ぶろぐ“あみん”

タイを中心にアジアの話題

タイトル頭の■は過去の話題、★は今の話題を表します。
※公開しないコメントもあります。

★ガルーダ・インドネシア(GA / GIA)B773【PK-GIF】

2018年11月21日 00時04分17秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 今までご紹介したことがなかったんですねぇ、ガルーダ・インドネシア^^;
 成田で見掛けた機体です。

 この機体はトリプルセブンです。

 このときは、GA880便としてバリ島・デンパサールから到着し、GA881便としてバリ島へ折り返すべく準備中でした。
 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
Penerbangan Garuda Indonesia(GA / GIA)
Garuda Indonesia
ガルーダ・インドネシア航空
การูดาอินโดนีเซีย
(がるだー いんどにーすぃあ)
PK-GIF
B777-300ER
GA880 DPS0350 → NRT1146
GA881 NRT1411 → DPS2031

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★印尼・ライオン・エア機行方不明 墜落か?

2018年10月31日 00時04分46秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 インドネシアのLCC、ライオンエア機が行方不明になっています。
 29日朝、ライオン・エアJT610便ジャカルタ・スカルノ・ハッタ国際空港パンカルピナン行が、離陸直後に「引き返したい」と管制に連絡した後、連絡がつかなくなりました。
 ジャワ島沖合では、機体や遺体の一部とみられるものが見つかっているということで、墜落したものと思われます。
 同便は、ライオン・エアのボーイング737-8-MAX(登録記号:PK-LQP)で運行され、乗員・乗客計189人が搭乗していましたが、全員が死亡したものと見られています。同機は、中国の会社からリースされているもので、今年の8月から運航している総飛行時間800時間の新造機です。

 同社は、1999(平成11)年に設立され、ジャカルタ・スカルノハッタ国際空港デンパサール・ングラ・ライ国際空港等をハブに、国内30都市の他、近距離国際線のシンガポールクアラルンプールペナンホーチミンに就航しています。
 2013(平成25)年にはマレーシアマリンド・エアタイ王国タイ・ライオン・エアを設立しています。

 ★マリンド・エア(OD)B737【9M-LNC】の記事は → こちら
 ★マリンド・エア (OD)【9M-LNJ 】の記事は → こちら
 ★タイ・ライオン・エア(SL)B737【HS-LTU】の記事は → こちら
 ★制服【タイ・ライオン・エア】の記事は → こちら

 本家ライオン・エアはスワンナプーム国際空港にもドンムアン国際空港にも就航していないため、見たことはありません。

 事故に遭われた皆さまのご冥福をお祈り致します。
合掌
【2018年10月】

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★【出てきたモノ】TG国内線、20年前の航空券

2018年10月28日 00時03分14秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 とても懐かしいモノが出てきました。20年以上前、1997(平成9)年に発券されたタイ国際航空国内線の航空券です。

 懐かしい旧ロゴです。
 以前、タイ国際航空の旧ロゴの話題を投稿したことがあります。■TG旧ロゴの記事は → こちら

 オーキッドマークの右に書かれている3文字、デザイン文字を活字に直すとไทยとなりますが、これでタイと書かれています。
 現在のロゴに変わったのが2005年頃だったと思いますし、Eチケ全盛になってしまいましたから、今回旧ロゴと共に航空券自体を久し振りに見ました^^

 券面を見てみましょう。
 発行は、97年8月10日とあります。バンコクチェンマイバンコクのビジネスクラス往復チケットです。フライトクーポンの1は発行当日のTG616便です。通常、バンコクチェンマイのフライトは100番台のフライトナンバーになりますが、調べてみると週に3便設定されていたチェンマイ経由昆明行のフライトでした。
 バンコクチェンマイが1時間、チェンマイ昆明も1~2時間だと思いますが、それでも2回機内食をいただけるフライトだったんですねぇ(。_゚☆\ ベキバキ

 復路は、後日のバンコク行フライトに予約が入れてありましたが、キャンセルしてオープン処理済みのステッカーが貼ってあります。そのまま、3ヵ月有効のオープンチケットにしたのですね。
 しかし、ここには、そのバンコク行のフライトクーポン2が残っています。
 ということは、このチケットは結局使わなかったことになります^^;

 どうやってバンコクに戻ったのでしょうね^^;

 きちんと払い戻ししていれば、2000バーツ近く返ってきたのに^^;
【2018年】

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★大韓航空(KE/KAL)773【HL7532】

2018年10月22日 00時07分18秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 調べてみたら、カーゴは一度投稿していましたが、旅客機は未投稿であった大韓航空です。
 日本でも韓進海運(はんじんへうん)のコンテナでお馴染みの、韓進財閥の中核企業です(韓信海運は経営破綻し、精算済み)。
 デルタ航空エールフランス等と共に、航空連合スカイパスを構成しています。

