本日ラストの作業はＥＴＣ＆ホーン取付

お得意さまのプレサージュが入庫して参りましたとりあえずグリルを外しでかい！ホーンを取付
　グリル内に収まるのってな位の大きさ

火災保険の商談に行って参りました

正直、何なのこの確認シート・・・机上の空論の極み・・・もっと現場を理解してもらいたいものです
ま～会社の意図するところは理解しているつもりではおりますが・・・やらないけど、研修会（勉強会）で見たロープレの様にはいきません残念ながら。。。

チャレンジ！Ｒ名古屋会場にてボルボ入札

ボルボ屋さん依頼の１台・・・たぶん買えない・・・買えたらラッキーとりあえず入札

現場では買取入庫のアルファードのウェルキャブを仕上げ作業

こんな事してたらバッテリーが上がってしまいました元々瀕死に近い状態でしたが・・・

【 きらめき生保】保険金等のお支払状況の調査結果について

以下、保険会社の通達でございます

当社では、２００７年２月１日付金融庁報告命令に基づき、２００１年度から２００５年度に保険金等のご請求をいただいた事案の調査を行って参りましたが、追加のお支払いを要する事案のあることが判明いたしましたので報告いたします。保険金等のお支払い業務という生命保険会社の最も基本的かつ重要な業務において、お客さまに多大なご迷惑とご心配をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。今回判明した事案につきましては、追加のお支払いに必要な事項を確認させていただき、順次お支払いの手続きを進めております。現時点では全事案のお支払い手続きが完了しておりませんが、最優先で取り組み、６月末までにお支払いの完了を予定しております。弊社では、今回の調査結果を踏まえて再発防止策を策定・実施し、迅速かつ的確な保険金等のお支払いに努めてまいります。

【本件に関するお客さまご相談窓口】 きらめき生命　お客さまサービス部 フリーダイヤル　０１２０－３２１６８４ （平日９：１５～１９：００、土日祝日９：１５～１７：００）

代理店：東京アライアンスでは本件の対象者は１名でした。それは私、木村でした・・・
実は昨年、扁桃腺の切除手術を受けた際の保険金請求に不備があり・・・。。。

今週末に入庫決定！気になるＨＯＴな１台

フォード・フィエスタＳＴ（平成19年式）の入庫が決定致しましたＨＯＴな走りが魅力のハッチバック
  入庫したら自分で乗る
2.0リッター直列4気筒DOHCエンジン
最高出力110kW（150PS）、最大トルク190N・m（19.4kg-m）を発揮し、2200回転から6150回転というトップエンドに近い回転域まで最大トルクの90%以上を発生するフラットなトルク特性を持ったエンジンにリファインされています。高性能化のポイントは、フィエスタST用に徹底改良した吸気、および排気システムです。吸気システムには、エンジン回転数に合わせてインテーク・マニホールド長を変えるVIS（Variable Intake System）を採用。また排気システムには排気干渉が少ないエグゾースト・マニホールドと背圧を抑えた触媒を持つスポーツ仕様の排気システムを装備。エンジンの全回転域でフラットな トルクを実現しました。

ジムニー４ＷＤも希望ナンバー申請

もちろんナンバーは「７５５７」・・・自社登録でございます