1年前の悪夢 ふたたび！？

なにやら　意味深なタイトルですが・・・・　原因はこれです

昨年　2018年7月に　前の軽トラが　もう乗ってられね～状態となり　急きょ　オークションで落札して　大阪から送ってもらい　すぐに仕事に投入した　ホンダ　アクティ　平成7年　クーラー付　88000Km走行　車検2年付　総額12万円程度で手に入れた軽トラである　クーラーも寒いくらいに効いてリアエンジンなのか　すげ～パワーもあり　快調に乗っていたのだが　2019年6月　梅雨の長雨の時に　不意にアイドリングが不調になり　信号のたび　エンジンストールして　難儀したのだが　アクセルペダルの部分にボルトをつけて　アイドリングを強めに調整できるようにごまかして乗っていたのだが・・・・

8月の中旬　片道６０Km先の仕事場で作業して　帰路の途中　走行中にエンジンストール・・・・再始動不可・・・・・30分ほど休ませて　なんとかエンジンは掛かったが　それまで以上にエンジンの回転数を上げないと　簡単にストールしてしまう事態に陥るなんとか自宅に戻るが　その夜は雨で　車で出掛けようとしたが　アイドリング不安定が酷すぎて　結局諦めた　翌日の夕方　片道３５Km先の仕事があり　だましだまし　行き　悪銭苦闘しながら　自宅へ戻り　もうあきらめた・・・・　必死でネットで次の車を探して4日後　なんとか手に入れた　その間の仕事が入れられず　おまんまの食い上げ状態と15万円近い　出費となり　8月は前半　仕事が無く中盤で挽回したが後半で　この低たらく　まったく　憑いていない令和の夏である　アクティ1年で3万Kmも走行していた　ただでさえオンボロなのに老体にムチ打ちしつつ酷使したのかね　すまん！！



今度の相棒は三菱のミニキャブ　アクティが不調だったためカヤックフィシングも出かけられず　辛い夏であったが　ミニキャブで艤装して　秋は浮くぞ！1年前も車で災難　今年も車が災難　まったく懲りないね～

軽トラなので煽られます！なのでドライブレコーダー装着！

４０歳の頃に普通自動車から軽トラックに乗り換えて２０年近く経ちました　その当時から　普通に走っていても後ろにつく　いかつい３ナンバーはおろか　軽自動車からも　あおられて　抜かれています！　たぶん　軽トラックは自動車社会の中でもヒィラギーは最下層なんでしょうね！

まっ自分が普通車に乗っていたころ　やっぱり　軽トラ見ると　農家のおじん/おばんのトロトロドライーバー　もしくは　ご高齢のおじいちゃん　おば～ちゃんのマイロード　おらが道　と言わんばかりの　安全運転　思って　アオリはしませんが　じくちたる　思いはありました　でも　初老親父となったいまでも　流れに乗って普通に運転はしています　なにしろ運転歴４０年ですからね　テレビやニュースで　この手のアオリ運転野郎の摘発を強化して　裁判も重い罪が適応されてきており　ざま～ミロと　思う次第であります　あおりをしている時点でなにかしらの交通違反を　しているのですよ！　速度超過　追い越し禁止　蛇行運転　急ブレーキ　ましては車を停車させての恫喝！　
　当事者になったら　そりゃ～ビビりますよ　なにを激おこ　しているか判断出来ないのですからね　こちらのドライブレコーダーは実は半年前にドンキーで４０００円程度で購入しておいたものです　なんで今まで　装着しなかったかと言うと　シガライターの取り回し装着で　メンドクサイと言うか　やるならきちんと配線したいと　思っていて　先日　アオリ運転野郎に　ドッキリさせられたので　俄然　取り付ける気になりました　


４０００円の激安商品ですが　ワイドミラーとしてこいい感じです　モニターは２.8型と小さ目ですが　前方の車風がよく見えます　モニターが明るくないので　夜でもまぶしくはないです　操作系統もシンプル操作のもいいですね　


