日産GT-Rベースの競技専用車。RCは、「Racing Competition」の略。
スリックタイヤへの適合、軽量化、安全装備の実装などが行われており、世界各国のプロダクションカーレースに参戦できるとしている。
バンパー、ボンネット、トランクリッド、リアウイングなどにカーボンファイバーを、リアウインドーにアクリルを採用し、軽量化を図った。
専用エアロパーツにより空力性能も向上している。 さらに車高調節式専用サスペンション、フロント410mm、リア380mmの大径ブレーキローター、
FIA基準の溶接式ロールケージ、バケットシート、セーフティハーネス、消火器、容量120LのATL製安全燃料タンク、エアジャッキなどを装備する。
| NISSAN NISMO GT-R RC スペック | |
| 全長 | 4650mm |
| 全幅 | 1895mm |
| 全高 | 1370mm |
| ホイールベース | 2780mm |
| トレッド（前） | 1640mm |
| トレッド（後） | 1640mm |
| 車両重量 | 1520kg |
| エンジン型式 | VR38DETT（V型6気筒DOHC） |
| シリンダー 内径×行程 | 95.5×88.4mm |
| 総排気量 | 3799cc |
| 最高出力 | 357kw（485PS）以上/6400rpm |
| 最大トルク | 588Nm（50kgm）以上/5200rpm |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI電子制御燃料噴射装置 |
| サスペンション（前） | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 独立懸架マルチリンク式 |
| ショックアブゾーバー | 専用品（車高調整式） |
| ブレーキ（前） | ベンチレーテッドディスク式（ローター径410mm） |
| ブレーキ（後） | ベンチレーテッドディスク式（ローター径380mm） |
| トランスミッション形式 | GR6型デュアルクラッチトランスミッション |
| 駆動方式 | 4輪駆動 |
| ホイール（前/後） | 専用ホイール 10.5J×20＋25mm |
| タイヤ（前/後） | ADVAN専用スリックタイヤ 290/710 R20 |
スゴいモデルが登場しました
どれだけのポテンシャルなのか気になります
製品情報
http://www.nismo.co.jp/products/RC/
…平成18年式を確保致しました
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