 大韓航空のトリプルセブンです。

 このときは、KE703便として仁川から到着し、KE704便として仁川へ折り返すべく準備中でした。

 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
대한항공(てはん はんごん[てはなんごん])(KE / KAL)
Korean Air
大韓航空
大韩航空(たーはん はんこん)
โคเรียนแอร์(こーりえん えー)
HL7532
B777-300
KE703 ICN1010 → NRT1230
KE704 NRT1355 → ICN1630

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★ポーラーエアカーゴ(PO)B744【N476MC】真っ白機

2018年09月03日 00時14分00秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 アメリカの貨物航空会社、ポーラーエアカーゴのジャンボです。

 登録記号以外は何一つペイントがない真っ白機です。
 以前、バンコクエアの真っ白機についてお届けしたことがあります。
 ★バンコクエア(PG)A320【HS-PPH】真っ白機の記事は → こちら
 ★バンコク航空 (PG)【HS-PPD】真っ白機 Part.2の記事は → こちら
 ★バンコク航空 (PG)【HS-PPE】真っ白機の記事が → こちら

 ポーラーエアカーゴ、今回は、ロスからのPO717便として到着し、PO752便としてアンカレッジへ向けて出発準備中でした。
 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
Polar Air Cargo(PO / PAC)
博立货运航空
ポーラーエアカーゴ

N476MC
B747-400
PO717 LAX04:16 → NRT08:11
PO752 NRT16:35 → ANC0536


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★ユナイテッド(UA)B772【N78002】

2018年08月31日 06時46分33秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 ユナイテッド航空のボーイングです。

 このときは、UA7便としてヒューストンから成田に到着し、UA6便としてヒューストンへ折り返すべく準備中でした。
 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
United Airlines(UA / UAL)
ユナイテッド航空
联合航空
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์
(ゆーないてっ えーらい)
N78002
Boeing 777-200
UA7 IAH1031 → NRT1332
UA6 NRT1726 → IAH1447
NRT/RJAA


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★アシアナ航空(OZ/AAL)A333【HL7792】

2018年08月29日 06時58分15秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 アシアナ航空のエアバスです。

 このときは、OZ101便として仁川へ向けての離陸準備中でした。
 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
아시아나항공(あしあな はんごん)(OZ / AAL)
Asiana Airlines
アシアナ航空
เอเชียน่าแอร์ไลน์
(えーちあな えーあらい)
HL7792
A330-300
OZ101NRT13:54 → ICNSPN15:51


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★厦門航空(MF / CXA)B788【B-2768】

2018年08月28日 07時07分24秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 中国厦門航空のドリームライナーです。
 このときは、MF809便福州長楽国際空港から到着しました。

 お疲れさまでした^^
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
厦门航空(MF / CXA)
Xiamen Airlines
アモイ航空
เซียะเหมิแอร์ไลน์
(しやへみー えーらい)
B-2768
B787-8
MF809 FOC09:20 NRT13:33


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★アシアナ航空(OZ/AAL)A343【HL7516】スタアラ塗装機

2018年08月27日 12時00分00秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 アシアナ航空のボーイングです。
 この日は、台風の中、OZ1083便として仁川から到着しました。

 KE(大韓航空)か? OZ(アシアナ航空)か? と言われれば、迷わずOZと答えていた私ですが……^^; だって、たった1回だけ乗ったKEの機内って、キムチ臭かったんだもん^^;

 実際、好んで使っていたこともあったのですが、最近はサービスのレベルが下がっているみたいです。特に機内食……^^;
 もし、どちらかに乗らなければならないとしたら、ナッツリターンKE究極に不味い(というか、究極に手抜きの)機内食OZ、それこそ究極の選択!?^^;

 この後は、OZ1087便として、サイパンへのフライトです。お気を付けて、行ってらっしゃい(^_^)/~~
【ノート】
아시아나항공(あしあな はんごん)(OZ / AAL)
Asiana Airlines
アシアナ航空
เอเชียน่าแอร์ไลน์
(えーちあな えーあらい)
HL7516
B767-300
OZ1083 ICN0827 → NRT1040
OZ1087 NRT1211 → SPN1623


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★スカンジナビア航空(SK/SAS)A343【OY-KBA】

2018年08月25日 16時12分19秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 タイ国際航空とも関係が深い、スカンジナビア航空のエアバスです。台風の中、コペンハーゲンからのSK983便として成田に到着しました。

 非常にシンプルな機体ですが、窓の上にScandinavian、窓の下にAirlinesと記されています。

 この後は、SK984便としてコペンハーゲンへのロングフライトです。
 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【ノート】
Scandinavian Airlines System(SK/SAS)
スカンジナビア航空
北欧航空
สแกนดิเนเวีแอร์ไลน์
(さっけんでぃねうぃー えーらい)
OY-KBA
Airbus A340-300
SK983 CPH 16:00 → NRT 09:26
SK984 NRT 11:40 → CPH 16:05


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★エアソウル(RS/ASV)A321【HL8255】

2018年08月21日 06時43分57秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 お初の登場となります、エアソウルのエアバスです。

