FLAT-SK フラット商会

バイク屋おやじの日々
ホームページ https://flat-sk.com

レストア(before)9

2021-03-24 | コンプリート車両




昨年12月から進めて来たレストア1台目がようやく完成間近となった、残りはアンダーカウルを取り付けるのみとなりその前に、慣らしを兼ね走行テストにキャブ調整などを行い、最後は車体全体の点検後に納車となる。





今回の走行テストでは入庫前に比べ乗り心地と走りが格段に上がっているのが体感で感じ取れた。この体感はきっとオーナーにも伝わると思う。



二台目も仕事の合間をみながら少しずつ進めている、一台目の納車が絡れば本格的に取り掛かることに、1台目と整備内容はほぼ同じだが外装は色が変わるのでこれも完成が楽しみになってくる。









ちょっと、これ見て、前から欲しかったんですよ!偶然、知り合いから購入する事が出来たんです。90S 1/2スケールのエンジン、ミッションのプラモデルですよ。完成したらかなりデカイですよ、中のパーツも全てモーターで動きエンジン、ミッションのパーツが透けて見えるのも凄いですね。
このモデルを使って来店されたお客さんに内部の構造を説明することが出来るんです。


  *おまけ*




こらー、お前たち  3密だぞ。
そんなにくっついてどうする  離れなさい
かーんけーないもーん。





レストア(before)8

2021-03-10 | バイク屋の日々




完成も間近となり残すはカウルを始め外装類のパーツのみとなった
外装類のパーツは、今回一部を除き、再ペイントせず磨きで仕上げることに。



外観がキレイになる。それだけでもこれまで以上に走りは楽しくなる
しかし、やるからには走りでも、もっと気持ち良く走れたらレストアをやった甲斐があると言うものキレイさと走りを両立させることは重要。ヘッド以外にもサイドカーでのノウハウを活かしたセッティングを加えれば今までのあたりまえが変わる。





ブレーキキャリパーのメンテナンス その後、キャブのブラスト









最後のラストラン
先月75のカーを納車した。納車の前日は雨風の荒れた天気で心配したが翌朝は雨風も治まったものの小雪が舞う寒い朝となった。幸い道路は乾いていたので、最後のテスト走行をすることにした。いつものことだが、納車前は緊張する。朝、8:30小雪が舞う中スタートいつものテストコースへ向う、ポケットにはマイナスドライバーとM10スパーナーがいつも入っている、途中何度か止まりアイドリングを確認する。左右の同調を少し調整しただけで快調そのものこれで安心して納車が出来る。それにしても、2月は寒かった30分程テスト走行しただけで体の芯から凍えるほど寒かった。10時頃運送屋さん引取完了。1968年に生れ2020の52年間ソロとして乗る人を楽しませてきた2021年サイドカーとして新たに生まれ変わり、乗る人、見る人をどれだけ楽しませるか、今後の活躍が楽しみである。100年に向かって新たな挑戦の始まりでもある。



予告編 
ここで二台目の車両を紹介。一台目と平行して進めてきたので出来上がりは早くなりそう、この二台目は一台目とはちょっと違う。

*おまけ*



ウナギだ!ウナギだ!うな重だ!
今日、知り合いからでっかい、うな重を頂きました
うな重なんていつ食べたかいなぁ...
やっぱりウナギはうまい!ありがとうございました
もっと食わせろおおおお