後続車に見張ってるぞ！と威嚇の為のシールもはりました（１００均）　　
昨日のアオリ運転野郎による　正直ビビりました！？内容とは！　名古屋市内へ　仕事で出向く　自宅は午前６時出発　地方都市から名古屋市へ向かう　幹線道路　多くの通勤車両で渋滞する道でもある　朝の場合は名古屋市からこちらに来る　通勤車両の方が多く　名古屋方面は比較的すいている　特に渋滞する　名古屋市内近郊の道でそれは起きた！　午前７時くらいなのでかなり交通量も増えているが３車線ある大きな幹線道路なので　まっ　走りやすい　で　大きな国道と交差する交差点近くになると　かなり厄介な道路ともなる　それは自分は名古屋市内へ行くのに直進しなければならない　でも　法定速度+アルファーで３車線が流れれているので　自分みたいな遅い車は左の車線を走っている　問題の交差点の手前５００ｍくらいの区間でなんとか中央の車線変更しておきたいのだが　その日は　中央と右側の車線は隙間なく渋滞気味で左車線の方が早く流れるほどだ！　で　問題の交差点は　３車線だが左折専用　直進専用　右折専用と別れる　交差点手前２００ｍほどは車線変更が出来ない区割りである　なので　本来は中央車線をかなり手前から走りたいのだが　法定速度+20～30Ｋｍほどスピードを出さないと流れに乗れない　軽トラでは無理でっせ！状態である　スピード取り締まりされたら　全員アウトみたいな速度を出す道路である　ただし　一度もこの道路でスピード取り締まりを見たことはない　なので通勤族は　安気にスピードを上げまくっているのである　なので左車線から中央に映るには相当　気を遣う場面が多い　この日も　むずかしい展開となり　例の交差点の手前２つ目の交差点で　交差点を少し通り過ぎた時点で左から中央車線になんとか変更した　その直後　ミラーに物凄い勢いで車間を詰める普通車（５ナンバーセダン）が写り　次の交差点までアオリまくって来る　なぜ？とは思うが　いつもの軽トラいじめかといやだな～と思っていたが　次の交差点は赤となり　停車　そしたら　後ろの車が交差点内にかかわらずドアを開けて　すげ～権幕でズカズカと近づいて来て　窓ガラスをたたき　
オリャ～てめ～　なんて運転していやがる！！交差点で車線変更すんじゃね～とすごい剣幕で激おこ　モード　
こちらとしては　なんで怒られているかまったくわからなかったでの　窓も開けず　ドアロックして　ごめんごめんと取りあえず　誤っておいた　さすがにドアをあけてまで恫喝してこなかったが　小心者の初老親父である私くしめ　ドキドキ/ガクガクでした　幸い青信号になったので渋滞も動き出し　アオリの車は後ろから無理やり軽トラの横に並んで幅寄せして例の交差点を左折　自分は直進して　それで終了しましたとさ！　あ～怖かった！

激おこした　のは　自分と同じくらいの初老おやじ　車は普通のセダン　まつ　普通のおじさんだ！　たぶん　自宅や職場等では　普通のおとうさんで、当たりさわりなく　普通に生活をしているかと思われる　だが　通勤で毎日　通う　我がマイロード　マイルールを冒すものは絶対　許すまじの　変な騎士道精神があり　危険な道路上で　こんな恫喝まがいのアオリ運転などするのは　自分はいつも戒めている　歳を取ると　脳細胞が死んでいき　特に感情のコントロールが出来なくなり　か～っとなったら　自分で自分を止めることが出来なくなる　幼稚化をするを自覚していることだ　また　カ～っとなって　なにかしでかしたら　迷惑を掛ける　娘夫婦とかわいい孫もいる　この事をいつも心に刻み込んで　なんとか自分をコントロールしている　なので　なるべくストレスを発散させるため　釣りをしたり　バイクで気ままななツーリングをしたりするのだ　脳の幼稚化とは　中年親父アルアルのダジャレを言う　下ネタ連発する　意味もなく激おこする　我を忘れるほど酒を飲む　これらは全て　脳の幼稚化である　こんな　輩から自分を守るため

本日　取り付けました！　配線は窓のモールにうまく隠して　カーアダプターは　最近買った　タブレットの電源を取れるものにして　通常両面テープ等で取り付けなどするが　ここはプロの技を発揮して　アダプターケースを分解して　スチールのアングルに両面とビズ２本で止めて　がっつり　車体に取り付けた　見栄え良しである

これで　いいのだ！

激安タイヤ屋で軽トラタイヤ交換！

現在　バリバリ仕事や所用で活躍している　ホンダ　アクティ軽トラ　激安１０万で購入したので　タイヤはとりあえず使える状態で１年は使えそうにないと思っていたし　とにかく表面が硬く　滑るし　強くブレーキを踏むとロックするので　特に雨の日はきになっていた　で　冬が来た！　この地域　１２月末～３月初旬までは　年に２～３回降雪があり　そのあとの朝は路面凍結する　特に名古屋市内や一宮方面に行く時など　ノーマルタイヤだと　早朝は不可能となる　昨年はかなり困った！（例のオンボロハイゼット軽トラのため　スタットレス装備できなかった）アクティになってどうせタイヤ交換が必要なら　この際　スタットレスにして　２年で履きつぶそうかと思ったので本日　激安タイヤ屋で中古スタットレスタイヤに４本　交換した

