8月最後の金曜日 山陽・中国道高速は、渋滞なし。

金曜日午後は、姫路への出張予定でしたが、都合が悪くなり中止し、相生での勤務先で
仕事でした。その後、姫路の寮に寄ってから、山陽道に乗りました。
いままでの金曜日の夜は、交通量か事故での渋滞が発生していましたが、今日はなし。
スムーズに走ると、22時より早くインターチェンジを出てしまうので、ゆっくの夕食をとり、
少し眠り、そして、80キロ走行の追い越しなしで、走りました。

播磨 御着城跡へ

姫路から御着へ向けて２号線を東に自転車で向かいました。向かうのは御着城跡です。城跡の碑があり城櫓風の市役所がありました。土塁のあとが一部残っています。
夕方でしたから、暗くならない内に、城跡に到着、写真撮影を行いました。二号線、東向きは、渋滞で、自転車で来て正解でした。
帰りは、もう暗くなって、自転車はちゃんと電気を点けて帰りました。

姫路・相生は、天気がいい。

今年の夏から姫路・相生生活を始めましたが、昼間の雷雨を除けば、傘をさして、
ワイパーを動かして、通勤したことがほとんどありません。
水曜日の夜ぐらいでしょうか。

エコアイドルは夜も

エコアイドルは順調に機能していますがヘッドライトを点けたままでも機能してアイドルストップするのでヘッドライトは消しています。

久しぶりの雨

火曜日 台風１５号の影響で風があり 夕方は雨になりました。久しぶりにワイパーを動かして相生市を出て姫路に帰りました。

行きたい城跡の備中高松城趾

姫路は、戦国時代、豊臣秀吉にゆかりのある地域ですが、隣りの岡山県で、行きたい城跡は、備中高松城趾です、本能寺の変の時に、水責め中だった有名な平城です。
岡山県のホームペイジから見ると、
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備中高松城は、備前の国から備中松山にいたる松山往来沿いの要衝の地にあり天正10(1582)年の高松城水攻めの主戦場となった城趾として有名です。
　高松城趾公園（たかまつじょうしこうえん）は、JR吉備線「備中高松駅」の北北西800メートル、国道180号から徒歩で約10分の位置にあり、田園のなかにこんもりとした松の緑が映え、古戦場の名残がうかがえます。
　昭和49年度から歴史に親しみながら憩える公園にと整備に着手し、史跡部分の0.5ヘクタールに周辺部3.5ヘクタールを加えて平成5年度に完成しました。
　公園の中央にある7000平方メートルもの広大な堀には、毎年7月中旬になると蓮「宗治蓮」が約4000平方メートルにわたって咲き乱れ、来園者やアマチュアカメラマンを愉しませています。
　資料館内には、水攻めにまつわる案内パンフレットや模型等も展示されています。

台風１５号の影響は、最小になることを祈ります。

台風１５号が沖縄に接近しています。
大型で非常に強い台風１５号は、勢力を保ちながら沖縄の南の海上を北西に進んでおり、２６日午前５時ごろ沖縄本島が暴風域に入った。同日夜にかけて最接近する見込みで、
沖縄気象台が観測した最大瞬間風速記録（７３．６メートル）に匹敵する７０メートルの猛烈な風が吹くおそれがあり、最大級の警戒を呼びかけている。
沖縄は、台風のメッカというか通り道で、影響を受けていますが、猛烈な風で、被害が出る可能性があります。
姫路の方への影響は、月曜日から出てくるかも知れませんが、被害がないように祈っています。

二歳上の先輩を訪ねて 不在でした。

二歳上の先輩を訪ねて、いきましたが、今日は、不在でした。
残念ながら、そのまま引き上げて来ました。
いろいろ教えてもらった人で、感謝していますが、東京勤務になってからは、お会い出来ていませんでしたから、今日と思っていましたが、勤務をちゃんと確認してから出たらよかったのですが。出直しです。

プリウスのタイヤローテションをしました。

プリウスの走行距離が、20000キロを超えました。姫路から相生を通勤、そりから自宅に戻ることで、走行距離が伸びています。
10月で、2.5年となりますが、一区切りとして、タイヤのローテションを行いました。
非常用の応急タイヤ　テンパータイヤをトランクから出して、ひとつづつ交換していきます。
左後ろが右前へ　右前が右後ろへ　右後ろが左前へ　左前が左後ろへ　最後に、テンパータイヤを、トランクに戻して完了です。
涼しい朝の内に実施しましたが、汗だくになりました。

今晩も中国道宝塚から池田間て、事故渋滞

金曜日、山陽道を東に向かいますが、お盆と違い山陽道は、空いていましたが、中国道で、事故です。
渋滞を、避けるため西宮名塩SAで、30分休憩して、出発しました。渋滞は、ほぼ解消されていました。