エコ運転の効果は大きい！

連続の車ネタですが、去年の7月10日頃からエコ運転を意識するようになりました。

ガソリン価格が高騰したことや直前に燃費の悪い時期が続いた（原因はリアエアコンがONになっていた）のがきっかけでした。

1年ほど見てきた結果は期待以上に効果がありました。（給油時のデータをすべて記録しているので計算できます）

①2017.11-2023.7　  10.99Km/L(100%)　購入からエコ前まで

②2022.7-2023.7　　10.25Km/L(93.3%)　エコ前の1年

③2023.7-2024.7　　12.37Km/L(112.6%)　エコ後の1年

枚方～生杉の移動をメインに1500Km/Mの走行で、山道とはいえ信号のない空いている道が多いので燃費は割と良いと思います。

もともと「荒い運転」をしているつもりはなかったのですが、10-20%近くも改善効果があるとは驚きです！

主に心掛けていることは

①余計なアクセルを踏まない

②極力惰性で走る（一定スピードを維持する）

”アクセルを踏む＝エンジンへ燃料を送り込む”なので、当たり前のことなのかもしれませんが、ステップワゴンのダウンサイジングターボの効果も大いにありそうですね。

特に難しいことをするわけではなく、ちょっと意識するだけで年間2万数千円のガソリン代が浮いた計算になります。我ながらすごい！

ステップワゴン１０万ｋｍ

9月5日、生杉は18℃まで冷え込み濃霧になっていました。雲海になっていたと思いますが、今日は早朝から枚方通い。

10時から「燃料噴射ノズルのリコール対応」でした。連絡があったのが今年1月17日で当初8月の予定だったのが、部品調達が遅れて9月になりました。それも当日朝の部品配送も遅れたそうです。（予約当日の部品調達というのもどうかなと思いますが）

死亡事故も起きているのに・・・、ホンダだけでなく世界中に供給している「デンソー」なので仕方ないとは思いますが。

リコール対応に合わせたわけではないですが、針畑筋桑原を走っているところで記念すべき走行距離100,000km到達、14,705km/y、1,225km/m、40.1km/dなので割と走っているほうでしょうかね。車が通らない田舎道なのでどこでも止めて写真を撮れました。

出来たら15年、20万kmは乗りたいのですが、果たして・・・

朝からフロントガラスの前に乗っていて10万kmまでは確認していたのですが、どこまで乗っていたのでしょう。

生杉区納涼会をやりました

マスコミが煽り立てた迷走・のろのろ台風１０号、九州から東海・関東にかけての太平洋岸を中心に雨の被害がかなり出たようですが、高島近辺は幸いにも大した被害はなくてよかったです。

元々8月最後の週末31日（土）に生杉区の納涼会を予定していましたが、当然延期に。

翌9月1日（日）、台風一過とはいきませんが小雨程度で大きな影響はなさそうなので決行しました。

急遽の開催でしたが14名の方が参加して頂けました。お菓子飲み物など少し用意して、アルコール類は持ち寄り、子どもたちはアニメ上映と花火を楽しみました。

大人たちも普段集まってわいわいがやがやということも少ないので時間を忘れて大いに盛り上がりました。

「こういうのもたまにはいいね！」という声も多かったのでまた企画したいと思います。

子供さん、幼児2名、中学生1名の参加でしたが、小雨でしたが準備していた花火ができて大変喜んでくれました。よかった！