このときは、6J91便として、大分へ出発するところでした。
お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2023年８月 東京国際空港】
【ノート】
(株)ソラシドエア
Solaseed Air Inc.
空之子航空
JA813X ボーイング737-800
6J91 HND0630 → OIT0805
6J91 HND0630 → OIT0805
HND / RJTT
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
このときは、6J91便として、大分へ出発するところでした。
お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【ノート】
(株)ソラシドエア
Solaseed Air Inc.
空之子航空
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
このときは、IT217便として、台北／桃園国際空港へ出発するところでした。
お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2023年８月 東京国際空港】
【ノート】
臺灣虎航
Tigerair Taiwan
タイガーエア台湾
ไทเกอร์แอร์ไต้หวัน(たいかー えー たいわん)
B-50022 エアバスA320neo
IT217 HND0525 → TPE0800
IT217 HND0525 → TPE0800
HND / RJTT
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
このときは、NH8便として、サンフランシスコ国際空港へ向けて出発するところでした。
お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2023年４月 成田国際空港】
【ノート】
全日本空輸(株) (NH / ANA)
ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD.
ออล นิปปอน แอร์เวย์(おーん にっぽん えーうえー)
JA797A B777-300ER
NH8 NRT1700 → SFO1035
NH8 NRT1700 → SFO1035
NRT / RJAA
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
北部の古都・ナーンへ出掛けた帰りに搭乗した機体です。
【2023年４月 ナーンナコーン空港】
【ノート】
ไทยแอร์เอเชีย(たい えあえーちあ)（FD / AIQ）
Thai AirAsia
タイ・エアアジア
泰国亚洲航空
HS-BBP A320
FD3552 DMK1140 → NNT1255
FD3553 NNT1337 → DMK1441
FD3552 DMK1140 → NNT1255
FD3553 NNT1337 → DMK1441
NNT / VTCN
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
このときは、GK517便として、成田から福岡へ出発するところでした。
お気を付けて行ってらっしゃい(^_^)/~~
【2023年４月 成田国際空港】
【ノート】
ジェットスター・ジャパン（GK / JJP）
Jetstar Japan
捷星日本航空
เจ็ตสตาร์Japanแอร์เวย์
JA05JJ A320ceo
GK517 NRT1640 → FUK1850
GK517 NRT1640 → FUK1850
NRT / RJAA
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
タイ王国の観光キャンペーン、アメージング・タイランドの特別塗装機です。
このときは、FD3202便として、チェンライからドンムアンに到着したところでした。
お疲れさまでした(^_^)v
【2023年４月 ドンムアン国際空港】
【ノート】
ไทยแอร์เอเชีย(たい えあえーちあ)（FD / AIQ）
Thai AirAsia
タイ・エアアジア
泰国亚洲航空
HS-ABR A320-200
FD3202 CEI0953 → DMK1105
FD3202 CEI0953 → DMK1105
DMK / VTBD
いつもご来場くださり、ありがとうございますm(_ _)m
南航は、バンコクではスワンナプーム国際空港と、このドンムアン国際空港との両方に就航しています。
スワンナプームと比べると、このドンムアンは、このように飛行機が見やすい(ただし、ターミナルの構成が変わったようで、以前に比べると見にくくなってはいます)ので好きなのですが、高速道路が高い(数十バーツですけれど(^^; )のと近距離国際線しかいないのは好きでありません(^^; あと、スワンナプームと違って両手いっぱいに荷物を持った乗客が多いのも苦手です(^^; ま、LCCの空港ですからね。今回、実感しました(^^;
このときは、CZ8085便として、広州／白雲国際空港から到着したところでした。
お疲れさまでした(^_^)v
【2023年４月 バンコク都ドンムアン区 ドンムアン国際空港】
【ノート】
中国南方航空股份有限公司（CZ / CSN）
China Southern Airlines Co. Ltd.
