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ホイールが来ました！やっと来ました。なんでも昨日発送したようで、明日来るかな～なんて思っていた矢先に来ました。



予想外だったのが、ホイールに付いてきたタイヤが案外まだまだ使えるという事でした。でも２０５ですし、やっぱ幅広タイヤに交換します。

イヤッッホォォォオオォオウ！明日早速取り替えてきます。

プリウス

昨日と関連してプリウスです。プリウスっちゃあ誰もが知っているエコカー。燃費はカタログ上はリッター３５キロをマークしていますが、実際のところは２０キロ前半がいいところ。地球に優しいエコカーを売りにしていますが、製造過程ではかなりの環境破壊をしています。ハイブリッドシステムの製造時や廃棄時に排出される有害物質はトータルで見ても普通のガソリン車とそうそう変わりはありません。

ガソリンエンジンと電気モーターという二つのエンジンを無理矢理押し込んでいるので重いですし、微妙に狭かったり後方視界が悪かったりします。そして使用済みバッテリーは廃棄処分、交換は現在は無償ですが数十万かかります。そして格好悪いです。

しかしトヨタもよく環境問題に力を入れていると言えるもんですよ。もうアホにしか聞こえません。トヨタはこういう車を作っておきながら大排気量の車を平気な顔して作っていますね。一体何を考えているのでしょうか…。そして「ハイブリッド」＝「エコ」っていう風習も出てきたような…？「ハイブリッド」って「混合」って意味なので、別に環境に良いってワケじゃないんですよ。

プリウスは燃費は実際リッター２０キロ程度ですし、視界が悪いですし、重いですし、車両価格が高いので…実質的な経済性を求めるのであればハッキリ言って今はやりのコンパクトカーに乗っている方が遙かに有効と言えます。自動車税が排気量のままで固定されるのであれば軽自動車の方がよっぽどマシです。

同じクラスのガソリン車はプリウスほど高価ではありません。その差を燃費で埋めるとするならば１０万㎞は乗らないといけないみたいです。やっぱりヴィッツに乗ってた方がいいです。トヨタじゃなかったらフィットかデミオが推奨されますね。
積載量・動力性能・取り回しを見てもコンパクトカーの方に軍配があがるというもんです。勝てるのは燃費くらいですかね。

ま、結局はプリウスは予想以上に環境に良いというワケではないという事です。