Mercedes-Benz 500SEC AMG SPA 1989 @AUTOart

こんばんわ。

いや～、昨日の地震にはビックリしました＾＾；
帰宅した直後にグラグラ揺れましたからね～。

私の住む地域は震度５強だったようで…
幸い、ミニカー雪崩が起きただけで済みましたけどね。


さてさて、本日のミニカーをば。

AUTOart　Mercedes-Benz 500SEC AMG SPA 1989



1989年のスパレースに参戦したマシン。
ドライバー、来歴など一切不明！
ただ単に「恰好いいから」という理由で買った１台です。




この年代のベンツ特有の、カクカクしたフォルム。
レースマシンらしく、ローダウンされた車高。
たまらんですたい。




黒く塗られたスリーポインテッドスターが、タダモノではないことを示しています。
ＡＭＧのことですから、ノーマルに近い外見に似合わず…過激なチューンがされているのでしょうね。




このマシンカラー、一度1/64でやろうとしましたが…シルバーラインの細かさに断念したという、苦い思い出があります＾＾；

SUBARU Legacy RS WRC `93 Portugal @hpi

こんばんわ。

今日はいつになく暖かかったですね～。
そろそろ春も近いのかな？と思います。

暖かくなったら、いろんなところに出かけたいですね。


さて、最近は鉄関係が多かったので…今日はミニカーの記事です＾＾


hpi製　1/43 SUBARU Legacy RS WRC `93 Portugal



1993年、スバルがWRCに送りこんだレガシィ。
コリン・マクレー等の名ドライバーの活躍で、後に続くインプレッサ等のスバル躍進の土台を築きあげた名車です。




ミニカーは、93年のポルトガルラリー参戦モデル。
ターマックの夜間ＳＳ仕様ということで、下げられた車高や大型補助灯が特徴です。
ドライバーは、故コリン・マクレー。



モデルはhpi製。
後付けのタバコデカールを貼りつけてあります。
同社のモデルカーらしく、実車に忠実な作り込みです。




ブルーボディにゴールドホイールという、「これぞスバル！」な組み合わせ。
見ているだけでも飽きないです＾＾

ジオラマ完成 ＠昭和４０年代くらいの街並み

こんばんわ。


ダイハツが誇るオープンカー、コペンが夏に生産終了みたいですね。
それに合わせて特別仕様車も出てくるみたいです。

狙っている人は、是非。
私は当分ロードスターに乗り続けると思いますけどね＾＾；


さてさて、今日もミニカー以外の記事。

しばらく前に鉄趣味をカミングアウトしましたが…
鉄とはいっても、撮り鉄や乗り鉄など…いろんなジャンルがありますね。

私はといえば、あえて言うなら「模型の撮り鉄」です。
そこまで深い知識もないですし＾＾；
列車が走っている風景が好きなんですよね。

ということで…ちまちま作っているＮゲージ用のジオラマがざっくり完成したので、今日はそれを紹介させていただきます。

それがコチラ



テーマとしては、昭和４０年代の地方の街並みです。
未舗装道路にトライしてみました。
土台は、アオシマのデコトラ用ディスプレイケースです。



建物はトミーテックのジオコレを使用。
後日、建物と地面の段差を均す予定です。
人形はＫＡＴＯ製とジオコレ製。



映画「三丁目の夕日」の建物も建っています。




ラーメンの屋台と、仕事帰りの父親に迎えに来てもらった小学生。
写真左手の喫茶店の中も…



この通り、人形を配置しています。

久し振りに作ったジオラマなので、粗は目立ちますが概ね満足です。
黒いタコ糸で作った電線が、意外と雰囲気作りに役立ってくれました。
バラスト撒きも久し振りにやったのですが、楽しみながら作業出来ました。

アイディアが浮かんだら、いろいろ追加していこうと思っています＾＾


以降、ネタです（分かる人には分かります＾＾）




緑色のお下げが長い人形




公園…ではなくバス停のベンチに座って「（バスに）乗らないか」と声をかけてくる、水色のツナギを着たいい男。

この２体のフィギアはジオコレをベースに改造してみました＾＾

D51 498 オリエントエクスプレス`88 @KATO

こんばんわ。

月末のドタバタを乗り越え、気づけばもう３月なんですね～。
私の仕事はこれから繁忙期に入るので…なお一層頑張らないとですね＾＾

今月も疲れたら、模型を見て癒されたいと思います。


さてさて、本日のモデルをば。

当ブログには珍しい、新製品のご紹介です。

ＫＡＴＯ製 1/150 D51 498 オリエントエクスプレス`88



はい、Ｎゲージです（爆）
今回紹介するのは、誰もが知っているであろう「デコイチ」こと、Ｄ５１です。
数ある蒸気機関車の中でも、もっとも生産台数が多く…また知名度が高いモデルです。
その中でも、498号機は動態保存機として現在でもイベントなどで活躍している個体です。




元々は廃車され保管されていましたが、1988年にレストアされ復活しました。
復活最初の仕事となったのが、当時来日していたオリエントエクスプレスの牽引でした。
そのため…専用ヘッドマークやテンダー（炭水車）に装飾がされるなど、特別仕様になっています。




モデルはＫＡＴＯ製。
ＫＡＴＯのＤ５１は2010年にリニューアルされ、これはその２バリ目です。
アップにしても耐えられるこの造りこみ、最高ですね。
走らせるとロッドも動くので、迫力満点ですよ～

最後に、製作途中のジオラマでパチリ