「丸栄百貨店」は「村野藤吾」の設計

名古屋市中区栄の一等地に建つ「丸栄百貨店」が今日で閉店する。

連日、新聞記事でも書かれているが、この建物の設計は「村野藤吾」。

サミットが行われた志摩観光ホテルも「村野藤吾」。彼の設計に

なる建物は、必ず「村野藤吾」と設計者の名前が紹介される。

外壁のタイルの大壁画、ガラス窓の組み合わせ、階段の手すり、

そして東郷青児の絵が描かれたエレベーターに「村野 色」を感じる。

入口脇の壁には「昭和28年 日本建築学会賞 建築 村野藤吾」と

大きく書かれている。「村野藤吾」の建築は、どこも「村野藤吾」の

設計であることを誇らしげに表記しているのだ。

「名古屋の４Ｍ」とは「松阪屋、三越、名鉄、丸栄」のデパート。

丸栄本館は 昭和２８年(1953)、戦後の復興を象徴する建物として

「村野藤吾」に設計を委嘱して建てられた。外壁いっぱいにタイルで

模様が描かれ、エスカレーターは名古屋初のものとして、注目された。

大阪と有楽町の「そごう」、東京「高島屋」も「村野藤吾」の設計だが、

デパートで「建築学会賞」を受賞しているのは「丸栄」だけとのこと。

昭和２８年の建築だから、なんとなく古めかしく、「おばあちゃんの

百貨店」というイメージがあって、若者の呼び込みはイマイチだった。


ネットでみつけたサイトに、こんな感想が書かれていた。

「昭和２８年に完成したもので、竣工して６０年近くに
　なります。 デザイン的な古さはあるかもしれませんが、
　建築としてそれを感じさせないオーラがあります」と。


　　　　　　　　　　　　　　

名古屋都ホテルも「村野藤吾」だった。

名古屋には「村野藤吾」の作品が少ない。それゆえ、
「村野藤吾」の名を知る人も少ないのはザンネン。

代表建築は「名古屋都ホテル」だったが、2000年
（平成12年）3月に営業を終了し、取り壊されてしまった。

開業は、高度成長期の走り、新幹線が開通する前年の
1963年（昭和38年）。

私は平成５年に名古屋に来た。グリーンのタイルの外壁、
アルミ枠の窓、縦横の接点にすべてアールをつけた
ディテールで、ひと目で「村野藤吾」の作品とわかった。

翌年に知り合った「鈴花」が、ここで結婚式を行ったと
聞いて、縁を感じた。それからよく ここで “お茶”した。

バブルがはじけて経済が低迷する中、駅前にはツインタワー
ビルに「ホテル・アソシエ」がはいり、その他、次々と
ホテルが林立して、都ホテルは閉鎖に追い込まれた。
取り壊された時は、まさに「断腸の思い」だった。

名古屋駅からホテルに通じる地下道は「みやこ地下街」と
名づけられ、その名称は今でも残っている。「みやこ
地下街」を通るたびに 「都ホテル」の面影を忍ぶ。

建築家「村野藤吾」

私が心酔敬愛する人物は「チャップリン」と「村野藤吾」。
二人に共通するのは「ヒューマニズム」。でありながら
「孤高の人」だったことだ。

チャップリンも映画の製作に当たって「シナリオ」が
無かった。ワンシーンを撮るのに何万回も撮り直しを
させた。妥協を許さない飽くなき執念は常軌を逸して
いた。映画の完成に締め切り日がなかった。

「村野藤吾」もそうだ。建築は無から有を生む。限られた
制約のある敷地を見ながら、構想を練る。白い紙に4Bの
鉛筆が走る。その線はやがて真っ黒になる。何本も重ねて
書かれた線から１本の線をたぐり寄せて形ができていく。

村野藤吾はアール(曲線)に特にこだわった。階段は螺旋
階段だ。フリーハンドで描かれた階段の図を、スタッフが
形にしていかなければならない。気にいらないと、何度
でも書き直し、造り直しを命じられた。

ホテルの建設にあたっては、各部屋ごとの調度品、机、
椅子、カーテン、レストランで使われる食器類の柄まで、
なにからなにまで、自分でデザインしなければ気が済まな
かった。これでは、工期までに 間に合うのか、関係者は
いつもハラハラドキドキさせられた。竣工式の日に階段が
まだできていなかったという話もある。

村野藤吾は「建築家」という枠に留まらない、すべての
芸術を超越した天才だった。