「丹後エクスプローラ」と「丹後ディスカバリー」

　福知山線を走った車輛の中で　忘れる事の出来ない車輛が　「丹後エクスプローラ」と「丹後ディスカバリー」です。

丹後半島の観光地天橋立と阪神間を結ぶ　北近畿タンゴ鉄道（現京丹後鉄道）からの乗り入れＤＣ特急です。

　ＫＴＲ001系「丹後エクスプローラ」　通常は3輌編成での運転でしたが　大型連休やカニのシーズンは　6輌編成で運転されました。

　　　　


　　　　2003年11月23日撮影　福知山線　南矢代～篠山口　　　　　　　　　　　　ＫＴＲ001系　3082Ｄレ　　丹後エクスプローラ2号

　　　　


　　　　2003年12月23日撮影　福知山線　丹波大山～下滝　　　　　　　　　　　　ＫＴＲ001系　3081Ｄレ　　丹後エクスプロ－ラ1号

　特徴有る先頭形状と曲面ガラスを使用し　開放感のある窓に床の高い客室のリゾート特急は　福知山線でも目立つ存在でした。

　カニの季節も過ぎて　3輌編成での運転です。

　　　　


　　　　2007年04月26日撮影　福知山線　草野～古市　　　　　　　　　　　　ＫＴＲ001系　3081Ｄレ　　丹後エクスプローラ1号

　線路際に咲く　遅咲きの山桜が満開のこの場所は　私のお気に入りの場所でしたが　このあくる年に　線路沿いにビニールハウス

が出来　それ以来行く事も無くなりました。

　一時期山陰本線を走るＫＴＲ8000系と　使用車両の振り替えが行われ　ＫＴＲ8000系「丹後ディスカバリー」として走りました。

　　　　


　　　　2005年12月18日撮影　福知山線　藍本～草野　　　　　　　　　　　　ＫＴＲ8000系　3082Ｄレ　　丹後ディスカバリー2号

　ＫＴＲ8000系2編成での運転です。

　　　　


　　　　2006年06月26日撮影　福知山線　草野～古市　　　　　　　　　　　　ＫＴＲ8000系　3081Ｄレ　　丹後ディスカバリ1号

　こちらは　丸三を帯びた形状に貫通扉付きで　客室窓も従来の車輛と同じ平面ガラスです。

この後再び車輛の振り替えが行われ　2011年春のダイヤ改正で　「こうのとり」に編入され乗り入れは解消されました。

　ＫＴＲ8000系は　今でも山陰本線を走っていますが　福知山線内では見る事は出来ません。　　　
　

今日は夙川でＥＦ200撮影

今日は56レが運休のうえ　これと言ったネタも無かったので　昼過ぎの2081レを中心に　何本か撮影出来ればと思いながら　掲示

板を見ていました　すると55レに3時間半の遅れとの書き込みが有り　夙川に行けば写せそうだったので急いで出かけました。

　夙川には10時半に着き　2077レから写せましたが　2077レ・遅れ55レ・5050レと立て続けに被られ　全く良い所なしの状況でした。

幸い81レが　ＥＦ200 17号機の代走だったので　気をとり直して81レが来るのを待ちました。

　　　　

　　　　2017年11月12日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　17　　81レ

　81レもさくら夙川駅の向こうに見えた時は　内を走る快速が並走していたので不味いなと思いましたが　快速の足が速く際どいタイ

ミングで通り過ぎてくれました。