 エアソウルは、2015年にアシアナ航空によって設立されたLCCです。
 機材は、エアバスA321-200です。

 このときは、仁川からのRS752便として到着し、RS751便として仁川へ折り返すべく準備中でした。

 お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2018年8月 成田国際空港】

【ノート】
AIR SEOUL(RS / ASV)
에어서울(えお そうる)
首尔航空(しょーある はんこん)
แอร์โซล(えー そーう)
エアソウル
HL8255
A321-200
RS752 ICN1027 → NRT1232
RS751 NRT1436 → ICN1624


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★タイ国際(TG)772【HS-TJW】

2018年07月27日 07時57分36秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 タイ国際航空のトリプルセブン、-200です。
 ニックネームはเพชรบูรณ์ / PHETCHABUN。ペッチャブーンは、タイ王国北部地方の県名です。このトリプルの-200系列はニックネームに県名が採用されていて、HS-TJB UTHAI THANI (TG643 NRT-HKT-BKK 2003年、TG643 NRT-BKK 2007年)HS-TJD MUKDAHAN (TG671 NRT-CNX 2004年、TG643 NRT-BKK 2005年)HS-TJH SUPHANBURI (TG642 BKK-NRT 2009年、TG642 BKK-NRT 2010年)等には搭乗したことがあります。成田プーケットバンコクとか、成田チェンマイなんていうマニアックな区間に搭乗していますね^^;
【2017年12月 バンコク・スワンナプーム国際空港】

【ノート】
บริษัทการบินไทยจำกัด(ぼーりさっと かーんびんたい ちゃむかっと) (TG/THA)
Thai Airways International Public Co., Ltd.
泰国国际航空大众有限公司
タイ国際航空

HS-TJW
เพชรบูรณ์ / PHETCHABUN
Boeing 777-200


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★ベトジェット、日本就航へ

2018年07月22日 20時29分52秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 21日の新聞に、珍しい広告が掲載されました^^

【2018年7月21日 讀賣新聞朝刊 第13版 第22面】
 ベトジェット大阪就航の広告です。

 ベトジェットエアは、2007(平成19)年に設立され、2011年12月からベトナム国内線を中心に運航を開始したニューエイジローコストキャリアです。
 この広告ではいつから運行なのかよく分かりませんが、この11月からいよいよ大阪/関空に就航の運びとなったようです。

 運行ダイヤは、次のとおりです(毎日運航)。
     HAN   KIX    HAN
VJ938 01:45  07:50
VJ939      09:20  13:10

HAN=ハノイ・ノイバイ空港、KIX=大阪・関西空港
 使用機材はA320/A321型機で、エコノミーのみのモノクラス運行となります。

 バンコク・スワンナプーム空港で見掛けたときの記事、★ベトジェットエア(VJ)【HS-VKA】は → こちら

 なお、昨年、日本航空との包括的業務提携実施に向けた覚書を締結しており、将来的にはコードシェアや相互に予約が行えるようになるとのことです。
 関空線就航のあとには東京/羽田への就航を予定しており、その手続きを国交省や関連機関と進めているところだそうです。
【2018年7月】


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★タイ国際(TG)773【HS-TKB】

2018年07月16日 09時37分44秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 タイ国際航空のトリプルセブンです。
 ニックネームはชัยนารายณ์ / Chainarai。2002(平成14)年に、TG641便(成田-バンコク)で搭乗したことがあります。
【2017年12月 バンコク・スワンナプーム国際空港】

【ノート】
บริษัทการบินไทยจำกัด(ぼーりさっと かーんびんたい ちゃむかっと) (TG/THA)
Thai Airways International Public Co., Ltd.
泰国国际航空大众有限公司
タイ国際航空

HS-TKB
ชัยนารายณ์ / Chainarai号
Boeing 777-300


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★YS、3年振りに日本の大空へ

2018年05月12日 09時42分27秒 | 【ヒコーキ】世界の会社・機体
 2006(平成18)年をもって、民間航空機としては日本の空から引退していたYS-11。この度、保管されていた香川県から石川県日本航空学園能登空港キャンパスに移管・保存されることとなり、駐機していた高松空港から能登空港まで3年ぶりに日本の空を飛行しました。

【「YS11 能登にお引っ越し」
2018年5月12日 讀賣新聞 第13版 第31面「社会」】

 民間所有では唯一飛行可能な1機である同機は、1985(昭和60)年に東亜国内航空から現・国土交通省航空局に移り、2007(平成19)年まで使用されました。

 YS-11は子ども時代に初めて乗ったヒコーキ(日本国内航空、つがる号)であり、さらに日本の民間航空から引退後もタイ王国の空を飛んでいたこともあり、感慨深い思いがいっぱいです。
 また、最近甲子園でも活躍の日本航空学園は、山梨県の本校? に知り合いがいました(当時の校名は日本航空工業高等学校)。紺色で蛇腹の制服がかっこよかったのを覚えています^^

 なお、今回日本航空学園で保存されることになった機体は、国交省時代までの登録記号がJA8709、現在の登録記号はN462ALです。
【2018年5月】


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