ボルボ・デトロイトモーターショーに「XC60 コンセプト」出展

ボルボは、デトロイトモーターショーにクロスカントリーらしい力強い多様性と、クーペのスポーティなカリスマ性を兼ね備えた「ボルボ XC60 コンセプト」を出展。XC60 コンセプトは、現在最も急送が激しく、かつ急成長を遂げている「スモール・プレミアム・ユーティリティ・セグメント」にボルボが参入する準備が整ったことを示している。XC60 コンセプトは、ボルボのデザインDNAの方向性を示唆している。グリルには大きなアイアンマークを配置し、ヘッッドライトと大胆なフロントウィングが、V字を描くボルボの伝統的なボンネットを強調するアグレッシブなスタイル。サイドビューは、優美なウィンドウ・プロフィールとドラマチックなルーフラインが、ウエストライン上にスポーティなクーペの雰囲気を与えている。テールゲートは、下半分が独立して動く構造を採用することで、テールゲート全体を開けることなく少ない荷物の出し入れを行うことが可能。室内はサドルレザーとアルミニウムを組み合わせることでエレガントな空間となっている。

また前を走る車が急ブレーキをかけ、光レーダー「シティ・セーフティ」が衝突の可能性を察知するとブレーキが事前にチェージされ、事故を回避するためにドライバーをアシストする自動ブレーキを搭載。時速30kmまで作動し、2台の走行速度が時速15km以下の場合、システムはドライバーをアシストし衝突を完全に回避する。市販モデルは2009年前半に登場予定。

競合激化の２００７年オークション市場

２００６年のオークションマーケットは、前年の出品７９６万台からついに大台超えを果たし、年間８２０万台レベルに達したと推計される。　新車、中古車販売の不振、あるいはここ数年のオークション市場を牽引してきたリユース車の出品が一巡したことにより、０６年のオークション出品は前年実績割れも危惧されていたが、今回もしっかりと右肩上がりの成長をキープした。ただ、その伸び率は近年では最も低い５％以下とみられ、オークション流通量がいつピークを迎えたとしても不思議ではない状況にある。こうした環境下なだけに、限られたパイの奪い合いが一段と熾烈なものとなることは確かなことだ。

そんな激動の時代を迎えた２００７年のオークション。最大手のユー・エス・エス（ＵＳＳ）では、ＫＵＡ片山津ＡＡを主催するＫＵＡ北陸をグループ化すると発表したほか、４月には新潟会場を新規開設するなど、信越・北陸地区へと初進出。平成２１年３月期までの計画「プロジェクト３４３」（出品３００万台、業界シェア４０％、連結経常利益３００億円）の達成に拍車をかけていく。続いて、ＣＡＡとの連合で、ＵＳＳに次ぐ規模のグループを形成するトヨタオークション（ＴＡＡ）では、年明け早々の１６日に「ＴＡＡ広島会場」をオープン。待望の中四国エリアへの進出を果たすなど、そのシェアを着実に伸ばしている。また一方で、急速に拡大してきたインターネットリアルがより本格化していく。０６年からＵＳＳやオークネットがインターネットでのライブ接続会場を増やしており、さらにＪＵコーポレーションが６月からインターネットリアルに着手する。こうしたネットワークへの参加もグループの系列を越え複雑化の様相を呈するなど、競合激化の２００７年は、各オークション会場の生き残り戦略が注目される。

本日より年始業務開始致しました

今年もどうぞ、よろしくお願い致します。