高山線の踏切 ２３６ 春日 踏切

ここらあたりからやたら真直ぐになって行きます。

新しいシリーズに？

・・・成るのだろうか

ベースはナガラ３００形らしいのですが、ピッカピカでした、吉野付近。

キハツートンの後継に発展するのでしょうか。

高山線の踏切 ２３５ 西笹津 踏切

せっかく撮って来たので

高山線の踏切 ２３３ ？ 踏切。

集中取材の二日目

井田川、のんびりしてすでに日が高い


まっすぐにしない方が面白い


ダイヤを持ってきてないので大体がケツ打ちに


チョットそそられました


猪谷方向は緑


もうすぐ富山


富山にも無くなった路線が有ったみたい


ヨーロッパの都市のような


富山駅は取りあえず通過


３年かけてやっと富山湾へ


時間調整で市内観光


新幹線の開通でおねえさん達も厳選


ワイドビューで楽々輪行


結構混んでいて、半分は外国人観光客、いろんな言語が車内を飛び交ってました。
二日間で八尾と富山を二往復して４６踏切の取材、ちょっと飽きた様な（笑）。

お待たせしました猪谷の高山側幻の
高山線の踏切　２３３　？踏切

車中から、名前はなんだろう？

高山線の踏切 ２３４ 庵谷踏切。

このシリーズもいよいよ越中へ、去年の秋以来の集中取材に。

輪行はできるだけ早い時間に


乗って来たＪＲ東海


待っていたけど乗らなかったＪＲ西日本


国境の駅も何度目か


持って来たのはＧＲ－２４で


楡原駅


ホームは古そう


笹津駅、駅名の表示方法が違います


富山平野は田植え真っ盛り、この地方独特の屋敷森

　　　　　　　
　　　　　　　関係ないけど、壊れた


これもキハでした


夕日の麦畑なぞ撮って


疲れた

それでは
高山線の踏切　２３４　庵谷　踏切

運行会社が変わったら名板の表示方法がこうなって


大きな丸


こうやって見ると、どこも同じか（笑）。