予告した記事の前に、「リペイント」について。
私が取り扱っているRシリーズ(70~80年代)のBMWの多くは、
年数も経過し、くたびれたものが多い。
そのため、その状態で乗り続けている人が、ほとんどではないだろうか。
どんなに好きで乗っているBMWでも、汚ければ楽しさも半減してしまうものだ。
そこでリペイントすることによって、改めてBMWの素晴らしさや魅力が、
引き出せると考えている。
BMWの中でも、1000ccクラスは、旧タイプのように、
オリジナルにこだわる必要はなく、
むしろ、自分の好きなカラーリングにして楽しむことをお薦めしている。
最近、私の回りでも、そんなユーザーが増えつつあるので、
参考までに紹介します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/8a/f044c86e1d108a96784634789f2e95f3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/4a/fbb13f22f04a98367d5b2f74ca8f1f63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/c0/d38fa4e509f2fbdd3c73fa57cbd022c5.jpg)
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私が取り扱っているRシリーズ(70~80年代)のBMWの多くは、
年数も経過し、くたびれたものが多い。
そのため、その状態で乗り続けている人が、ほとんどではないだろうか。
どんなに好きで乗っているBMWでも、汚ければ楽しさも半減してしまうものだ。
そこでリペイントすることによって、改めてBMWの素晴らしさや魅力が、
引き出せると考えている。
BMWの中でも、1000ccクラスは、旧タイプのように、
オリジナルにこだわる必要はなく、
むしろ、自分の好きなカラーリングにして楽しむことをお薦めしている。
最近、私の回りでも、そんなユーザーが増えつつあるので、
参考までに紹介します。
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