凍結防止臨

東急電鉄では、夜間に降雪可能性がある日に、臨時回送列車を運転し
設備の機能保全を図っています。

1月24日の予報は未明には雪がやんでいるというもので、実際には降雨降雪ともなく
絶好の撮影日和でした。

○大井町線（156・157・158運行）

▲自由が丘（鳴動していない第１種踏切から撮影）　158-032？　9008F


▲自由が丘（鳴動していない第１種踏切から撮影）　156-031？　9008F

157運行は撮影せず。約75分サイクル？

○東横線（81・82運行）

▲自由が丘　82-031？　5118F

81運行は撮影せず。約90分サイクル？

○東急多摩川線（94運行）

▲沼部　94-042？　1502F

約40分サイクルで往復していたようです。

○池上線（90運行）

▲雪が谷大塚　90-042？　1019F
ただしこれは駅から検車区への入換直前です。

約60分サイクルで往復していたようです。

○臨時列車運転に伴う臨時列車

▲御嶽山　94-044？　1502F
初電前にお勤めを終えねぐらへ。


▲雪が谷大塚～御嶽山　96-051　7914F
ねぐらへ帰った1502Fに代わって初電後に登板する。

田園都市線（用賀～中央林間）と目黒線でも（当然）凍結防止の列車が走っています。
世田谷線やこどもの国線でも走ったのかなぁ。

1/6長津田工場と5120F

長津田工場にいる7905Fが中6番線から中3番線へ移動し、
空いた中6番線へ中5番線から1000系中間車が移動しました。


▲長津田工場（恩田駅ホームから撮影）　AD84＋7905F


▲同所　　AD84＋1303-1301-1251

入場線建屋内に6103Fの一部、出場線建屋内に9000系が見えました。
9000系の出場は金曜日？
その頃には6103Fの検査が進み、7905Fの検査に取り掛かれるようになっているのではないでしょうか。
4102Fの入場がいつになるのかも気になるところではあります。




ゴミを分別しよう！
東急5000系の顔は燃えないゴミなのでしょう。
テクノシステムを覗いたところ、特１・特２とも素人目にわかるほどには工事は進んでいませんでした。
小糸製作所のロゴの入った段ボール箱と引越しのサカイのロゴの入った段ボール箱が積まれていました。


▲長津田検車区（敷地外から撮影）　5120F
クハ5020の6ドアステッカーが剥がされ、「98K　急行　押上」を表示していました。
そろそろ試運転かなと思っていたのですが、動きませんでした。
新造車組み込み後の試運転は何日間？