吸気温センサー交換

この年末になってまだやるのか？

未交換のセンサーで残っているもののうち
吸気温センサーを交換してみる。
吸気温センサーの位置は、
こんくらいバラして…


エクステンションマニホールドをひっくり返す。

青いコネクタの部分、取り外しは19mmのメガネ使用。

で、取り外したセンサー。

ガスケットも交換します。

センサーと取り付ける前に
新旧で差があるか比較

新

旧


人肌に暖めてみる。
新

旧

体温低い？

これ以上に暖める手段がありませんでしたので、ここまで。
特にこの温度では数値の差は誤差程度ですが、
気分一新ということで…。

ICSバルブやスロットルのバイパス穴を清掃したりして組み立てる。

前回、リアのダンパーのストロークを調整して、
乗り味が良くなったので、フロントもやってみる。

ストローク計測

全体のストローク（バンプラバー込）が105mmで、
１G状態で58mm位までロッドが引っ込んでいるようです。
リアに比べて、まともな状態というのが分かったので、
スプリングシートを4mm程上げて終了。

今後、突き上げ感が出るようなら、もっと車高を上げるか、
バンプラバーをカットしてみるかな？

その後、スロットルセンサーの位置を少々調整してみたら、
これが、”大外れ”で
アイドリングが高くなるは、低回転でのギクシャクが出るは
もとに戻すまでが大変…というかまだ戻っていない。

そうこうしていたら、日も暮れてきたので終了。