【三菱自】モスクワでパジェロスポーツ（チャレンジャー）を世界初披露

　「パジェロスポーツ」は、従来モデルよりも一回りボディサイズをアップ。全長4695（従来比＋75）×全幅1815（従来比＋40）×全高1800（従来比＋70）mmとした。ホイールベースも2800mmで＋75mmとなっている。グランドクリアランスは215mm、対地障害角はアプローチアングルが36°、デパーチャーアングルが25°、ランプブレークオーバーアングルが23°で、パジェロと同等とした。ボディは新開発のラダーフレームを採用。従来モデルに比べて曲げ剛性が100％、ねじり剛性が50％向上。ボディに伝わる振動を大幅に軽減するとともに、オフロード走行での信頼性を向上。オンロードでのハンドリング性能と乗り心地も向上させた。サスペンションは、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リヤに3リンク式コイルスプリングを採用。タイヤは、265/65R17と265/70R16の2種類を設定した

エンジンは4M41型3200ccコモンレール式直噴ディーゼルエンジン（インタークーラーターボ付き）を搭載。最高出力は163馬力／3500回転、最大トルクは35.0kg-m／2000回転となっている。トランスミッションは、INVECS-IIスポーツモード4ATと5MTを設定した。

「Moscow Auto Salon 2008（通称：モスクワモーターショー）」は9月7日まで開催中

 

 

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