ハイゼットトラックを2台納入するご契約を頂き、内1台はパワーゲート付の特装車でございます
特殊な仕様にもお応えして参りますので是非ご相談下さいませ
新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい 
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今シーズンの降雪動向は
平年並みの予測去年よりは寒いと言われております
備えておかないと今年も厳しいかも・・
年に数回は大変な思いをするので
過去記事
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ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある１台に仕上げます 
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BMWグループは2021年に発売予定の新型EV、BMW『iX』（BMW iX）の最終ウインターテストを北極圏で開始した、と発表した。iXは、クロスオーバーEVで、BMWグループの新開発プラットフォームをベースにした最初のモデルとなる。iXの外装は、キャラクターラインを減らし、ゆったりとした形状の表面によって、迫力のあるボディデザインを構成した。サイドウインドウはフレームレス。テールゲートには分割ジョイントがなく、リアの幅一杯に広がっている。フロントには、垂直でほぼ全面的に囲い込まれたキドニーグリルを装着した。このグリル内には、センサー、カメラ、レーダーテクノロジーが組み込まれており、インテリジェンスパネルの役割を果たす。ヘッドライトは、BMWグループの歴代モデルで最もスリムで、フルLEDが標準となる。アルミスペースフレーム構造とカーボンケージによるインテリジェントな軽量設計と、最適化されたエアロダイナミクスが、効率を高め航続を延ばすことを可能にした。前後とアンダーフロア、ホイールにターゲットを絞ったエアロダイナミクス対策により、前面空気抵抗を示すCd値は0.25を達成する。iXには、第5世代の「BMW eDrive」テクノロジーが搭載される。2基のモーターは、最大出力500ps以上を引き出す。0～100km/h加速は5秒以下。複合電力消費は、21kWh/100km未満（WLTP試験サイクル）とした。高電圧バッテリーは、蓄電容量が100kWh以上と大容量で、1回の充電で600km以上の航続（WLTP試験サイクル）を可能にする。高圧および最先端の充電テクノロジーにより、性能が長距離走行に最適化された。出力200kWまでのDC急速充電によって、バッテリー容量の最大80％を40分で充電できる。10分の急速充電で、航続を120km延ばすことも可能だ。BMWグループは、このiXの最終ウインターテストを北極圏で開始した。テストでは、EVパワートレインやサスペンションシステムを微調整。さらに、電気モーター、4WDシステム、充電技術、高電圧バッテリー、熱管理に関して、氷点下の環境で厳しいテストが行われている。エンジニアは、摩擦係数の低い路面において、EVパワートレインとサスペンションシステムの相互作用を評価する。試乗のために特別に準備された北極圏の氷上コースは、モーター制御技術や縦方向と横方向の車両ダイナミクス、電動4WD、サスペンション制御システムを正確に調整するために、理想的な条件を提供するという。テスト中、BMW eDriveテクノロジーのコンポーネントは、厳しい条件に直面する。高電圧バッテリーと充電技術は、冬季の日常使用を想定して、非常に低い温度下でフィールドテストを受ける。同様に、充電レベル、航続、EVパワートレインの作動状態を示すディスプレイ、モーターや高電圧バッテリーの最適な動作温度を常に維持する熱管理システムも、氷点下の環境下で耐久性が確認される、としている。
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