ぬこGet

ぶらっと寄った酒屋さんで、山ぬこの小さいのを見つけた。
前にどこかの店で呑んで気に入って、でもどでかい一升瓶しか見つからずに買い控えていた芋焼酎。
一升瓶かかえて一人で家呑みするほど、ドランカーではありませぬ。



ここの焼酎は芋が山ねこ、米が山せみ（ヤマセミ）、麦が山猿と、どれも名前に山がつく。
ラベルの字体と絵がなんともいい感じ。

今度、夜更かししながら呑むのだ。

SZ-Ram4

ムルティさんが戻るのと同時に、関東が梅雨入り。
平日晴れてるのに週末はまいど微妙な天気が続いている。

なかなか出かける気分にならずに、本屋さんでMOTO NAVIをさらさらっとチェックしていると、重要なニュースがあった。
ヘルメット特集で「今シーズンの注目アイテムは？」の問いにアライの方が答えた一言。

『この夏に発売されるSZ-Ram4ですね』

出るんか、Ram4。
Ram3の在庫が枯渇しそうな勢いに、ついにMZ系列へ一本化されるのかと危機感を感じ、好きな色が選べるうちに買っておこうかと思っていた。
けれど、Ram4が出るならあわてることはない。
鉢巻みたいに水平のラインで頭にフィットさせようとするMZに対して、耳の後ろ側を縦にとりまくような後頭部中心のフィット感を持つSZ（注：とっても個人的な見解）。
両方つかってみて初めてわかったことだけど、SZが好き。

早く出ないかなー、Ram4。

ムルティ復活

ムルティが家に帰ってきた。2か月ぶりの、お帰りです。

実をいうと、4月のはじめに小さくこけていた。
暖かくなってきた日曜日。
今シーズン初乗りに出て、お花見気分でふらふらしてて、こけるという。
どうしようもないありさまに、ブログの記事にするのもやめにしたくらい。


（のんきにお花見中・・・）

地味なこけかたで、損傷した箇所が限定的だった割に、修理に時間がかかった。
着手が遅くなったのもあるんだけど。
部品は発注から1週間でさくっと入った。
交換も済んだ。

で、1回受け取ったんだけど、帰り道、なんだか足回りに妙な印象があった。
うーん？　気のせい？

帰宅して、オートバイを押したとき、気のせいではないことに気が付いた。
ふだんひっかからない段差でオートバイがぴたっと止まる。
それはもう見事に。
センスタを立てて、フォークボトムをもってむりやりフロントをアップ。
手で回してみると、おお、まるで回らない。
完全にブレーキひきずってるぞ。


再度ＤＴＷに持ち込んでチェックしてもらったら（してよね…）、フォークスライダーに押されて
わずかにシャフトが歪んでいたことがわかった。
ホイールの回転軸が偏芯しているので、左右のキャリパーのどちらかに常に接触していたというわけ。

追加でシャフトを交換。ついでに乗りっぱなしだったキャリパーのメンテとパッド交換もお願いして、
昨日ようやく受け取れたのだ。
お店はディアベル・フェア。見に来ていたＬｅｅさんと会った。ボルトを分けてもらって以来かな。

ムルティを受け取ってすぐ、工場前のスロープ上で修理の効果を実感。
サイドスタンドを外しただけで、前輪から滑るように前に進んでいく。
はああ～。
気持ちええ～～。


帰宅して、また同じように前輪を回してみると、確かに軽く回る。
でも、ひきずりが全くないわけではなくて、かすかにシューッとパッドにこすれる音がする。
けっこうこの辺の寸法はシビアなようだ。




今回いろいろとおさわがせだったフロントブレーキ。
ずっと使って気に入っている、アエラ＝メタリカのパッドも新品にして、
カッパーゴールドのバックプレートが鮮やか。
少し出遅れたけど、今年もあちこち、オートバイで出かけようと思う。