中国南方航空
ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์（ちゃいなー さうざん えあらーい）
B-9930 A320-200
CZ8085 CAN0929 → DMK1058
CZ8085 CAN0929 → DMK1058
DMK / VTBD
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このときは、CA930便として、上海／浦東国際空港へ出発するところでした。
お気を付けて(^_^)/~~
【2023年４月 成田国際空港】
【ノート】
中国国际航空(CA / CCA)
中国国際航空
Air China
แอร์ไชนา（えー ちゃいなー）
B-8495 A320-200
CA930 NRT1725 → PVG2005
CA930 NRT1725 → PVG2005
NRT / RJAA
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11日の新聞では、次のように報道されました。
また、便名や機材も先にお届けしたとおりに特定されましたので、？マークは削除し、振替や出発に関する内容を削除、修正させていただきました。
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【読売新聞2023年06月11日朝刊14版 第31面社会
「羽田 旅客機同士が接触」】
特段、昨日お届けした内容とは違わないようです。ただ、後続の全日空機に(早すぎるとは思うが、とは添えつつも)振り替えたか？ と書いてしまいましたが、そういうコトはなかったようです。エバー機については、遅延の形でBR189D便として羽田を2246に出発しました。ただし、台北市内にある松山空港の運用時間外に到着するため、行き先は台北・桃園国際空港となり0058に到着したということです。「羽田 旅客機同士が接触」】
また、便名や機材も先にお届けしたとおりに特定されましたので、？マークは削除し、振替や出発に関する内容を削除、修正させていただきました。
【2023年６月】
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10日1100前、羽田空港の誘導路上でタイ国際航空機(TG683便、羽田発バンコク・スワンナプーム行、A330-300、HS-TEO？)とエバー航空機(BR189便、羽田発台北・松山行、A330-300、B-16340？)が接触した模様です。
映像を見てみると、動いていたのはタイ航空機の方で、エバー航空機の方は停止していたように見えました。
なお、関係の滑走路が１本閉鎖となり、出発便・到着便の一部に遅れが出ている模様です。
また、エバー航空機は1303に出発済みになっていますが、タイ航空機については欠航となっています。後続のバンコク・スワンナプーム行全日空847便(1050発)も１時間以上の遅延で出発していますので、ことによるとタイ航空機からの振替を行ったのかもしれません(それにしては、早すぎるかな？ とも思いますが(^^; )。
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【NHK-Gより 以下同じ】
映像を見てみると、動いていたのはタイ航空機の方で、エバー航空機の方は停止していたように見えました。
なお、関係の滑走路が１本閉鎖となり、出発便・到着便の一部に遅れが出ている模様です。
【2023年６月 羽田国際空港】
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スターラックス航空はエバーグリーン・グループの創業者張栄発の死去により勃発した後継者争いに巻き込まれる形で、エバー航空董事長(＝会長)の座を追われた張國煒により2018(平成30)年に設立されました。張國煒は1970(昭和45)年生まれ、B777の操縦資格、整備資格、A350の操縦資格を保有しています。
このときは、JX802便として、台湾の台北／桃園国際空港から到着し、JX803便として台北／桃園国際空港へ折り返していきました。
お気を付けて(^_^)/~~
【2023年４月 成田国際空港】
【ノート】
星宇航空(JX / SJX)
スターラックス航空
Starlux Airlines
B-58502 A350-900
JX802 TPE1040 → NRT1500
JX803 NRT1610 → TPE1850
JX802 TPE1040 → NRT1500
JX803 NRT1610 → TPE1850
NRT / RJAA
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先のタイ王国選挙。
