏語、製品は中華製だけどね。
結論を先に書けば、仕上がりはそれなりだが、ベースプレートまで含めて8,450円、数年使えれば良いと割り切れば買いだと思う。一応ロックシステムがスペアパーツとして用意されているのも良心的とも言える（壊れやすいのかもしれないけど）。
Krauser K5（同47L）との比較をしてみた。K5はパニア . . . 本文を読む