今日もRBに出掛けた。ついでにマニュアルとスペアキーを渡して作業待ちしていると、K1200Sはリフトに載せられていた。相変わらずタンクはストリップのまま。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/c2/d74692912ec4e0ffa0cbc6aa081dc9b2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/c7/a392f2474c53563ece8511c7c491de56.jpg)
既にフロントタイヤはBT-021に替えられていた。うーん、仕事が早い。触ってみるとBT-014ほどではないが、グリップの期待させる粘着を感じる。こうなるとリアのメッツラーME-Z4が気になってしょうがない。ダメ元で店長に相談すると、差額でBT-021に交換してくれることになった。店長、感謝m(_ _)m
ETC、ナビの配線はものの10分で外された。付けるのは面倒なんだろうなあ。待っているついでに、K1200SにナビのRAMマウントを付けた。で、馴染みのメカニックに、ナビの配線をここまで出して貰うよう、お願いした。
ETCはバイクの変更に伴い書き換えが必要とのことで、書類に記入した。
Kをマジマジ見てみると、この青白モデルのフロントカウル、ライト周りは白だった。このカラーに決めたデザイナーは、きれい好きかツーリングに行かない人ではないか。私なぞが乗ったら、すぐに虫だらけ、まだら模様になっちゃいそう。
サイレンサーの太さも異様だ。その癖結構図太い音だし、重量も大したものだろう。これは軽量なスリップオンへの変更を考えよう。
手続きでは、ローンの書類と保険の車両入れ替えは残っている。そいつは明日以降、順次。
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既にフロントタイヤはBT-021に替えられていた。うーん、仕事が早い。触ってみるとBT-014ほどではないが、グリップの期待させる粘着を感じる。こうなるとリアのメッツラーME-Z4が気になってしょうがない。ダメ元で店長に相談すると、差額でBT-021に交換してくれることになった。店長、感謝m(_ _)m
ETC、ナビの配線はものの10分で外された。付けるのは面倒なんだろうなあ。待っているついでに、K1200SにナビのRAMマウントを付けた。で、馴染みのメカニックに、ナビの配線をここまで出して貰うよう、お願いした。
ETCはバイクの変更に伴い書き換えが必要とのことで、書類に記入した。
Kをマジマジ見てみると、この青白モデルのフロントカウル、ライト周りは白だった。このカラーに決めたデザイナーは、きれい好きかツーリングに行かない人ではないか。私なぞが乗ったら、すぐに虫だらけ、まだら模様になっちゃいそう。
サイレンサーの太さも異様だ。その癖結構図太い音だし、重量も大したものだろう。これは軽量なスリップオンへの変更を考えよう。
手続きでは、ローンの書類と保険の車両入れ替えは残っている。そいつは明日以降、順次。