
工場へ入庫した「プリメーラ」は2台共、NEO VVLの”SR20”搭載車でございまして
搭載されているエンジンは当時の4気筒2000ccと同じ”SR20型”ですが一味違うモデルでございまして
他のHP11が140馬力に対してこの「2.0TE-V」はNEO VVL(可変バルブタイミング)エンジンにて190馬力を誇ります
そして当時の最新鋭スポーツマニュアルモードを備えた”ハイパーCVT-M6”搭載のFFスポーツモデルでございます
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