タイヤの製造年月日不明　実物みて　十分に柔らかいのでこれにしてもらった　オートバックルのシールが貼ってあった　この激安タイヤ屋さん　中近東あたりの風情の外国人であった　店長らしき外国人さんは　日本語が流暢だが　他の３名の色黒の外国人さんはまったく　日本語が理解できない　実際の作業はその日本語が出来ない外国人さん２名で行った　作業は手慣れてはいるが・・・・あの～・・・・・？？？？
おんぼろハイゼットを売りつけた浜名湖の外国人が脳裏にフィードバックして　とても不安になった！


３０分程度で４本交換終了　あっという間の感じである　きちんとしたお店ではなく　空き地に簡易的な屋根をふいて　コンテナ事務所がある簡素なお店であり　手書きの看板に　激安タイヤ交換！　相談ＯＫ～と味のある文体で看板があるような所だ　昔はこの様なお店は良く見かけたもんだが　今では　珍しい！　店舗はないが　タイヤ交換用の機械はあるので　まっ　普通に交換は出来る　ただし　どう見ても　タイヤを外したり　はめたりする機械はあるが　ホイルバランス用の機械はなかった　なぜわかるかと言うと　自分も数十年前　ホームセンターでカー用品担当をしており　お店でタイヤを売っていたので　当然だが　講習を受けて　機械でタイヤ交換はしていたので　そりゃ～わかる　なので　この激安タイヤ屋では　交換しか出来ないと思った方が良い　はめかえたタイヤとホイルを見ると　バランスウェイトの位置がまったく　変わっていなかったというか　その作業をしていなかった更に　タイヤを交換したなら　本来なら　空気漏れを見るため　タイヤごと　水槽につけて　空気漏れを見るのが普通であるが　濡れてもいなかった　更にホイル４本中　１本に明らかな　交換時に機械で傷
付けたと思われる　えぐい傷がヘリにあった　これがアルミホイルなら致命的なミスであるが　まっ　２年乗りつぶし前提の軽トラ　パンクさえしなけりゃ　いいやと　寛大な気持ちでＯＫをする　帰路　ガソリンスタンドにより　空気圧を確かめる　４本共に2.7まで思いっきり空気が入れてあり　１２インチの標準的な空気圧2.0をはるかに超えていた　なので４本共に　適正に入れなおした　全てにおいて適当な作業なため　しばらくは　パンクや空気漏れ等　十分に気お付けないとならない　ホイルバランスも取ってないので本来はアウトだが　通常６０Ｋｍ程度しかスピードしか出さないので　まっいいかとなる　辛口の評価ではあるが　それらを　エエヨ！と言わせる　激安金額なので　モウマンタイなのだ！
中古スタットレス　４本　単価１５００円×４本　タイヤはめ替え工賃４本分　古タイヤ処分４本分　消費税込み　激安の！
１万円
安物買いの銭失いにならなけりゃいいが・・・・・！！このまま夏も履いたまま２年乗りつぶします
追加！　刻印4611とあり　それなら２０1１年46週となる　すんげ～古い製造のタイヤだが・・・・・タイヤは柔らかいし　ヒビ割れもほぼなく　サイド面も特に問題なく見える　一般的には5年は持つかもと言われているが遥かに凌駕しており　２年　命があるかな！？

アクティ軽トラのオイル交換！

悪夢の超オンボロハイゼット軽トラからホンダアクティ軽トラに乗り換えて早1ヵ月と半分くらい　すでに４０００Ｋｍの距離を乗っている　納車の時にオイル交換をしてもらっているので　いつもはホームセンターのカーピットで1800円くらいでオイル交換してもらっていたが　ハイゼットの最後のオイル交換後　超オンボロ現象が出たので　一応　作業が怪しいと思い　今度は自分で交換しようと考えた！（不審に思った点！　軽自動車なので　通常はリフトアップして下抜きするか　ポンプで上から抜くかのいずれかだったのが　前回は　見ていたら　フロントをこれでもかと持ち上げて傾斜させ　45度の角度じゃないのと思えるくらい軽トラが斜めになって30分くらいそのままだった　見ていてもハラハラしていたが　オイルフィルターの交換も頼んでいたので　構造上　斜めにしたのかと思いもしたが　結局　その後　エンジンが不調になったので　私くし目は　不調の原因の一部と思いもした　なぜならもともとオンボロ状態だったのを過度な傾斜で放置しされたため　下回りの取り付けや内部の構造に余計な負荷が掛かり　それらが原因の一部となり　超オンボロになったと　思いたい！）　なので今後　一切あのような乱暴なオイル交換をするホームセンターのピットにはいくまいと誓った　つぶれればいいのに・・・・と悪魔がささやくのだよ！　で通常安い4サイクルオイル10-30Ｗ　４Ｌ缶だと1480円くらいが最安かと思われる　普通でも1980円くらいが平均　それもお店のオリジナル商品の場合　で今回　ドンキーでカストロールの激安オイル980円を見つけて置いたので　オイル処理ＢＯＸ480円と共に購入　オイル交換にチャレンジした　

