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4002レ <日本海 EF81-48>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
今日の大阪は天気がいいです！
ということで、朝から百山踏切に出撃して「日本海」を撮影してきました。
撮りたてホヤホヤ
の写真です。
やって来たのは「EF81-48」、かなり綺麗でピカピカ
です。
ということで急ではございますが、さっそくこの記事を「ピカピカシリーズ」第３弾とします。 
定刻より30分くらい遅れて来たのですが、そのおかげで、前面にあたる光線が良くなり、けっこう良い写真が撮れました。
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73レ <貨物 EF65-1059> 2008/11/22 上郡-三石
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
今日は、昨年の11月に上郡へ遠征した時の写真です。
この日は上郡の大カーブ付近で順光の上り貨物を撮影していたのですが、下り73レがEF65-1059の牽引だったので、逆光の中、強引に撮影しました。
逆光でも、暗い部分の割合を大きくすれば、多少は露出のバランスがよくなるのでは？という強引な発想から、思いっきり引いて撮りましたが・・・
やはり逆光、面潰れしてあまりいい写真にはなりませんでした。。。
（え？腕前の問題？
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1083レ <貨物 EF210-131> 2009/02/08 近江長岡-醒ヶ井
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
この写真は、この記事と同じ日の午前中です。
光の向きを考慮して、昼頃まではこの場所で下り貨物を撮影しました。
伊吹山がメッチャ綺麗です。
ちょっとだけ雲があるから空に立体感が出て、とてもいい感じです。
それにしても、このEF210-131号機。。。僕の前によく現れます。
写真もかなり多いなあ・・・
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3086レ <貨物 EF64-63>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
今日の写真は、中央西線のEF64重連です。
昨年の12月に遠征してきました。
中央西線では一番と言ってもいいくらいの有名なポイント、定番の伊奈川鉄橋での撮影です。
関西では見ることができない、[EF64][重連][タキ]ということで、とても新鮮で楽しい撮影でした。
山岳路線を重連の電気機関車が重量感あふれるタキを引いて走る姿は、決してスピード感はないけど、迫力がありますねぇ。。。
（ん？・・・よく考えたら、この写真は上り列車だから、実はタンクはカラで、しかも下り坂かな？
）まあ、なにはともあれ、東海道貨物の高速コキとは、また違った味わいです。
【関連記事】
7/17 【EF64/更新色重連/タキ貨物】中央西線遠征報告3
7/16 【EF64-0番台/原色重連/タキ貨物】中央西線遠征報告その２
7/15 今日の【EF64-1000番台原色重連】中央西線へ遠征しました
5/14 壁紙シリーズ(3)・・・【EF64-33】残り少ない原色機
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すいません！！とりあえず、お詫びします。
ブログタイトルは「写真日記」ですが、正統な写真の紹介だけではマンネリ化して、いつかはネタ切れに苦しむと思い、早々と「逃げ」
の一手を打ちます。。。
その一手とは、写真に関係のない新たなシリーズの立ち上げです。
ブログネタを求めて家の書棚を調べてみたところ、２０年以上前に僕が「乗り鉄」だった頃に集めまくった、国鉄や発足直後のJR各社発行のオレンジカードがザクザクと出てきました。（←大判小判かっ！）
写真用アルバムの中に、ざっと２００枚以上はあります。
しかも、未使用カードの額面だけで、○○万円分
そこで、ここに「昔のオレンジカード」シリーズの開始を宣言します 
今後、写真ネタ不足時の隙間埋めネタとして紹介していきたいと思いますので、よろしくお願いします。
さて、第１回は「４８５系くろしお！？」 です。
国鉄天王寺鉄道管理局の発行です。
写真左下のオレンジ色の字は「紀伊駅付近を快走する485系くろしお号」と書いてあります。
貫通扉の485系が運用に就いてたんですね。
手元の資料によると、このカードの発売日は1986年10月31日、購入場所は郡山駅（関西本線）です。
ところで、見ての通り未使用のカードですが、今でも使用できるのでしょうか？
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列車番号不明 <貨物 EF200-7> 2008/09/05 (撮影時刻13：11) 清洲
[CANON EOS KISS X2 EF-S55-250mm F4-5.6 IS]
