３年経過

　相棒ゴルフがやってきて３年が経過し、走行距離も３万キロを超えました。

　それまでは新車に乗り始めて半年もたてばアラが出てきて次の候補を物色するのが常だったのですが、ゴルフは乗れば乗るほど満足度が高まる不思議な車です。

　外観や内装は一見国産大衆車並みに平凡なのですが、重いドアを開け奥まった運転席にどっこいしょと座ると、国産車とは違ったゴルフの質実剛健な造りが伝わってきます。

　エンジンをかけ車を発進させれば、２リッターエンジンと６速ATのコンビネーションでパワフルな加速や超高速でも不満のない走りを楽しめ、４本スポークステアリングはしっとりと手になじみ、操舵感は重すぎず軽すぎず自分の意思どおりに正確にかつスポーティにゴルフを操ることが出来ます。

　しかもパワフルでスポーティなのに荒れた路面でもしなやかな乗り心地を堪能でき、腰痛持ち親父にはありがたいサスペンションを備えています。

　おまけにガソリン高の昨今、街中で１０キロ、郊外や高速では１５キロの燃費が可能で、安月給親父の救世主みたいな存在です。

　とりたてて際立った性能はないと思いますが、全ての機能が高い次元でバランスされ、土日にゴルフに乗るたびに優雅でリラックスした気持ちにさせてくれ一週間分のストレスがきれいに吹き飛んでしまいます。

　そんなわけで、これからも相棒ゴルフにD40と(時々)愛妻を積んで散歩を楽しみたいと思っております。

３万キロ

　相変わらず暑い日が続きます。本日走行距離が３万キロとなりました。

安・近・短

　今年の休日の傾向は安・近・短だそうです。ガソリン高のため「安く」「近場」「短期間」で済ませるとのこと。

　そこで今回の３連休は遠距離はやめて「近場」で済ませることにしました。と言うと聞こえはいいのですが、年のせいでしょうか新たな持病が発生し遠出が出来なかったというのが実際のところです。

　今日は一日中愛妻の買い物に付き合いました。買い物３件目のホームセンターの駐車場はいつもより混んでいるようです。

川

　今日も朝早く目が覚めましたので川に散歩に行きました。

海

　年をとると朝早く目が覚めます。そこで海を見に早朝散歩に出かけます。
　
　朝５時頃の国道は大型トラックの天下ですが、そこを抜けて海外に岸壁に出るとホッとします。

　海は広いですね。

車が少ない？

　ガソリン高騰のあおりを受けて全国の高速道路や駐車場などが空いているとのこと。ならば今日のような天気の良い日でも筑波山は空いているのではないかと出かけてみました。

　市街地～高速～峠道のどこも何時もより車が少ないです。頂上の駐車場も空いています。

　確かに車は少ないのですが、そのかわりマナー違反のバイクが増えたようです。筑波山は普段でもコーナーを高速で走るバイクがいらっしゃいますが、今日はセンターラインを越えるバイクもいてヒヤリとしました。
　　
　世の中なかなかうまくいかないものですね。

車検整備

　今月はいよいよ車検なので早めに整備に出しました。

　いつもはゴルフと一緒に行くのですが、今回は車検整備に３日かかるとのことなのでディーラーさんに引き取りに来てもらいました。

　エンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水、ワイパーなどの部品代が３万円、技術料が６万円、法定費用が６万円などで合計１５万円かかりました。

　３日間も点検・整備してもらって新車同様？に生まれ変わりました。特にブレーキの効きが良くなりました。

小野小町

　うす曇ながらむし暑い日が続いております。もう夏ですね。今回は平安時代の歌人小野小町を祭ってある筑波山の麓の「小町の里」に行ってきました。

　小町は生まれ故郷に戻る途中で病に倒れ、この地で生涯を終えたとの言い伝えがあります。

　小町はエジプトのクレオパトラや中国の楊貴妃とともに世界三大美女の一人だそうです。小町を一目見て恋焦がれて仕事が手に付かず一生を棒に振った若者が大勢いたとか・・・。

　人間はやはり分相応が大事ですね、もちろんノー天気親父にはチビ・デ○・○ス・毒舌の愛妻がお似合いのように・・・。

　しかし車だけは誰がなんと言おうと自分の好みで選び続け、苦節３５年１０台目のゴルフでようやく本命に出会うことが出来ました。

　「花の色は移りにけりないたづらに我が身世にふるながめせしまに」小野小町

ゴルフ トレンドライン ２

　「クルマでいこう！」でゴルトレンドラインが紹介されました。

　トレンドラインの1.4ターボエンジンは低回転からパワーが出ており、７速DSGのの変速はトルコン並みのスムーズさで、ハンドリングや乗り心地もレベルが高く、しかも燃費はカタログ値以上で、試乗した岡崎五朗氏は完成度の高さに「まいった！」と絶賛されていました。

　でも五朗さん、完成度の高さはトレンドラインだけではないと思います。我がゴルフＧＬｉの力強いエンジンパワー、なめらかなＡＴ、正確なハンドリング、しなやかな乗り心地など、その完成度の高さには乗る度にまいってます。