【フォルクスワーゲン】新型コンセプト「ゴルフGTEスポーツ」を公開！

フォルクスワーゲン（VW）のホット・モデルがお好きなら、我々と同様に毎年オーストリアのヴェルターゼーで開催される「GTI ミーティング」を楽しみにしていることだろう。今年も「ゴルフ GTI クラブスポーツ」や最高出力600psのアウディ「TT クラブスポーツ ターボ」など、パフォーマンス志向のコンセプトカーが公開されたが、さらにVWは、パフォーマンスを高めながら環境に優しいクルマの可能性も披露している。それがこのコンセプトカー「ゴルフGTE スポーツ」だ。そのパワーユニットには、ガソリン・エンジンに２基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド・システムを採用。フロントに積まれた1.6リッター直列４気筒ターボ「TSI」エンジンに加え、前後のアクスルに電気モーターが１基ずつ搭載された４輪駆動で、合計最高出力295kW（400ps）を発生し、0-100km/h加速は4.3秒、最高速度280km/h、そして新欧州ドライビング・サイクルモード燃費は2L/100km（50km/L）と発表されている。一般的なハイブリッドカーのように電気の力だけで走行することもできるし、エンジンと電気モーターをフルに活用する「GTE」モードで走ることも可能だ。ボディの面やエッジなど、スタイリングは間違いなく先進的。それでいてゴルフの特徴的なCピラーは残されたまま、2007年に発表された途轍もないコンセプトカー「ゴルフGTI W12-650」にも見られた二重構造になっている。ボディの大部分はカーボンファイバー製で、（BMW「i8」のような）前方に向かってスイングするガルウイング・ドアが採用されている。VWは、このゴルフ GTE スポーツについて「未来に向けたGTのアイディア」であり、「ロードカーとレーシング・スポーツカーとのギャップを埋める」と説明している。それは内装を見ても明らかだ。３段構造のディスプレイを採用するインストゥルメント・パネル、２つのシートを取り巻くアグレッシブなコックピット・デザイン、各座席に装備された５点式シートベルト、レーシングカーのように上下が切り取られたステアリングホイールなど、このコンセプトカーのパフォーマンスを重視したドライビング環境が見て取れる。

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