ホンダの軽トラは初めて行うので　まずはオイルの注入口を探す　いつもの癖で　運転席や補助席のシートをあげてみたが　ホンダの場合はなぜか　シート下にはなにもなく　外に出て　グル～っと注視したら　あ～なんだ　ホンダはリアエンジン＆リア駆動なんだ　スバルと一緒じゃんと気が付いた　で　古ぼけたキャップを発見！

レベルゲージも分かりにくい場所にあった

でもオイルパンはら排出するボルト穴はトラックの左右ではなく後部からとかなりメンテしやすい構造で気にいった！　他の軽トラだとフロントエンジンなので潜らないとボルトを外せないのでね・・・それが面倒で怪しげなお店で今までオイル交換をしていたんだよ！

１７ｍｍのスパナとソケットで古いオイルを抜きます～！

４０００Ｋｍなのでそれほど汚れていないと思えたが　最後の方はどす黒い色でした

抜ききって　ボルトをはめて周囲をパーツクリーナーできれいにして　注油　まずは１Ｌのジョッキーで２Ｌを入れる・・・　レベルゲージにかすりもしない・・・そりゃそうだ　軽自動車でも３Ｌくらいは通常入ると考えているので・・・　次は５００ｃｃ追加　ゲージの底にちょこっと　オイルが付いた　ここで　一度エンジンを1分間始動して　3分放置　更に４００ｃｃ追加　ゲージの上の方に届いたのでこれで終了　各部をパーツクリーナーで洗浄　

で近くを走行してオイル漏れなどチェック　問題なし　静かなエンジン音となる　思い起こせば　あのくろボロハイゼットを買う前に　旧型のハイゼット軽トラに乗っていた　購入当初はとても快調で力ずよく　10万Ｋｍ代とそれほど走ってもいなかったので　安気につかったいたが　走行から2か月後にオイルの警告灯が付き　？　となる　まだ５０００Ｋｍ程度しか走っていなかったからだ・・・・で分かったのは　ハイゼット特有の　エンジン回りからのオイル漏れ・・・・しらなかったし　気づかなかった　すぐにホームセンターのピットでオイル交換してもらい　2ヵ月に1回程度　おいるの量をチェック　不足したらつぎ足しでカバー　オイル交換は１万Ｋｍで交換してもらっていたが　今の仕事は運送会社かよと言えるくらい　毎日　距離を乗るので2年で6万Ｋｍ程度　あっという間に過走行車　更に一回目とその後のオイル交換をまめにしていなかったので最後の方は　エンジン不調＆白煙排気で車検をあきらめて　慌てて探した新型ハィゼっト軽トラが　あの有様・・・・・トホホである　なので今回手に入れたアクティ軽トラは　マメに　自分でオイル交換しようと思ったわけである　他の軽トラに比べ整備性がいいので　今後も自分で補修をやるつもりだ！　
頼む車検が切れるまで　このまま　相棒で居てくれ！
総額25万円も掛けて　使い物にならなくなったハイゼットは格安駐車場でひっそりと車検が切れるまで余生を送っている・・・（荷物置き場として）

さらばクソボロ軽トラよ！

半年間　俺を悩まし　続けていた　ハイゼット軽トラＳＰ200Ｓ　10万で手にいれたホンダのアクティがやっと納車されたので　さっそく　乗り換えて　バリバリ使いだしました　当然ですが　クソボロハイゼットは　格安月決め駐車場で　ねんねさせています　購入や修理に総額25万掛かっているので　売るつもりはありません　売れたとしてもこんな状態なので二束三文と推測されます　また　新規に購入した　アクティも平成7年の車　いつ　故障がでるかも不明なので　このまましばらく　塩付けしておきます　とりあえず　パワー不足でも　ご近所程度なら　走行できますし　暫定荷物置き場にもなるので　元は取れませんが　少しでも　役に立てて　気持ちだけでも　回収したいと・・・・　8月一杯まで駐車場借りているのでそれ以後は　自宅とは別の仕事で使う倉庫に移動して　余生を過ごされる予定です　

あ～！！　やっと　悪夢から解放だ！