クセンブ

クセンブ山（標高約９００ｍ）にロードで行きました



頂上付近の写真です

山神ダム－平等寺ルートからクセンブ山に向かいました

特に平等寺からクセンブ山まで舗装された約１０ｋｍもある狭い山道の道路がきつかったです

特に、誤算だったのが山神ダムからクセンブ山まで補給する自販機がなかったことと下りの時の寒さを計算していなかったことでした（ウィンドブレーカーは携帯していたが、手袋は夏用だったので、寒さで手の先がかじかんみました）

こういう時、補給食のパワーバーゲルがハンガーノックと疲労回復に役立ちました

クセンブ山を走行中に、何人かのロードレーサーと遭遇しました

初挑戦のクセンブ走行でしたが、なんとか登れた感じです

次は、準備をしてうまく補給してどっかの山頂に上ろうと思うこの頃です

自転車お勧め本

この時期は、自転車が最適です

初心者、自転車通にとって、Ｔａｒｚａｎ特別編集￥１２００は、お勧め本です



この本は、自転車の基本的な乗り方を紹介しています

この本を登竜門にして、できるだけ多くの人達に、自転車ライフを満喫してほしいと思うこの頃です

福岡県センチュリーラン大会

福岡センシュリーラン大会に参加しました

Ａコース（９０ｋｍ）に挑戦しました

このコースは、４つのエイドアリアがあって、そこで通過したハンコをもらいながらゴールを目指すところです

スタート（河川敷）から第１エイド（原鶴）までは、ひたすらサイクリングロードで、道幅が狭いため、団子状態が続いていました

第１エイドから第２エイド（小石原）までは、約１０ｋｍ以上に及ぶ永遠とした緩やかな車道の上り坂で、結構、車と坂道に苦戦する人が多かったところでした



第２エイドの状況の写真です（バナナとお茶が用意されていました）

第２エイドから第３エイド（長谷山）までは、緩やかな車道の下り坂で、ここで、時間的にロスのかかった登りをいかに、うまく短縮できるかがポイントでした（急カーブもあって、曲がりにくかったところもあった）

第３エイドから第４エイド（両筑橋）までは、ひたすら平地の車道で、信号に気をつけながらの走行でした（自分のペースに近い集団についていった）

第４エイドからゴール（スタート同じ）までは、再びサイクリングロードで、河川敷の向かい風と最後の気力・体力との戦いでした（ペースが落ちた）

はじめての９０ｋｍ走行でしたが、無事感想できてよかった（平地と上り坂はインナーで、下り坂はアウター、脚をつらずによかった）と思います

次の大会に弾みをつけたい！？と思うこの頃です

下関サイクルマラソン

下関サイクルマラソンに出場しました

ミドルコース（約４５ｋｍ）でしたが、最初の小高い丘の坂道が結構きつかったです

あらかじめインナーに入れていたので、難なく坂道を登りきることができました（アウターにかけっぱなしで坂道でリタイヤして自転車を押している人もいました）

そこから、折り返しまでの行き帰りの平地は、向かい風が強かったです（最後まで、インナーギアで通した）

エイドポイントで、ドリンクやうどんを食べました

結果は、自分の思った以上に二桁台の高順位でした

次のサイクル大会に弾みをつけたいと思うこの頃です

ＬＳＤロードバイクトレーニング

ロードバイク歴が短い人（初心者）にとって、長い距離を走るときに、ＬＳＤトレーニングはかかせないものです

①心拍可動域の６５～７５％値で1時間以上

②時間は長いほど効果が高い

③ケイデンスは９０～１００回転で

④ギアは軽めを選択（インナーギアを推奨）

1時間以内、短い距離の場合は、近くの坂（山道）で、1時間以上、長い距離の場合は、多少のアップダウンを含んだ平地でＬＳＤをしようと思います

理想としては、ロードバイクで、毎日、平日に短い時間で短い距離を乗り続け、休日に長い時間で長い距離を乗り続けることが望ましいです（なかなか難しい）

有酸素運動をした後に、スロートレーニング（１日１０分、腹、背中、腕、胸、脚）をすると効果的です

毎日できなくても、少しずつ、継続できればいいかな！？と思うこの頃です

（追記）

ＬＳＤとは？

Ｌｏｎｇ：長く
Ｓｒｏｗ：ゆっくり
Ｄｉｓｔａｎｃｓ：距離を重視

ＬＳＤは有酸素運動の基本（ゆっくり・長く・くり返す）です

ツールド・国東

初めて、ツールド・国東に出場しました



スタート時の状況です

初めての出場とあまり自転車に乗り込んでいなかったので、Ｃコースの６０ｋｍにコルナゴででました



第一チェックポイントです

ここまでの坂道が永遠と続いててきつかったですが、あらかじめ、インナーにして登っていきましたので、難なく登れました





第二チェックポイントです

昼食が用意されていました



ゴールしたときの写真です

第二チェックポイントからゴールまでのラスト２０ｋｍの平地のアップダウンがありましたが、アップダウンの反動を利用しながら最速４０キロ台がでたときは最高でした

無事、６０ｋｍを完走しました

次は、Ｂコースの１００ｋｍを目指そうと思うこの頃です

コルナゴ購入

　　　　　　　　　　　　　　　

ついに、コルナゴＣＬＸ２００７年モデルを購入しました

フルカーボンはうれしい限りです

コルナゴのトレードマークであるクローバーはかっこいいです

車体が約８．４ｋｇで軽いです

これで坂道を漕いで慣れていきたいと思うこの頃です

下ハンドルの練習

公園の敷地内で下ハンドルを利用したロードバイクの正しい漕ぎ方を練習してきました

楽な前傾姿勢にして、なるべく体の中心を意識しながら内股気味でハムストリングで漕ぐイメージをしながら練習していました

膝や脹ら脛を意識しないで漕ぐのは難しいです

最高で３６ｋｍぐらいのスピードがでました

この漕ぎ方を維持すれば、筋肉痛にならずに長い距離を走れるのではないかと思いました

今度は、下ハンドルの正しい漕ぎ方を維持しながらアップダウンのある坂道に挑戦しようと思うこの頃です

（参考本）

エンゾ早川著『ロードバイクバイブル』

自転車ツーリング（志摩）

自転車愛好家の人達と一緒に志摩まで、往復約１００ｋｍをロードバイクツーリングしてきました

小笠木峠、飯場峠の２つのアップダウンのやや激しい坂道を通って、目的地の志摩半島までやってきました



この写真は二見ヶ浦の夫婦岩です（でよかった）

帰りは市内を通って帰ってきました

１００ｋｍをはじめて走ったせいもあって、翌日は股をはじめとして全体的に筋肉痛になってしまいました

坂道を含んだ１００ｋｍを完走できたのは自分にとって励みになったと思います

自転車を漕ぐ速度は遅いけど、１００ｋｍ完走の達成感で満たされたと思うこの頃です

自転車ツーリング（秋月）

自転車愛好家の人達と秋月にロードバイクツーリングしてきました



秋月城跡の城門です



秋月城跡の神社です

まだ、日中の気温が高いのか、秋月には秋の紅葉がまだ観られませんでした

早朝からツーリングを開始したため、当地に早く着きすぎて、有名なパン屋のカレーパンをゲットすることができませんでした

秋月から寺内ダムを通って帰ってきました

往復で約７０ｋｍのツーリングでした

秋の紅葉が観られなくて、さらに、例のカレーパンをゲットできなくて残念と思うこの頃です