アーカイブ １年前の北越・はくたか

　３月８日に越後湯沢駅に「はくたか22号」を見に行ったところ、683系N13編成と手を組んでいた681系W01編成がしらさぎ帯になっており、ロゴも消されていました。「はくたか」の終焉を迎えるに当たり、既に「しらさぎ」などへの転用の準備が進んでいるのがうかがえます。
　それでは、昨年の「はくたか」「北越」の模様を見てみましょう。



まずは、2014年２月１日の直江津駅での「はくたか」から。まずは、「はくたか５号」を。前３両は681系N11編成でした。



後ろ６両は681系N01編成でした。両方とも「スノラビ」で、北越急行車のみの赤い編成でした。



続いて「はくたか10号」を。681系N02編成でした。「はくたか」廃止後はJR西日本に譲渡され、色も塗り替えられることになっています。



「はくたか10号」は６両編成なので、片一方は貫通扉があります。北越急行のマークが印象的でした。



最後に「はくたか13号」を。前３両は681系W12編成でした。



後ろ６両は681系W04編成でした。あの頃は直江津駅で681系が普通に見れたものです。


続きまして、2014年３月分の「北越」を御覧下さい。特記以外は新潟駅での撮影です。



2014年３月２日。「北越４号」はR27編成でした。入線するところを白新線633MのE127系V10編成と並べました。



2014年３月４日。「北越10号」は国鉄色のT18編成でした。



2014年３月８日。亀田駅で「北越」を狙いました。で、「北越１号」は今は亡きT12編成でした。



で、「北越４号」は、国鉄色のT18編成でした。この時間に485系が見れるのは今度の金曜が最後です。



2014年３月９日。この日も亀田駅で撮影。「北越２号」はR21編成でした。



新潟駅に行って「北越４号」と633Mとの並びを。幕回しで「いなほ」になっていましたが、今は亡きK2編成がE127系V4編成と並びました。



2014年３月22日。「北越４号」はR26編成でした。例によって、白新線633M（E127系V10編成）と並べて。


　１年前の「北越」「はくたか」は以上です。上沼垂色の485系やK2編成に懐かしさを覚えた方もおられてのでしょう。
　さて、今日は言うまでもなく「3.11」です。４年前のあの日、東北地方太平洋岸は大津波の襲われ、福島第一原発では未曾有の原発事故が発生しました。被災地の復興は道半ばで、帰還を諦めて避難先で定住する被災者もおられます。で、東北地方太平洋沖地震が発生した日は、「485系雷鳥」の最終日でもありました。幸運にも指定席をゲットしてお名残乗車をしたり、沿線の駅で撮影された方もありましたが、このことは殆どニュースになりませんでした。我々がこうして鉄道趣味に没頭できるのも、この世の中が平穏であってこそです。


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