筑波山のふもとを走っていると畑一面に蕎麦の花が咲いていました。
このあたりでは蕎麦の栽培が盛んなようです。なるほど筑波山近辺で蕎麦屋さんが多いわけです。
このあたりでは蕎麦の栽培が盛んなようです。なるほど筑波山近辺で蕎麦屋さんが多いわけです。
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茨城育ちのσ(^^よりも筑波通ですね～♪
菜っ葉類等肥料っ食いの連作を嫌って蕎麦で休閑するっていうのは聞いた事があるような気がします。
ゴルフもⅥの話題がどんどん出てきてⅤが寂しくなっちゃいますね♪
σ(^^はモデル末期と納得して購入したのでそれほどでもないですし、なんていうんでしょう？Ⅴのデザインは発表当初から賛否両論あったようですし、特徴有るデザインは、もしや伝説になるかも～♪なんて楽観して早くも愛着を感じております。
TSIで導入されたツインチャージャーは重量とコスト低減からでしょうか？Ⅵではラインナップされないと聞きました。でも実車が国内にも輸入され暫くすれば新しい物がやはりよく見えてくるのかな？その内パワートレインや各種機能も大幅リニュ加えてくるでしょうしね…
兎角新しい物に目が向くものですが、車って大切に乗って馴染み慣れ親しむものですよね？
Ⅵの詳細がだんだんあきらかになってきました。
トレンドラインは新エンジン＆新ＤＳＧはⅤのまま移行しボディのみ新しくなるようです。その分車重は１５kg増加します。
Ⅴジェッタ＆Ⅴバリアントのコンフォートラインが新エンジン＆新ＤＳＧに切り替えられました。Ⅵではボディのみ新しくなりこれも車重が増加します。
上記３グレードは外観はⅤですが中身は実質上Ⅵだと思います。
でも外観はⅤ、中身もⅤ（それも前期型）のゴルフでも十分以上の性能を有しており、走りを心行くまで楽しんでおります。