ピカピカシリーズ第２弾です。
（いつのまにシリーズに・・・？、すぐにネタ切れしそう
）
昨年の９月５日に名古屋方面へ遠征した時に、清洲駅で撮影しました。
メッチャ綺麗です。
まさに、検査明け直後でしょう。
しかも、広島で行われた「JR貨物フェスティバル」の宣伝ヘッドマーク付き。
さあ、シリーズ化されたので、これからネタ集めが大変だ～
（集まるのか？）
【一応、第１弾はこちら（EF65-1129）】
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4002レ <日本海 EF81-101>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
昨日、上牧カーブに行ったものの、日本海は運休で来ませんでした。
ということで、意地でも撮影しよう
と思い、今日も上牧カーブに行ってしまいました
。。。 で・・・
ちゃんと来ました「寝台特急 日本海」！、定時です。
2日連続で同じ場所に来て、同じアングルの撮影では芸がないと思い、今日は望遠系レンズで撮影しました。
昨日載せた雷鳥の写真は50mmレンズでの撮影です。
列車の位置は両方ともほぼ同じ位置です。
どっちがいいかなぁ？
まあ、昨日の方が、空が綺麗なので写真が鮮やかですね。
今日はあいにくの空色ですので、空の面積を少なくしようと思い望遠レンズにしましたが・・・ 背景のマンションが大きくなってしまいました。
でも、やっぱりブルートレインはかっこいいですね！
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列車番号不明 <雷鳥5号用送り込み回送 485系>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
4008M <雷鳥8号 485系>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
今日は、島本-高槻間の定番撮影ポイント、通称「上牧カーブ」に行ってきました。
狙いは、東海道貨物、北陸貨物、日本海、雷鳥などです。
結果は・・・
まだ夜が明けない朝の6時から配1975レが通過する15時30分ころまで、現地で撮影をしました
、が、、、日本海は来ませんでした。
そして、きたぐにも。。。
家に帰って調べてみると「運休」
はぁ・・・現地で「まだか、まだか」と待っていた僕は、なにやってたんだ～
しかも、今日最後の心の希望だったEF65の配1975レは単機 。。。
でも、北陸ダイヤの乱れから、本来なら深夜到着の貨物が、夜が明けてから何本か来ましたので、それなりに収穫もありました。
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2073レ <貨物 EF65-1129> 2008/11/24 さくら夙川
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
検査明け直後でピカピカ
のEF65-1129です。昨年の11月に撮影しました。
この日は、天気が悪く
、さらに風が強くて寒いという最悪のコンディションでしたが、どうしても検査明けのEF65-1129を撮りたくて、ホーム端部まで屋根のある、さくら夙川駅に出撃しました。この列車が来る前に何本か貨物列車を撮影するものの、暗くて露出は厳しいうえに寒くて手が震え、失敗写真の連続、、、「今日はやめようかな・・・」と何度も思いました。
が、本番直前に奇跡的に雨は止み、少しだけ明るくなりました！
でも、EXIF情報を見てみると絞り開放（F4.0）、ISO400でもシャッタースピードはたったの1/125秒・・・
走行している列車の撮影は、いつも1/1000秒以上を意識している僕の感覚では、とてもじゃないけど良い写真が撮れるシャッタースピードではないです。
なのに、よくもここまでシャープに撮れたものです。
条件によっては、三脚よりも手持ち撮影のほうが、シャッターを切る瞬間にカメラが列車を追うので、被写体ブレがなくなるのかもしれませんね。
（単に列車速度が遅かっただけかもしれませんが・・・記憶にございません
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列車番号不明 <あすか回送 EF81-107>
[CANON EOS KISS X2 EF-S55-250mm F4-5.6 IS]
ブログタイトルの冠に「～茨木発～」とか付けてるくせに、ここまで茨木近辺どころか、大阪府内で撮った写真すら1枚もありませんでした。。。
ということで、今日は自宅から一番近い撮影ポイントの写真です。
この場所は夏期（5月～9月くらい）の早朝限定ですが、東海道本線の上り列車を写す場所として時々使ってます。
特に、夏の「ムーンライト」の撮影に便利です。
（今年も例年通り運転されるのでしょうか？心配です・・・
） ここなら、朝の散歩がてらにふらっと行って撮影、目的の列車が通過したら、さっと帰宅。
駅外からの撮影でもあるので、撮影にかかる費用はゼロです。
まさに、時間と金を節約できる場所です。
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