Let's 豪徳寺というマンガもあるよーだが、ここは本当の豪徳寺。
有名なのは、商売繁盛のシンボル招き猫！アド街で知り、高校末期からちょこちょこ来て買っている。全てお手製で顔付きも微妙に違う。凛々しい顔付きである。
有名なのは、商売繁盛のシンボル招き猫！アド街で知り、高校末期からちょこちょこ来て買っている。全てお手製で顔付きも微妙に違う。凛々しい顔付きである。
内装が某と叩かれているが、個人的には嫌いじゃ無い車両。デサインも悪くないし、帯の色の組み合わせだって悪くない。フルカラーＬＥＤ表示機だって挑戦的で良いが、一部編成で消火器が座席を座る時に邪魔になることと、車椅子スペースが８５００形と比べると多くて、座席数が少ないのが気にかかる。 東横５０００も車両そのものは嫌いじゃ無い。薄ピンクの帯と赤い帯のパターンもいいし、内装も落ち着いた茶色系と赤系の座席で良い。
何れも１１０Ｋｍ／ｈ出るのに出さないのが嫌だ！
何れも１１０Ｋｍ／ｈ出るのに出さないのが嫌だ！
こいつは、デサイン３０パーセント、帯の色７０パーセントで嫌いな電車。まだ50050形に淘汰されていなかったとは。そろそろ見納めか？
便利で安くて速くて快適な東横特急。でもなんか好きになれない。だって１１０ＫＭ／Ｈ出さない印象が強いし、この先、東京地下鉄副都心線と乗り入れた暁には、地下鉄側の理由で１００ＫＭ／Ｈに押さえられそうだし…。
にしても、ロボットみたいな感じだな５０００形電車。やけに制動時に、電子音がならないか？
にしても、ロボットみたいな感じだな５０００形電車。やけに制動時に、電子音がならないか？
ふらっと自由が丘で下りて、東横線ホームに行ったら、怪しげな８０００形電車が…。回送表示だったが、「元旦」のサボは何？
ヨもとい水色Ｅ２３３形を逃しブルーでブルーで。
大井町で、東京急行に乗り換えたら、９０００形が居たので、乗ってみた。クロスシートに座りまったりと過ごす。どこまでかって？う～ん、自由が丘か大岡山か、はたまた終点かは気分次第～！(殴)
大井町で、東京急行に乗り換えたら、９０００形が居たので、乗ってみた。クロスシートに座りまったりと過ごす。どこまでかって？う～ん、自由が丘か大岡山か、はたまた終点かは気分次第～！(殴)
ドレミファ妥結で乗っていると、新子安で水色２３３形を追い越したので京急川崎から川崎へ行こうとしたらダメだった。いつもの２０９形でがっかり。必死になって追い掛けたて駆けたのに…トホホ
今年も新車運には恵まれて居ないようだ。 次は大森。
今年も新車運には恵まれて居ないようだ。 次は大森。
トンネルの向こうに、リースで貸し出されたり、売られた事さえある、赤い電車、京浜急行１０００形。その関係で、京成上野だって京成成田だって、通勤特急だってやったことあるんだぞ！そして聞いて驚け、昭和４０年代には、正月に夏に京成成田まで行っんだ！快特成田山号だって特急招運号だってやったんだ！ついでに、幕こそ用意されなかったが、近年出来た空港快特だって、快速だってやったんだ！文句あっか！
２１００形に乗りたかったが、ダメだった…っていうか、このお方も、歌うので、「ドレミファの妥結」で、行くぞ品川！しかもＳＨ快特(１２７３ＳＨ)で１番先頭車で座って被りつけるなんて、運が良いかも。
ＪＲ東日本統一規格型通勤電車Ｅ２３１形にもっとも似ている相鉄１００００形電車。 ＪＲで「急行」を、通勤型車両でやることはまず無いが、相鉄では普通に見ることが出来るから恐ろしい。