LEDデイライト

ウインカー改造の続き～。

と、その前に、きちんと説明を。。。（ネタ明かしともいう）
以前から、「ウインカー改造」と言ってますが、実際ウインカーとしては使わないのですよ。

勘のイイ方はお分かりかと思いますが、こいつぁ“LEDデイライト”なのですわ。

最近では、市販のLEDデイライトを装着している車をよく見かけますね。
自分も付けてみようかしら？と思ったのですが、市販ものでは皆と同じでツマラン！！(￣＾￣)
なら、ガレージロッコウオリジナルを作っちゃおーじゃん♪
という経緯なのですわ。


さてさて本日は、中期グリルの流用装着から開始～。

前期車両に、中期グリルを付けるとなると、ポン付けできないのは有名な（？）話ですね。
とは言っても、干渉する箇所を切断してあげるだけで、作業的には大したことないけどね。

前期グリル装着と、中期グリル装着の比較。

グリルを変えただけで、車の印象ってかなり変わりますわな。
中期グリルにしたら、現代風に進化した感じ？


無事に中期グリルが付いたので、次の工程。

前回までに作成した、LED組込済ウインカーハウジングを装着。
（レンズはまだ非装着ね。）



LEDを点灯し、現車合わせで、LED一つ一つの光軸調整。
狭角LEDを使用しているので、光軸がバラバラだとみっともないからねぇ。
（この時点では電源は仮で、バッテリーから直で拾ってる。）

光軸がバッチリ決まったら、ヒートガンでシーリングのブチルゴムを加熱し、
レンズを装着して、完成ぇ～！！（＾ω＾)ｖ

そぉそぉ、ユニット内部の各部接着に関しては、
やはりホットボンドのみでは心もとないので、エポキシ系接着剤で補強しましたわ。

残るは、車両側の配線を完成させるのみ。
実装まであと少し！！(｀・ω・´)


おまけ：
ガレージロッコウで愛用している扇風機。

発火しないことを祈る。（爆）