高崎往復サイクリング

先日霞ヶ浦一周サイクリングをし、もっと距離を走ってみたくなった。



１日でどれほど走れるのか。
二十歳前の体力の全盛時代には１日で３００キロ以上走ることができた。
それが現在はどうなのか。
なるべく平坦なコースを選び、試してみることにしたが、そこで選んだのがコースが群馬県の高崎往復だ。

このコースはほぼ平坦で十代のころから何度か走ったことがある。
出発は埼玉県の上尾市としてーー現実的な距離を考えーー１５０キロのチャレンジとすることにした。
目的地は高崎観音、別名白衣観音である。

スタートは６時半。
朝食をとらずに運動をすると、糖質を燃焼することができると新聞で読んだので食べずにいく。
体重を落としたいからね。
旧中仙道を北上していくが、バイパスや関越道があるせいか空いている。
順調に北上していくが若干の向かい風であった。



吹上のすき家で朝食。
安くて話題になっている、たまごかけご飯朝食２００円を試してみた。
必要にして十分なのだが、ちょっと寂しい。



この先で向かい風が強くなった。
平地のギヤでは踏み切れず、上り坂のようにギヤを落として進んでいく。

熊谷には知人の経営するビルがある。
数年ぶりに来てみると、１階が空いてしまっていた。
駅の近くなのに需要がないのだろうか。

強い向かい風は県境を越えて群馬県に入ってもつづく。
午前中に風が吹くと、午後から風向きが逆のなることがよくある。
往きも帰りも向かい風は勘弁してくれよと思いつつ走っていった。



国道からそれて白衣観音に向かう道は、３キロの上り坂だ。
２キロは楽々だが、ラストの１キロがきつい。
乗っていけずに自転車をおりて押して歩き、１２時前に目的地に到着した。

白衣観音は大きい。
そしてやさしいお顔をしているが、深みがある。
ここに来たのは久しぶりだが、定期的にお会いしたい観音様だと思った。
ガンダムより大きい、とは隣りにいた人の弁。



行ったたことのない高崎駅をたずねてみた。
大きな駅だが人があまりいない。
高島屋もあるのだが。



ステーキ宮でロース・ステーキ・ランチ１３４４円。
ここはスープ・バーがついているのとご飯がお代わり自由なのがポイント。
スープで水分と塩分を補給し、たらふく食べたいのだ。
肉は成型肉だが十分美味しい。
カップ・スープを６杯のみ、もちろんご飯をお代わりした。
ＪＡＦの会員証を提示して５パーセント引き。

出発は１３時３０分。
来るのに５時間かかったから、戻ると１８時３０分か。
暗くなるのは嫌なので１９時までに着きたいと走りだす。



順調にすすむが、埼玉県にはいるころから、恐れていたとおり風向きが変わった。
向かい風になってしまったのだ。
また風とたたかいながらペダルをこぐ。
しかし店の幟のはためきがはげしい。

籠原のレッドバロンで休憩。
バイクを見るとスズキのＤＬ６５０　Ｖストロームがある。
これ気になっている。
価格は８９万。
値下げしたようだ。
うーん。

鴻巣のホンダでも休憩。
こちらは出たばかりのＮＣ７００ＸとＣＲＦ２５０。
またがってみた。
クロスオーバーのＮＣよりもオフのＣＲＦかな。
でもまだＤＲはいける。

この後は休みなく走り、１８時半に上尾の基点にもどった。
気温は上がらなかったが、紫外線が強く腕がピリピリ。
そして体重が１．５キロおちていた。
もっと走らなくちゃ。