それにしても１１月からスカパーのプロ野球セットを解約し、旅チャンネルとMONDO２１を見始めてからというものやたらと鉄道が気になる今日この頃。
特に川島令三の全国特急案内とか、全国秘境駅ファイルとか、鉄道車両列伝なんかを好んで観ています。また、鉄ドル木村裕子さんのブログによると、どうやら乗り鉄おすすめ！鉄道トラベラーズも再開するそうなので今から楽しみにしています。この番組では出来れば冬の北海道の鉄道の旅を紹介してもらいたいなぁと。そして今日は会社帰りに書店へ寄って、“おとなの青春１８きっぷの旅”（学研）なんていう雑誌に触手を伸ばしてしまいました。
という訳で、なんだか無性に電車に乗りたくなってくるのです！
「鉄ヲタ＝キモイ」なんてことも云われている昨今ではありますが、キモくなんてないですよ！自分は俄か鉄ですが、地域や登場した時代によって異なる個性溢れるその車両、時刻表好き、古い駅舎、駅弁、ローカル線、アプト好き、スイッチバック好き・・・・・などなど、俗に言う“鉄ヲタ”も様々に分類されているようです。また、乗り鉄の他には“撮り鉄”、“収集鉄”、“模型鉄”なんかに分類されているようですが、自分はただ純粋に鉄道の旅を楽しんでみたい、車窓を楽しみたいといったところです。
私事ながら来週の日曜日、１２月９日は大阪発東京着の壮大な乗り鉄計画をしております。くどいようですが、そもそもちょっと前までは鉄道になんてまったく興味も無かったし遠出するならむしろクルマ、それもずうっとＭＴ車で乗り替え、“Fan to Draive”或いは“人生グランドツーリング”だ～という自分だったのですが、とにかく最近は何かやたらと鉄道が気になるのです。まあこれは身近な職場にいて、鉄道に対して常に深い愛情を持って関わっている輩（若干２名）の影響やなんかも大きいのですが・・・。
新大阪－東京間なんて新幹線で帰ってくればあっという間ですし、鉄道はそもそも単なるA地点からB地点までの移動手段に過ぎないと考える方が、忙しい世の人々の大部分である訳です。にも関わらず一日中電車に乗っているということが果たしてどんな感覚なのか！？それはいったい楽しいのか！？どんな感銘を受けるのか！？・・・をとにかく自分なりに検証してみようかと。
この日は京セラドーム大阪ではマスターズリーグの試合もあり、そっちもちょっと観たかったんですがあっさり諦めました。当日の乗り鉄はまだ検討中でもあるのですが、鉄の大先輩（マリーンズ仲間でもある）の知恵もお借りしつつ考えてみた予定が以下のとおり。
大阪7：41（特急サンダーバード3号）→11：05富山11：16（特急北越3号）→12：06糸魚川12：12→13：17南小谷13：32→14：34信濃大町14：42→15：39松本16：13→17：09姨捨17：59→18：30長野19：05（長野新幹線あさま582号）→20：52東京
当初は新幹線で豊橋まで行き、辰野までの飯田線完全乗車も考えていたのですが、あまりにも時間がかかりすぎるので大糸線メインに変更しました。篠ノ井線では篠ノ井からしなの鉄道に乗り換えとか、余力があれば長野から先は飯山線で十日町まで行って北越急行とかバリエーションはまだあるのですが、大糸線をすべて普通列車で完全乗車したいためにこんな感じに。
白馬周辺には以前はよくスノボにも行ったものですが、それはほぼすべてがクルマでだったので、鉄道を使って行けば逆に新鮮であり感慨深いものもあるのではないかと。
姨捨ではあえて途中下車してホームから日本三大車窓の一つを眺めてみようと思っています。あとここはスイッチバック駅でもあるんですよね。
（参考）I Love Switch Back
う～ん、わざわざブログで予告までしてしまった以上は実行しないと
もしもどこかの駅や車中で私を見かけましたら、ぜひ声をかけてください