仕事の合間を見ながら製作してきたコンプリート車両が、
ようやく出来上がりましたので、紹介します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/6d/3354dcdb046600beec20b842630f10a4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/81/f63a13471742597813bae27089a10b55.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/3f/f48d8f7a5672f9a690c16fe553368280.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/ed/8c82f9be0107635022530f30c1688f63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/cd/76039ce43c750cc157a98b13bd82a20b.jpg)
仕様については、
1、エンジン、ミッションのオーバーホールはもとより、
デフは新品同様のものを組込んであります。
またヘッドについては、バルブガイド交換、すり合せ、シートリングの交換(EX側)、
無鉛対策ですので安心して走れます。
さらに各消耗パーツは、出来るかぎり交換してあります。
2、オリジナルペイント、純正色にはない色です。
Rフェンダーはオリジナルの着脱式ロングフェンダーを使用し、
タイヤ交換が楽に出来ます。
3、Rサスは高性能型でリバウンド調整付、O/H も可能です。
4、ブレーキホースには、ステンメッシュホース使用。
以上が主な内容となり、これ以外では、
エンジンのセッティングは、サイドカーの経験を活かした味付けとなっていますので、
ノーマルとは一味違う走りが期待出来ると思います。
今後も自分の考えるオリジナリティーを活かした車両を製作し、
皆様にご提案したいと考えております。
Rには乗りたいが年式が古くて不安で乗れない、といった声をよく耳にしますが、
こうしてレストア整備されたものであれば、不安も少なく、
安心して憧れのBMWに乗れるのではないでしょうか。
価格と大きな写真は、HPの「コンプリート車両」をご覧ください。
ようやく出来上がりましたので、紹介します。
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仕様については、
1、エンジン、ミッションのオーバーホールはもとより、
デフは新品同様のものを組込んであります。
またヘッドについては、バルブガイド交換、すり合せ、シートリングの交換(EX側)、
無鉛対策ですので安心して走れます。
さらに各消耗パーツは、出来るかぎり交換してあります。
2、オリジナルペイント、純正色にはない色です。
Rフェンダーはオリジナルの着脱式ロングフェンダーを使用し、
タイヤ交換が楽に出来ます。
3、Rサスは高性能型でリバウンド調整付、O/H も可能です。
4、ブレーキホースには、ステンメッシュホース使用。
以上が主な内容となり、これ以外では、
エンジンのセッティングは、サイドカーの経験を活かした味付けとなっていますので、
ノーマルとは一味違う走りが期待出来ると思います。
今後も自分の考えるオリジナリティーを活かした車両を製作し、
皆様にご提案したいと考えております。
Rには乗りたいが年式が古くて不安で乗れない、といった声をよく耳にしますが、
こうしてレストア整備されたものであれば、不安も少なく、
安心して憧れのBMWに乗れるのではないでしょうか。
価格と大きな写真は、HPの「コンプリート車両」をご覧ください。