南アフリカＷ杯最終予選組み合わせ決定

日本、豪州などとA組＝サッカーW杯最終予選

最終予選の組み合わせが決定しました

Ａ組：オーストラリア、バーレーン、ウズベキスタン、カタール、日本

Ｂ組：韓国、イラン、サウジアラビア、北朝鮮、アラブ首長国連邦（UAE）

Ａ組，Ｂ組とも上位２チームがＷ杯の切符を手に入れることができます（２×２＝４枠）

あとの０．５枠は、Ａ組、Ｂ組の３位同士が試合をやって、その勝者がオセアニアと戦います

その勝者が最終的にＷ杯の切符を手にすることになります

日本は、バーレーンと再び対戦することになりました

日本は、比較的楽な組に入った感じです（強豪はオーストラリアだけか！？）

遠国アウェイでの移動による調整が勝敗の鍵を握っているように思います

日本は、Ａ組２位以内に入ることができるでしょうか！？

日本代表がアウェイでのバーレーン戦の敗戦から、再び、同じ過ちを犯してほしくないと思うこの頃である

３次予選突破と最終予選予想

２０１０年Ｗ杯南アフリカ大会アジア地区予選　３次予選ＧＲＯＵＰ２では、日本代表が１位通過で予選を突破しました

３次予選突破の国

グループ１：オーストラリア、カタール

グループ２：日本、パーレーン

グループ３：韓国、北朝鮮

グループ４：サウジアラビア、ウズベキスタン

グループ５：イラン、ＵＡＥ

国内組で編成した日本代表は、アウェイのバーレーン戦で不甲斐なく敗退し、一時はどうなるかと思いましたが、中村俊選手、松井選手、長谷部選手などの海外組の合流、新人長友選手の台頭によって、息を吹き返してなんとか３次予選を突破したという感じです

欧州選手権（ＥＵＲＯ２００８）と比べると、日本代表のレベルの低さがうかがえます

南アフリカは遠いな

セルジオ氏の見解

①セットプレー以外の攻撃の選択肢が少なすぎる

②ボールは支配していても、後ろで回しているだけでは、ゴールに結びつかない

③自分たちのボールになったら、相手ゴールに向かってシンプルに攻めるという発想が欠けすぎている

監督の存在感はゼロ。選手が好きにプレーしただけ

杉山氏の見解

①選手は真ん中へと固まり、ボールをこねくり回していて、ショートパスやバックパスをピッチの中央で繰り返し行っている

②スペースをバックラインの背後にだけ見いだそうしている

私の見解

①日本代表の選手達は、シュートを打つとき、インステップ（足の甲）で打つため、動いたボールに対して、ボールが浮いてゴール枠を大きくはずしてしまう（決定力不足）

その打開策

セルジオ氏の見解

①しつこいくらいにサイドから仕掛ける

②緩急をつけて相手ペナルティーエリア付近で勝負したり、スルーパスでＤＦの裏を狙うといったことを積極的にする

杉山氏の見解

①スペースは能動的に作り出すものであり、その突破口となるのがサイド攻撃である

②サイドチェンジという武器を用いれば、広大なスペースにたどり着くことができる

私の見解

①ＥＵＲＯの国の選手達は、シュートを打つとき、動いたボールに対して、いろんな用途に応じてキック（インステップ以外、例えば、インサイドキック、アウトサイドキックなど）するため、ゴール枠にはずすことが少ない（緩急のあるシュートができる）ので、それを意識したシュートを打つことを心がける

②ボールを奪ったら、相手の守備が整わないうちに、サイドから速攻で攻める（ボールをもたないフリーな選手が空いたスペースに全力で走りこむ）

３次予選の日本代表は、松井選手や長友選手などの台頭でサイド攻撃ができるときもあったが、全体的に、後方や中央でちんたらボールを動かしている時間帯が多かったと思います

流れの中からのシュートの得点が少ないです（ＦＫやセットプレーでの得点に頼っている）

最終予選では、組み合わせ次第によっては、上位２枠に入ることが難しいかもしれません

現代表の状況では、残り０．５枠をかけた３位決定戦の可能性が高いような気がします

みなさんは、どう予想するでしょうか！？

日本代表の選手や監督は、ＥＵＲＯの試合を模範にして、最終予選を戦い抜いて、南アフリカＷＣの切符を手に入れてほしいと思うこの頃である

壱岐サイクルフェスティバル

はじめて壱岐サイクルフェスティバルに参加しました

クラブの人達と一緒に、サイクルフェスタの前日に、フェリーで当地に行きました



その日、３０ｋｍのコースを車で視察しているときにとった猿岩の写真です



次の日の大会当日、上の写真にある車検を通過して、３０ｋｍコースに臨みました

３０ｋｍコースは、芦辺（スタート）→勝本→湯ノ本→郷ノ浦（ゴール）です

このコースは、アップダウンと狭い路地と急カーブがところどころにありました

壱岐のコースを平地だと思ってフロントはアウターだけで行けると考えていましたが、実際は、かなりのアップダウンがあるため、最初から最後までインナーだけで行くことに決めて走行しました

急なカーブや狭い路地には、安全運転で走行しました

最後のゴール近くの激坂（約１０％以上！？）はとてもきつかったです

目標は、1時間以内にしていたので、なんとか目的を到達することができました

残念なことに、５０ｋｍのコースで、最初のトンネルで約３０台ぐらいの倒転事故が起こって多くの怪我人が出ていたということでした

来年の壱岐サイクルフェスティバルでは、怪我人が一人も出ずに無事全員が走行できればいいと思います

旅館のウニやあわびやさざえは、とても美味しいかったですし、大会当日の昼食の豆腐とソーメンも美味しかったです

来年は、５０ｋｍコースに挑戦して、また、壱岐の美味しいものを食べたいと思うこの頃です