何とか新聞記事のような結果となるようですね。
しかし、私は政治が分りません(^^;
今回、この記事で目に留まったのはコチラでした(^^; 下の方のヤラー県の街角の写真をご覧ください。
黄丸の中に懐かしいモノを見つけたんです。
よく、まだ残っていたなぁってカンジのタイ国際航空の旧ロゴです。
旧ロゴについては何度かお届けしてきました。
★新旧、肩を並べて(2019年９月)の記事は → こちら(コンケーン空港のタラップ画像です)
★【出てきたモノ】TG国内線、20年前の航空券(2018年10月)の記事は → こちら(旧ロゴのタイ文字版です)
★【出てきたモノ】エアロクロック(2017年11月)の記事は → こちら(旧ロゴのアルファベット版です)
★大掃除したら出てきたモノ^^(2017年１月)の記事は → こちら(機内食の胡椒、旧ロゴが両方です)
★TG A380 幻のペイント(2013年９月)の記事は→こちら(A380、幻の旧塗装機のイラストです)
★デンタルフロス(2013年８月)の記事は → こちら(機内食添付、デンタルフロスの新旧ロゴです)
■ＴＧ旧ロゴ(2013年６月)の記事が → こちら(旅行代理店の看板、旧ロゴのタイ文字版です)
久々に懐かしいモノが見られました^^
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何とか新聞記事のような結果となるようですね。
【読売新聞2023年05月29日朝刊 第14版国際07面
タイ連立構想 深南部政党も
続く戒厳令 解除目指す 】
タイ連立構想 深南部政党も
続く戒厳令 解除目指す 】
しかし、私は政治が分りません(^^;
今回、この記事で目に留まったのはコチラでした(^^; 下の方のヤラー県の街角の写真をご覧ください。
黄丸の中に懐かしいモノを見つけたんです。
よく、まだ残っていたなぁってカンジのタイ国際航空の旧ロゴです。
旧ロゴについては何度かお届けしてきました。
★新旧、肩を並べて(2019年９月)の記事は → こちら(コンケーン空港のタラップ画像です)
★【出てきたモノ】TG国内線、20年前の航空券(2018年10月)の記事は → こちら(旧ロゴのタイ文字版です)
★【出てきたモノ】エアロクロック(2017年11月)の記事は → こちら(旧ロゴのアルファベット版です)
★大掃除したら出てきたモノ^^(2017年１月)の記事は → こちら(機内食の胡椒、旧ロゴが両方です)
★TG A380 幻のペイント(2013年９月)の記事は→こちら(A380、幻の旧塗装機のイラストです)
★デンタルフロス(2013年８月)の記事は → こちら(機内食添付、デンタルフロスの新旧ロゴです)
■ＴＧ旧ロゴ(2013年６月)の記事が → こちら(旅行代理店の看板、旧ロゴのタイ文字版です)
久々に懐かしいモノが見られました^^
【2023年５月】
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このときは、VJ935便として、ハノイ・ノイバイ空港へ向けて離陸するところでした。
お気を付けて(^_^)/~~
【2024年４月 成田国際空港】
【ノート】
Công ty Cổ phần Hàng không VietJet(VJ / VJC)
ベトジェットエア
VietJet Air
越南抽氣
เวียดเจ็ทแอร์ (うぇっ ちぇっ えー)
VN-A646 A321neo
VJ935 NRT1630 → HAN2005
VJ935 NRT1630 → HAN2005
NRT / RJAA
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このときは、QZ520便として、インドネシアのバリ島、デンパサール／イ・グスティ・ングラ・ライ国際空港から到着したところでした。
お疲れさまでした(^_^)/~~
【2023年４月 ドンムアン国際空港】
【ノート】
インドネシア・エアアジア(QZ / AWQ)
Indonesia AirAsia
印尼亞洲航空
อินโดนีเซียแอร์เอเชีย(いんどにーしあ えあえーちあ)
PK-AZS A320
QZ520 DPS0740→DMK1051
QZ520 DPS0740→DMK1051
DMK / VTBD
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この中州航空は2016(平成28)年に設立され、2020(令和２)年に初便を運行した新興の会社です。
【2023年４月 成田国際空港】
【ノート】
中州航空(I9 / HLF)
Central Airlines
B-222P B737-800
NRT / RJAA
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