現在も全身の倦怠感、打撲箇所の鈍痛などあり、自宅にて静養中。生きてて良かった。
ゴルフ８試乗の帰り道、7.5に乗り換えてみて・・・
８よりモノクロ基調の見慣れたインパネ、８より細身の馴染んだステアリング、８よりジェントルな加速フィール、８より硬めだがしなやかなサスペンション・・・
今は旧型となりましたが7.5の完成度の高さにあらためて脱帽する次第です。
ゴルフ８試乗しました。
1ℓ＆1.5ℓに共通した感想は「ステアリングが太くなった！＆インパネがきれいで見やすい！&ヘッドアップディスプレイが付いた！＆エンジン音が静かになった！」です。
アクティブの１ℓエンジンですが「これで十分！」と思えるパワーでした。
スタイルの1.5ℓは発進時の加速が滑らか＆パワフルに進化しました。驚いたのはゴルフの完成形と思っていた7.5をはるかに超えて走りの質感や乗り心地が”極上”になったことです。
ここまで良くなった乗り心地を考えると、今回試乗できなかったR-Lineのスポーツサスペンションがどのような走りなのか、次の試乗が楽しみです。
ニコンZDX16－50㎜レンズのファームアップを行いました。
やり方は簡単です・・・。
バージョンが1.00から1.01にアップしました。
レンズが撮影可能になるまでの不具合を修正したそうです。
このレンズはほとんど使わないのですが、念のために最新バージョンにしておきました。
